ROV-navelsträngskabel — neutralt flytande lätt navelsträng med kraft, signal och Kevlar-styrlinamaterial för flygtjuder mellan TMS och ROV samt anslutningar för undervattensinstrument
Undervattens-, Marin- och ROV-kablar /ROV-navelsträngar

ROV-navelsträngskabel — neutralt flytande lätt navelsträng med kraft, signal och Kevlar-styrlinamaterial för flygtjuder mellan TMS och ROV samt anslutningar för undervattensinstrument

ROV-navelsträngskabel — neutralt flytande lätt navelsträng för flygtjuder mellan TMS och ROV, kraft + signal + Kevlar, PUR-mantel, 1000–3000 m djup. CE, RoHS.

Viktigaste Funktionerna

Lätt neutralt flytande konstruktion — mindre ytterdiameter (6–15 mm) och lägre brottstyrka (200–1 000 kg) än ROV-farkostens huvudtjuder; optimerad som flygtjuder mellan TMS-buren och den fritt flygande ROV-farkosten där lågt vattenmotstånd och hög flexibilitet prioriteras
Kraftledare (0.75–6 mm²) och skärmade tvinnade signalpar — dimensionerade för det reducerade effektbehovet hos en inspektions-ROV på sitt flygtjuder (typiskt 2–8 kW) jämfört med den fulla effekten via huvudlyftnavelsträngen
Kevlar/aramid-styrlinamaterial med vridmomentbalanserad helikal läggning — ger den dragande ryggraden för bärgning av farkosten med minimal kabelrotation; brottstyrkan matchas mot farkostens vikt och förväntade bärgningslaster
Vattentätad konstruktion — längsgående svällande tejper plus radiell vattenblockerande massa; förhindrar vatteninträngning på fiber- och ledarnivå om manteln skadas på arbetsdjupet
PUR TMPU yttre mantel — havsvatten-, hydrolys- och UV-beständig; gul eller orange för synlighet under vatten; 1.0–2.0 mm väggtjocklek
Valfri optisk fiber — 1–4 singlemode- eller multimode-fibrer i ett centralt eller distribuerat löst rör för HD-video och gigabit-Ethernet-data på flygtjudret
Förtennade kopparledare — korrosionsbeständiga i marin miljö; IEC 60228 klass 5 eller klass 6 för lång flexlivslängd på deployeringsvinschen
CE- och RoHS-överensstämmelse; konstruerad för den reducerade mekaniska belastningen och de ökade flexibilitetskraven på flygtjudret mellan TMS och ROV

Tillämpningar

TMS-flygtjuder — den neutralt flytande kabel som löper ut från Tether Management System (TMS)-buren till den fritt flygande inspektions-ROV-farkosten; typiskt 150–300 m lång, bär kraft + signal + fiberNavelsträng för undervattensinstrument — permanent eller semipermanent kabel som ansluter ett undervattensinstrument (seismometer, hydrofonuppsättning, strömmätare, vattenkvalitetssensor) till en undervattenskopplingslåda eller dataloggareLätt navelsträng för arbetsklassad ROV — navelsträng med mindre diameter för elektriska arbetsklassade ROV-farkoster där hydraulkraften försörjs via en separat slang och kabeln endast bär elektrisk kraft och dataNavelsträng för undervattenskameror och belysning — dedikerad kraft- och signalkabel för undervattens-PTZ-kameror, LED-ljusarmaturer och inspektionsverktyg som deployeras från ytan eller från en undervattensdockningsstationOceanografisk förtöjningskabel — elektromekanisk navelsträng för instrumenterade förtöjningar som för kraft och data från en ytboj till sensorer på förtöjningslinan

Tekniska Specifikationer

Kabeltyp Lätt ROV-navelsträng med Kevlar-styrlinamaterial
Kraftledare Förtennad koppar, IEC 60228 klass 5 eller klass 6; 0.75 mm² till 6.0 mm²; 2 eller 4 kraftledare
Kraftisolering PE eller PP (foam-skin); klassad 90°C; 0.6/1 kV
Signalpar Skärmade tvinnade par (STP); 0.22–0.50 mm²; individuellt folieskärmade; 2–8 par
Signalisolering PE eller PP (foam-skin); låg kapacitans för Ethernet och seriell data
Optiska fibrer (valfria) Singlemode (G.652D) eller multimode (OM3); 1–4 fibrer i gelfyllt rostfritt löst rör
Styrlinamaterial Kevlar 49 aramid eller Vectran; helikalt lindat vridmomentbalanserat; brottstyrka enligt specifikation
Brottstyrka 200–1 000 kg (enligt specifikation); högre på begäran
Vattenblockering Längsgående — svällande garner och tejper; radiell — vattenblockerande massa
Inre mantel TPE eller PU
Yttre mantel PUR TMPU; hydrolysbeständig; 1.0–2.0 mm vägg; gul eller orange som standard
Flytförmåga i havsvatten Neutralt flytande; densitet 1.025 ±0.02 g/cm³
Kabeldiameter 6–15 mm beroende på kraft- och fiberkonfiguration
Vikt i luft 30–180 g/m
Djupklassning Upp till 3 000 m; provad enligt IEC 60092-350
Driftstemperatur (havsvatten) -5°C till +40°C
Lagringstemperatur -40°C till +60°C
Minsta bockningsradie (dynamisk) 10× kabeldiameter
Minsta bockningsradie (statisk) 8× kabeldiameter (lagringstrumma)
Draglast (drift) ≤50% av brottstyrkan med fibertöjning <0.2%
Nötningsbeständighet PUR-mantel enligt ISO 4649; ≤80 mm³ nötningsförlust
Hydrolysbeständighet PUR-mantel enligt ISO 15702; ≥28 dygn vid 80°C i vatten
Flambeständighet Begränsad (marin applikation); IEC 60332-1-2 på begäran
Certifieringar CE, RoHS; DNV- eller ABS-typgodkännande tillgängligt på begäran

