Description Détaillée
Un Câble au Lieu de Trois — L'Argument de l'Intégration
Un pont roulant moderne avec commande de palan par variateur de fréquence, retour de codeur et pesage par cellule de charge nécessite au moins trois circuits séparés du panneau de commande au chariot :
- Circuit 1 : câble de puissance 4 conducteurs — moteur du palan (U/V/W/PE)
- Circuit 2 : câble de commande multiconducteur — frein, fins de course, capteurs thermiques
- Circuit 3 : câble de signal blindé — retour de codeur, signal de cellule de charge, signaux de commande du variateur
Le câble combiné intègre les trois circuits — plus éventuellement la fibre optique pour le CMS du pont roulant, la CCTV ou la connectivité réseau — dans un seul câble sur un seul tambour avec un seul presse-étoupe. L'effort d'installation est réduit d'environ deux tiers.
Séparation par Molleton PET — Pourquoi Elle Est Nécessaire
Mélanger des conducteurs de puissance, de commande et de signal dans un seul câble crée le potentiel de deux problèmes :
1. Interférences Électromagnétiques (EMI)
Un conducteur de puissance 50/60 Hz transportant 50–200 A génère un champ magnétique qui induit une tension dans les conducteurs de signal adjacents. Un signal de cellule de charge 4–20 mA ou un signal de thermocouple de niveau millivolt ne peut pas tolérer le bruit induit des conducteurs de puissance adjacents.
Solution : Les paires de signal blindées utilisent des blindages individuels en tresse de cuivre étamé (couverture ≥85 %) qui créent une cage de Faraday autour de chaque paire — le courant induit circule dans le blindage, pas dans le conducteur de signal. Les paires de signal sont également physiquement séparées des conducteurs de puissance par une couche de molleton PET, augmentant la distance et réduisant le couplage magnétique.2. Abrasion Mécanique
Pendant l'enroulement, les conducteurs se déplacent les uns par rapport aux autres lorsque le câble se plie. Les conducteurs de puissance — plus gros, plus lourds et soumis à plus de force — abradent la fine isolation des conducteurs de commande et de signal adjacents.
Solution : La couche de molleton PET crée un plan de séparation défini entre les groupes fonctionnels. Les conducteurs de puissance se déplacent contre le molleton, les conducteurs de commande et de signal se déplacent contre l'autre côté — ils ne se touchent jamais.Paires de Signal Blindées — Ce Qu'Elles Transportent
| Type de signal | Nombre de paires | Section | Blindage | Application |
|---|---|---|---|---|
| Retour de codeur | 2–4 paires | 0,22–0,34 mm² | Tresse individuelle | Commande de moteur en boucle fermée par variateur |
| Cellule de charge | 1–2 paires | 0,34–0,50 mm² | Tresse individuelle | Système de pesage de pont roulant |
| Capteur analogique | 1–2 paires | 0,22–0,50 mm² | Tresse individuelle | Température, vibration, position |
| Bus RS-485 / CAN | 1–2 paires | 0,22–0,34 mm² | Tresse individuelle + feuillard | Communication par automate |
| CCTV (substitut coaxial) | Via fibre | Fibre SM | n/a (optique) | Système de caméra de pont roulant |
Pourquoi Choisir le Câble Combiné de Pont Roulant Yichi ?
- Capacité fibre en interne : Intégration de la fibre optique dans notre propre production — testée pour l'atténuation avant et après le câblage
- Molleton PET sur chaque frontière fonctionnelle : Pas seulement puissance-vers-commande — chaque groupe fonctionnel est séparé, y compris les paires de signal les unes des autres
- Paires blindées en standard : Les signaux de codeur et de cellule de charge nécessitent un blindage — pas une option, mais une partie de la conception du câble
- Installation simplifiée : Un câble, un tambour, un presse-étoupe — réduit le temps d'installation des deux tiers par rapport à trois câbles séparés