Detaljerad Beskrivning
Tung mot standard — vad som gör den "tung"
| Standard traverskabel | Tung traverskabel | |
|---|---|---|
| Lyftkapacitet | 1–50 ton | 50–500+ ton |
| Krafttvärsnitt | 4–50 mm² | 16–240 mm² |
| Dragkärna | 10–20 kN | 20–60 kN |
| Kärnkonstruktion | Standard koncentrisk | Förstärkt högtäthet + PET-fleece |
| Trumma D/d | 10:1 | 12:1 minimum |
| Upprullningscykler | >50 000 | >150 000 |
| Manteltjocklek | 1.0–1.5 mm | 2.0–4.0 mm |
| Valfria funktioner | Styrledare | Styrning + fiberoptik + MV-alternativ |
Den fysiska skillnaden är synlig: den tunga kabeln är ungefär 20–40% större i ytterdiameter för samma koppartvärsnitt, på grund av den överdimensionerade dragkärnan, tjockare manteln och den förstärkta interna konstruktionen.
Den tunga lyftens driftcykel
En 300-tons skänkkran i ett stålverk utför 5–10 tunga lyft per timme — varje lyft flyttar en skänk med smält stål från BOF-ugnen till den kontinuerliga gjutmaskinen. Driftcykeln är:
- Lyft upp (90 sekunder): Full last, kabeln under maximal spänning — stålkärnan bär den kombinerade skänk + kabelvikten
- Brorörelse (2–5 minuter): Måttlig spänning, lång trumfärd — kabeln lindas och lindas av på den motordrivna trumman
- Lyft ned (60 sekunder): Lastspänningen minskar när skänken sänks — kabeln rullas av, trumspänningen vänder
- Återgång (5–8 minuter): Tom skänk återvänder — lätt last, snabbare färd, fler upprullningscykler
Varför välja Yichis tunga traverskabel?
- Överdimensionerad dragkärna: Vi beräknar ståltrådsdiametern för din maximala lyftvikt + kabelvikt — inte en katalogstandard
- Förstärkt kärnkonstruktion: PET-fleece-skikt mellan lagren + högtäthetsfylld kardelering — förhindrar de interna kabelskador som föregår synliga mantelfel
- PUR- eller CR-mantel: Matcha manteln mot din miljö — CR för inomhus-stålverk (MSHA + flamskydd), PUR för utomhus och specialtillämpningar
- MV-alternativ: 3.6/6 kV med halvledande skärmar för stora kranmotorer — undvik att dra två separata kablar
- Fiberoptisk integration: Krans styrsystem, lastövervakning och pendeldämpningsstyrning — i en kabel tillsammans med kraftledarna