Detaljerad Beskrivning

Vad är en ROV-navelsträngskabel?

En ROV-navelsträngskabel är en neutralt flytande, multifunktionell kabel som förser två undervattensnoder med kraft-, signal- och dataförbindelse — typiskt Tether Management System (TMS)-buren och den fritt flygande ROV-farkosten, eller en undervattenskopplingslåda och ett instrument. Den är den lättare och mer flexibla motsvarigheten till ROV-farkostens huvudtjuder (som förbinder ytan direkt med TMS eller ROV-farkosten).

Navelsträngens designprioriteringar skiljer sig från huvudtjudrets:

  • Lägre brottstyrka — flygtjudret mellan TMS och ROV behöver endast bära ROV-farkostens nedsänkta vikt (som är nära noll vid neutral flytkraft) plus dynamiska bärgningslaster, i stället för hela katenärvikten av huvudtjudret i vattenpelaren
  • Mindre ytterdiameter och högre flexibilitet — flygtjudret löper ut och dras in kontinuerligt när ROV-farkosten rör sig runt arbetsplatsen. Flexibilitet och låg bockningsstyvhet minskar den kraft som ROV-farkostens thrustrar måste övervinna för att dra tjudret
  • Kortare längd — ett flygtjuder är typiskt 150–300 m, inte 1 000–3 000 m som huvudtjudret. Den kortare längden minskar kravet på spänningsfall i kraftledarna och medger mindre tvärsnitt
I ett tvåkropps-ROV-system (ytfartyg → TMS-bur → fritt flygande ROV) är navelsträngen länken mellan TMS och ROV-farkosten. TMS sköter huvudtjudrets hantering (utlöpning och återtagning av den tunga lyftkabeln), medan navelsträngen hanteras av ROV-farkostens egen tjuderhanteringstrumma eller helt enkelt löper fritt i en neutralt flytande slinga.

ROV-navelsträng vs ROV-tjuder — när du använder vilken

ParameterROV-tjuder (yta-till-ROV)ROV-navelsträng (TMS-till-ROV)
AnslutningYtstyrstation till ROV (eller till TMS)TMS-bur till fritt flygande ROV; eller undervattenskopplingslåda till instrument
Längd500–3 000+ m150–300 m (flygtjuder); kortare för instrumentnavelsträngar
Effekttvärsnitt1.5–35 mm² (10–150 kW)0.75–6 mm² (2–8 kW)
Brottstyrka500–5 000+ kg200–1 000 kg
Kabeldiameter10–25 mm6–15 mm
Fiberantal2–12 fibrer som standard0–4 fibrer (valfritt på mindre inspektions-ROV-farkoster)
FlexibilitetskravMåttligt — lågcyklisk deployering/återtagningHögt — kontinuerlig utlöpning/indragning under ROV-operationer
FlytkraftNeutralt flytande (obligatoriskt)Neutralt flytande (obligatoriskt)
Motstånd i vattenViktigt — katenärdrag på lång kabelKritiskt — lågt motstånd påverkar direkt ROV-farkostens positionshållning och effektförbrukning

I enkropps-ROV-system (utan TMS) fyller tjudret båda funktionerna — det är den enda kabeln från ytan till farkosten. I sådana fall måste tjuderspecifikationen täcka både långlängds- och flexibilitetskraven. Yichis ROV-navelsträng är konstruerad för den lättare änden av detta spektrum — där motstånd, flexibilitet och kompakthet är de högsta prioriteringarna.

