Cavo piatto per gru a portale — profilo a nastro che risparmia spazio per festoon e avvolgimento con rinforzo in trefolo d'acciaio per gru STS, RTG e gru a portale da cantiere navale
Cavi Avvolgitori e per Tamburi /Serie piatta per gru a portale

Cavo piatto per gru a portale — profilo a nastro che risparmia spazio per festoon e avvolgimento con rinforzo in trefolo d'acciaio per gru STS, RTG e gru a portale da cantiere navale

Cavo piatto per gru a portale: profilo a nastro piatto con portanti laterali in filo d'acciaio integrati per festoon del carrello, sollevamento del braccio e traslazione della gru. Rame IEC 60228 Classe 5/6, tensione nominale 0,6/1 kV, sezioni 1,5–185 mm² per potenza + controllo opzionale e fibra ottica. Guaina in CR o PUR, campate autoportanti fino a 80 m. Avvolgimento su tamburo senza interstizi per sistemi combinati festoon-tamburo. Resistente a UV/agenti atmosferici/olio/acqua di mare per esposizione marina permanente. Per traslazione carrello STS, traslazione gru RTG e festoon di gru a portale da cantiere navale.

Caratteristiche Principali

Profilo piatto ottimizzato per festoon di gru a portale: si impila ordinatamente sui sistemi a ciclo del carrello e del braccio
Portanti laterali in filo d'acciaio integrati: vulcanizzati nella guaina, sopportano il carico di trazione nei cicli del festoon
Campata autoportante fino a 80 m — nessun cavo portante separato richiesto per il festoon del carrello
Guaina in CR o PUR: resistente a UV/agenti atmosferici/olio/acqua di mare — adatta a esposizione marina in esterno
Potenza + controllo + fibra ottica combinati in un unico nastro piatto — un solo cavo sostituisce più cavi tondi
Avvolgimento su tamburo senza interstizi: massimizza la lunghezza del cavo sui sistemi combinati festoon-tamburo
La geometria piatta previene la torsione — fondamentale nei cicli del festoon del carrello dove la torsione causa sovrapposizione dei cicli
Omologato per alte velocità: fino a 240 m/min di traslazione del carrello mantenendo la geometria dei cicli del festoon

Applicazioni

Festoon di traslazione carrello STS — cicli di cavo piatto che supportano il movimento dello spreader a contenitori a 240 m/minFestoon di sollevamento braccio STS — cavo piatto per l'alzata e l'abbassamento del braccio con ampie escursioni dei cicliTamburo avvolgicavo di traslazione gru RTG — cavo piatto per l'alimentazione di RTG diesel-elettriche e completamente elettricheFestoon di gru a portale da cantiere navale — cavo piatto sui sistemi del carrello del paranco principale e del paranco ausiliarioCarrello di scaricatore di porto alla rinfusa — cavo piatto a festoon per funzionamento continuo dell'afferra-tubolareGru di impilaggio automatizzata (ASC) — cavo piatto per carrello e paranco della gru da piazzale automatizzata

