বিস্তারিত বিবরণ
MV + ফ্ল্যাট — দুটি বিশেষায়িত প্রযুক্তির সংমিশ্রণ
মিডিয়াম ভোল্টেজ ক্যাবলের একটি নির্দিষ্ট নির্মাণ প্রয়োজন: ট্রিপল-এক্সট্রুডেড সেমিকন্ডাক্টিভ স্ক্রিন, EPR ইনসুলেশন ও কপার টেপ মেটালিক স্ক্রিন — সবই 100% পার্শিয়াল ডিসচার্জ পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করা। গোল MV ক্যাবল ভূগর্ভস্থ ও স্থির ইনস্টলেশনের জন্য শিল্প স্ট্যান্ডার্ড।
ফ্ল্যাট ক্যাবলের একটি নির্দিষ্ট জ্যামিতি প্রয়োজন: কন্ডাক্টর রিবন প্রোফাইলে পাশাপাশি বসানো, টেনসিল সাপোর্টের জন্য স্টিল ওয়্যার এজ মেসেঞ্জার এবং প্রস্থ জুড়ে অভিন্ন জ্যাকেট এক্সট্রুশন। ফ্ল্যাট ক্যাবল রিলিং ও ফেস্টুনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড যেখানে ড্রামের স্থান সীমিত।
মিডিয়াম ভোল্টেজ ফ্ল্যাট ক্যাবল উভয়কে একত্রিত করে — রিলিংয়ের জন্য অপ্টিমাইজড ফ্ল্যাট জ্যামিতির ভিতরে MV বৈদ্যুতিক নির্মাণ। এটি একটি "পরিবর্তিত গোল ক্যাবল" নয় — এটি শুরু থেকেই একটি ফ্ল্যাট MV ক্যাবল হিসেবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।MV-এর জন্য ফ্ল্যাট সুবিধা — কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
MV ক্যাবল পুরু। 95 mm²-এর একটি 3-কোর 6/10 kV ক্যাবলের OD আনুমানিক 55 mm। 15:1 D/d-তে ড্রামে ঘুরালে, ন্যূনতম ড্রাম ব্যাস 825 mm। একটি মাইনিং ড্র্যাগলাইনের জন্য 400 মিটার ক্যাবল প্রয়োজন হলে, ড্রামটি অবাস্তবভাবে বড় হবে।
একই কপার ক্রস-সেকশনের একটি ফ্ল্যাট MV ক্যাবল আনুমানিক 75 mm চওড়া × 22 mm পুরু। ড্রামটি পুরুত্ব অনুযায়ী সাইজ করা হয় (22 mm × 15 = 330 mm ব্যাস), প্রস্থ অনুযায়ী নয়। ফলাফল: একই ক্যাবল দৈর্ঘ্যের জন্য ড্রাম ব্যাস আনুমানিক 60% ছোট।
এটি গুরুত্বপূর্ণ যখন:
- রেট্রোফিটিং: একটি বিদ্যমান মেশিনে স্থির ড্রাম সাইজ আছে — গোল MV ক্যাবলের জন্য নতুন ড্রাম লাগত, ফ্ল্যাট MV ক্যাবল বিদ্যমানটিতে ফিট হয়
- পরিবহন: ছোট ড্রাম ওভারসাইজ পারমিট ছাড়াই স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাটবেড ট্রাকে ফিট হয়
- ওজন: ছোট ড্রামের ওজন কম — ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম ক্রেন ক্ষমতা
MV ফ্ল্যাট ক্যাবল — শুধুমাত্র একটি প্লেনে বেন্ডিং