Flygtjudrets dynamik — varför flexibilitet spelar roll

När en ROV-farkost rör sig på sitt flygtjuder följer kabeln med. Varje meter kabel som ROV-farkosten drar genom vattnet förbrukar thrusterkraft. Motståndskraften beror på:

  • Kabeldiameter — motståndet är proportionellt mot diametern (inte tvärsnittsarean, eftersom strömningen separerar runt en cylinder vid typiska ROV-hastigheter)
  • Kabelstyvhet — en styv kabel motstår bockning runt ROV-farkostens rörelsebana, vilket skapar extra spänning vid farkosten
  • Tjudrets form — ett neutralt flytande tjuder antar en nästan rak linje mellan TMS och ROV-farkosten (minimal katenär), vilket minimerar kabelns totala längd i vattnet
Ett flygtjuder med 10 mm ytterdiameter i 1 knop tvärström genererar cirka 0.5–1.0 N motstånd per meter. Vid 200 m flygtjuder innebär det 100–200 N totalt motstånd som ROV-farkostens thrustrar måste övervinna — en betydande andel av den tillgängliga dragkraften på en liten inspektionsklassad farkost. En minskning av ytterdiametern med 3 mm (från 10 mm till 7 mm) sänker motståndet med cirka 30% — och det är ofta skillnaden mellan att hålla positionen i en ström på 1.5 knop och att drivas bort från positionen.

Applikationsanalys: var ROV-navelsträngskablar används

  • Flygtjuder mellan TMS och ROV: Den neutralt flytande kabeln mellan TMS-buren (parkerad på arbetsdjupet) och inspektions-ROV-farkosten — den mest krävande navelsträngsapplikationen när det gäller flexibilitet, motstånd och upprepade bockningscykler
  • Anslutningar för undervattensobservatories instrument: En neutralt flytande navelsträng från en undervattenskopplingslåda till ett fjärrstyrt instrument — seismometer, hydrofon, ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler) eller vattenkvalitetsövervakningspaket — som deployeras i månader eller år utan återtagning
  • Navelsträng för ROV-verktyg: En dedikerad kraft- och signalkabel från ROV-farkosten till ett specifikt verktyg — manipulatorgripare, rengöringsborste, åtdragningsverktyg — som är separerad från huvudtjudret för operativ flexibilitet
  • Deployering av undervattenskamera och belysning: En lätt navelsträng som löper ut från en deployeringsvinsch till en bogserad eller sänkt kamera-/ljusram för visuell inspektion av rörledningar, intagsstrukturer och kajväggar
  • Vetenskapliga instrumentförtöjningar: En elektromekanisk navelsträng som integrerar kraftledare och datapar i en enda förtöjningskabel — försörjer instrument på flera djup från en ytboj

Varför välja Yichi för ROV-navelsträngskablar

  • Lägre motstånd genom mindre ytterdiameter och neutralt flytande design: Yichis navelsträngar dimensioneras efter ROV-farkostens faktiska effekt- och databehov — ingen överdimensionering som ökar motståndet och slösar thrusterkraft. Den neutralt flytande densiteten beräknas och verifieras per produktionslängd
  • Vridmomentbalanserad Kevlar-läggning matchad mot din farkosts vikt: Styrlinamaterialet specificeras för ROV-farkostens nedsänkta vikt plus bärgningsmarginal — inte de 5 000 kg som gäller för huvudtjudret. Ett rätt dimensionerat styrlinamaterial sparar ytterdiameter och vikt
  • Sömlös integration av optisk fiber: Även på en navelsträng med 6 mm ytterdiameter kan en enda fiber i ett 1.5 mm rostfritt löst rör integreras utan att kabelns flexibilitet eller flytförmåga försämras — vilket ger HD-video och gigabit-Ethernet på flygtjudret
  • PUR-mantel provad för hydrolys och havsvattennedsänkning: Den polyeterbaserade PUR i Yichis navelsträngar är formulerad för långvarig havsvattenkontakt — provad enligt ISO 15702 för hydrolysbeständighet och enligt ISO 4649 för nötning mot TMS-skivan
  • Fabriksdirekt navelsträngstillverkning med fullständig testdokumentation: Ledarresistans, isolationsresistans, OTDR-fiberspårning, brottstyrkeprov och flytförmågecertifikat — samma testpaket som för huvudtjudret, anpassat till navelsträngens specifikation

Fråga om Produkt

Produkt: ROV-navelsträngskabel — neutralt flytande lätt navelsträng med kraft, signal och Kevlar-styrlinamaterial för flygtjuder mellan TMS och ROV samt anslutningar för undervattensinstrument

Lägg till tekniska specifikationer (valfritt)

Ju fler detaljer du anger, desto snabbare och mer exakt blir vår offert.

Ingen fil vald

PDF, Office, bild eller CAD-fil — upp till 5 MB

Behöver du Hjälp?

Certifieringar

ISO 9001
Kvalitet
CE
Europeisk
RoHS
Miljö
TÜV
Certifiering

Behöver du en Offert för denna Produkt?

Skicka oss dina krav och få en detaljerad offert inom 24 timmar.