Specifiche Tecniche

Conduttore — Alimentazione Rame nudo, IEC 60228 Classe 5 o Classe 6; 1,5–185 mm²
Conductor — Controllo Rame nudo, IEC 60228 Classe 5; 0,75–2,5 mm²; fino a 36 anime
Fibra ottica (opzionale) Monomodale (G.652.D) o multimodale; 6–24 fibre in tubetto a spirale d'acciaio inox
Disposizione delle anime Disposizione lineare parallela — conduttori affiancati in nastro piatto
Isolamento delle anime EPR (potenza), PVC/PP (controllo) — tutti omologati per la compressione
Identificazione delle anime Numerati o colorati secondo VDE 0293
Messaggero di trazione Funivie in filo d'acciaio zincato — vulcanizzate su entrambi i bordi del cavo, 1 770 N/mm²
Capacità di trazione Dimensionata per campata del festoon + peso del cavo + carico del vento
Guaina Interna (Opzionale) Gomma CR — ulteriore cuscino ammortizzante per l'assemblaggio delle anime
Guaina esterna — CR Neoprene CR, durezza Shore 60–70 A; nero; standard da miniera e marino
Guaina esterna — PUR PUR TMPU, durezza Shore 85–90 A; privo di alogeni; prestazioni marine superiori
Colore della guaina Nero RAL 9005; Giallo RAL 1021 (visibilità di sicurezza)
Superficie della guaina Liscia o nervata
Larghezza del cavo 20–180 mm
Spessore del cavo 6–35 mm
Tensione nominale 0,6/1 kV (potenza); 300/500 V (controllo)
Tensione di prova 3 500 V CA (potenza); 2 000 V (controllo)
Intervallo di temperatura (CR) Da -25°C a +70°C
Campo di temperatura (PUR) Da -40°C a +80°C
Apertura massima a festone 80 m (autoportante, senza vento); 50 m (con carico del vento)
Velocità massima del carrello 240 m/min
Raggio di curvatura (piano) 6 × spessore del cavo (ciclo del festoon)
Durata dell'anello a festone >500 000 cicli di flessione alla curvatura di ciclo 6×D
Ritardante di fiamma IEC 60332-1-2
Resistenza agli oli PUR: eccellente (IEC 60811-404); CR: buona
Resistenza ai raggi UV Eccellente — DIN EN ISO 4892-2
Resistenza all'acqua di mare Eccellente
Senza alogeni (PUR) IEC 60754-1
Certificazione marina DNV GL, ABS, Lloyds su richiesta
Certificazioni CE, RoHS

Descrizione Dettagliata

Cavo piatto sulle gru a portale — Dove e perché

Una gru a portale utilizza sia cavo tondo avvolgibile (su tamburi motorizzati per il paranco) sia cavo piatto a festoon (sul carrello e sul braccio). Ciascuno svolge un ruolo specifico:

Sistema della gruTipo di cavoPerché
Paranco principaleCavo tondo avvolgibile (tamburo motorizzato)Avvolgimento su tamburo profondo, elevato carico di trazione dovuto al peso del cavo
Festoon di traslazione carrelloCavo piatto a festoonCicli ad alta velocità (240 m/min), torsione zero, impilamento ordinato
Festoon di sollevamento braccioCavo piatto a festoonGrande escursione dei cicli durante l'alzata/abbassata del braccio
Traslazione gru (RTG)Cavo piatto avvolgibileTamburo compatto, il cavo segue il movimento della gru
Alimentazione spreaderPiatto o tondo, in base alla progettazione della gruCicli corti, elevato numero di flessioni

La traslazione del carrello è l'applicazione a cavo piatto più impegnativa sulla gru. A 240 m/min (4 m/s), i cicli del festoon si aprono e si chiudono ad alta velocità. Sono presenti contatto ciclo-ciclo, oscillazione indotta dal vento e costante esposizione a UV/sale. Il cavo piatto deve mantenere la propria geometria, prevenire la torsione e sopravvivere a centinaia di migliaia di cicli di flessione.

Progettazione del ciclo del festoon — La geometria conta

Un sistema a festoon sul carrello di una gru a portale è composto da più cicli di cavo sospesi tra carrelli di supporto. La geometria del ciclo determina la vita a flessione del cavo:

Parametro del cicloValore consigliatoEffetto di un valore errato
Profondità del ciclo (sag)1,5–2,0 m (tipico STS)Troppo poco profondo: elevata tensione, usura accelerata. Troppo profondo: i cicli si toccano tra loro
Raggio di curvatura del ciclo (inferiore)≥6 × spessore del cavoRaggio minore: screpolatura accelerata della guaina alla base del ciclo
Spaziatura dei carrelli2–3 m (tipica)Spaziatura maggiore: aumento della freccia del cavo e dell'oscillazione dovuta al vento
Numero di cicliMinimo per coprire l'intera corsa del carrello + 1 ciclo di riservaCicli insufficienti: il cavo si tende a fine corsa
Tensione del cavo0,5–1,0% della resistenza a rottura del cavoEccessiva: usura accelerata nei punti di serraggio