ফ্ল্যাট ক্যাবল ফ্ল্যাট প্লেনে বাঁকে (তার পাতলা মাত্রার উপর ভাঁজ হয়) — কাগজ স্ট্যাক করার মতোই। এটি প্রান্ত-মুখীভাবে বাঁকে না (চওড়া মাত্রার বিপরীতে)। MV ফ্ল্যাট ক্যাবলের জন্য, এটি LV ফ্ল্যাট ক্যাবলের চেয়েও বেশি গুরুত্বপূর্ণ:
- MV ইনসুলেশন পুরু: LV-এর জন্য 0.6–1.2 mm বনাম EPR 2.5–4.5 mm। পুরু ইনসুলেশন ভেতরের ও বাইরের বেন্ড রেডিয়াসে বেশি বেন্ডিং স্ট্রেন অনুভব করে
- ট্রিপল-এক্সট্রুডেড লেয়ার বন্ডিং: কন্ডাক্টর স্ক্রিন-EPR-ইনসুলেশন স্ক্রিন ইন্টারফেস অবশ্যই ডিলামিনেশন ছাড়াই বেন্ডিং সহ্য করতে হবে। একটি বড় বেন্ড রেডিয়াস (ন্যূনতম 18:1 D/d) এই গুরুত্বপূর্ণ ইন্টারফেসে শিয়ার স্ট্রেস কমায়
- কপার টেপ স্ক্রিন অখণ্ডতা: হেলিক্যালি প্রয়োগ করা কপার টেপকে বেন্ডিংয়ের সময় তার ওভারল্যাপ ধরে রাখতে হবে — ওভারল্যাপের ফাঁক স্ক্রিনের গ্রাউন্ড ফল্ট কারেন্ট ক্ষমতার সাথে আপস করে
কেন শুধু একটি গোল MV ক্যাবল চ্যাপ্টা করবেন না?
রোলারের মধ্য দিয়ে চালিয়ে একটি প্রচলিত গোল MV ক্যাবল চ্যাপ্টা করলে তা ধ্বংস হয়ে যায়। ট্রিপল-এক্সট্রুডেড ইনসুলেশন সিস্টেম একটি নির্দিষ্ট বৃত্তাকার জ্যামিতির জন্য ডিজাইন করা — এটিকে চ্যাপ্টা করলে তৈরি হয়:
- কন্ডাক্টর স্ক্রিন ও ইনসুলেশনের মধ্যে ডিলামিনেশন
- চ্যাপ্টা ক্রস-সেকশনের কিনারায় ইনসুলেশন পাতলা হয়ে যাওয়া
- চ্যাপ্টা পাশে কপার টেপ স্ক্রিন ওভারল্যাপ হারানো
ইচি ক্যাবল MV ফ্ল্যাট কেন বেছে নেবেন?
- ফ্ল্যাট MV উৎপাদন দক্ষতা: আমাদের MV ফ্ল্যাট ক্যাবল শুরু থেকেই ফ্ল্যাট ডিজাইন ও উৎপাদিত হয় — পরে চ্যাপ্টা করা গোল ক্যাবল নয়
- 100% PD পরীক্ষিত: IEC 60885-3 অনুযায়ী MV ফ্ল্যাট ক্যাবলের প্রতিটি মিটার 2 U₀-তে পার্শিয়াল ডিসচার্জ পরীক্ষিত — ফ্ল্যাট জ্যামিতি PD কর্মক্ষমতার সাথে আপস করে না
- ট্যান ডেল্টা যাচাইকৃত: ডাইইলেকট্রিক লস পরীক্ষা সম্পূর্ণ ফ্ল্যাট ক্রস-সেকশন জুড়ে সঠিক ট্রিপল-এক্সট্রুশন বন্ডিং নিশ্চিত করে — কিনারায় কোনো দুর্বল পয়েন্ট নেই
- ড্রাম অপ্টিমাইজেশন: আপনার বিদ্যমান ড্রামে ক্যাবল দৈর্ঘ্য সর্বাধিক করতে আমরা সুনির্দিষ্ট ফ্ল্যাট ক্যাবল পুরুত্ব ও প্রস্থ গণনা করি — আমাদের আপনার ড্রামের মাত্রা পাঠান
- ইঞ্জিনিয়ারড স্টিল ওয়্যার মেসেঞ্জার: আপনার ক্যাবল ওজন, ড্রাম গভীরতা ও ওয়াইন্ডিং টান অনুযায়ী সাইজ করা — স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটালগ সাইজ নয়