Descrizione Dettagliata
Un cavo invece di tre — l'argomento dell'integrazione
Una gru a ponte moderna con controllo paranco VFD, feedback encoder e pesatura con cella di carico richiede almeno tre circuiti separati dal quadro di controllo al carrello:
- Circuito 1: cavo di potenza a 4 anime — motore del paranco (U/V/W/PE)
- Circuito 2: cavo di controllo multipolare — freno, finecorsa, sensori termici
- Circuito 3: cavo di segnale schermato — feedback encoder, segnale della cella di carico, segnali di controllo VFD
Il cavo combinato integra tutti e tre i circuiti — più, opzionalmente, la fibra ottica per CMS della gru, CCTV o connettività di rete — in un unico cavo su un unico tamburo con un unico premistoppa. Lo sforzo di installazione è ridotto di circa due terzi.
Separazione in vello PET — perché è necessaria
Mescolare conduttori di potenza, controllo e segnale in un unico cavo crea il potenziale per due problemi:
1. Interferenza elettromagnetica (EMI)
Un conduttore di potenza a 50/60 Hz che trasporta 50–200 A genera un campo magnetico che induce tensione nei conduttori di segnale adiacenti. Un segnale di cella di carico da 4–20 mA o un segnale di termocoppia a livello di millivolt non può tollerare il rumore indotto dai conduttori di potenza adiacenti.
Soluzione: le coppie di segnale schermate utilizzano calze individuali in rame stagnato (copertura ≥85%) che creano una gabbia di Faraday attorno a ciascuna coppia — la corrente indotta scorre nello schermo, non nel conduttore di segnale. Le coppie di segnale sono anche fisicamente separate dalle anime di potenza da uno strato in vello PET, che aumenta la distanza e riduce l'accoppiamento magnetico.2. Abrasione meccanica
Durante l'avvolgimento, i conduttori si muovono l'uno rispetto all'altro mentre il cavo si flette. I conduttori di potenza — più grandi, più pesanti e soggetti a maggiore forza — abradono il sottile isolamento dei conduttori di controllo e segnale adiacenti.
Soluzione: lo strato in vello PET crea un piano di separazione definito tra i gruppi funzionali. Le anime di potenza si muovono contro il vello, le anime di controllo e segnale si muovono contro l'altro lato — non si toccano mai tra loro.Coppie di segnale schermate — cosa trasportano
| Tipo di segnale | Numero di coppie | Sezione | Schermo | Applicazione |
|---|---|---|---|---|
| Feedback encoder | 2–4 coppie | 0,22–0,34 mm² | Calza individuale | Controllo motore a circuito chiuso VFD |
| Cella di carico | 1–2 coppie | 0,34–0,50 mm² | Calza individuale | Sistema di pesatura della gru |
| Sensore analogico | 1–2 coppie | 0,22–0,50 mm² | Calza individuale | Temperatura, vibrazione, posizione |
| RS-485 / CAN bus | 1–2 coppie | 0,22–0,34 mm² | Calza individuale + lamina | Comunicazione PLC |
| CCTV (sostituto del coassiale) | Tramite fibra | Fibra SM | n/a (ottico) | Sistema di telecamere della gru |
Perché scegliere Yichi Combined Overhead Crane?
- Capacità in fibra interna: integrazione in fibra ottica realizzata nella nostra produzione — testata per attenuazione prima e dopo la cablatura
- Vello PET su ogni confine funzionale: non solo potenza-controllo — ogni gruppo funzionale è separato, incluse le coppie di segnale tra loro
- Coppie schermate come standard: i segnali di encoder e cella di carico richiedono schermatura — non è un'opzione, fa parte del progetto del cavo
- Installazione semplificata: un cavo, un tamburo, un premistoppa — riduce il tempo di installazione di due terzi rispetto a tre cavi separati