La geometria a nastro del cavo piatto forma naturalmente cicli puliti e uniformi — il cavo si piega preferenzialmente sul piano piatto, creando forme di ciclo costanti. I cavi tondi nei sistemi a festoon possono sviluppare una "memoria" — arrotolandosi in direzioni indesiderate che causano l'aggrovigliamento dei cicli.

Piatto vs tondo — Prestazioni del festoon del carrello

Festoon con cavo tondoFestoon con cavo piatto
Formazione dei cicliPuò attorcigliarsi, forma del ciclo non uniformeForma naturalmente cicli puliti e uniformi
Resistenza al ventoMaggiore (profilo tondo)Minore (profilo piatto, meno attrito aerodinamico)
Impilamento dei cicli (gru parcheggiata)Può aggrovigliarsi se i cicli si toccanoI cicli si impilano ordinatamente, nessun aggrovigliamento
Peso del carrelloMaggiore (cavo + portante separato)Minore — portante integrato, nessun supporto separato
Ispezione visivaDifficile — la superficie tonda nasconde le criccheFacile — la superficie piatta mostra immediatamente usura e cricche
Cavi multipliI singoli cavi tondi possono incrociarsi e aggrovigliarsiI cavi piatti si impilano in strati ordinati, nessun incrocio

Festoon del carrello STS — Una configurazione tipica

Un moderno sistema a festoon per carrello di gru STS:

  • 1 × cavo di potenza piatto: 4G35 mm² + 4G16 mm² (potenza paranco principale + ausiliario), guaina in PUR, 80 mm di larghezza × 18 mm di spessore
  • 1 × cavo di controllo piatto: 24 × 1,5 mm² (spreader, freni, finecorsa), guaina in PUR, 60 mm di larghezza × 12 mm di spessore
  • 1 × cavo in fibra piatto: 12 fibre SM + 4 × 0,5 mm² (alimentazione per CMS), guaina in PUR, 25 mm di larghezza × 6 mm di spessore
  • Portanti laterali in filo d'acciaio: In tutti e tre i cavi — dimensionati per una campata di 45 m con carico del vento
  • Carrelli di supporto: Spaziati a 2,5 m, 12 cicli che coprono 30 m di corsa del carrello
Tre cavi piatti si impilano in disposizione a strati sui carrelli di supporto — ogni cavo nel proprio strato, nessun incrocio, nessun aggrovigliamento, ispezionabili visivamente a colpo d'occhio.

Perché scegliere il cavo piatto Yichi Cable per gru a portale

  • Esperienza applicativa sulle gru a portale: Comprendiamo la differenza tra cavo avvolgibile per paranco e cavo a festoon per carrello — e progettiamo ciascuno di conseguenza
  • Design piatto autoportante: I portanti in filo d'acciaio integrati eliminano i cavi di supporto separati — installazione più semplice, meno componenti da manutenere
  • Omologato per festoon ad alta velocità: I nostri cavi piatti sono testati per la dinamica dei cicli a 240 m/min — non estrapolati da prove di flessione statica
  • Consulenza sulla geometria dei cicli: Esaminiamo il vostro layout del festoon — profondità del ciclo, spaziatura dei carrelli, raggio di curvatura — e verifichiamo la compatibilità prima della progettazione del cavo
  • Set completi per festoon: Potenza + controllo + fibra in profili piatti abbinati — progettati per impilarsi insieme sullo stesso sistema di carrelli

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Prodotto: Cavo piatto per gru a portale — profilo a nastro che risparmia spazio per festoon e avvolgimento con rinforzo in trefolo d'acciaio per gru STS, RTG e gru a portale da cantiere navale

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