Cavi per ascensori, montacarichi e sistemi di cavo di manovra
Il cavo di manovra di un ascensore pende dalla cabina per tutto il vano e si flesse nello stesso punto a ogni viaggio. Quella curvatura singola e ripetuta, unita al fatto che il cavo sostiene il proprio peso per l'intero percorso, definisce la progettazione: costruzione piatta o tonda, acciaio portante e un numero di anime corrispondente a ciò che la cabina richiede realmente.
L'altezza della cabina e la distanza di corsa determinano il numero di anime e la necessità di elementi portanti. Negli edifici molto alti di solito serve una costruzione in cui l'acciaio, non il rame, sostenga il carico appeso, e le coppie di comando e comunicazione necessitano di schermatura per restare pulite rispetto all'azionamento.
Cosa determina il cavo in questa applicazione
Quattro fattori svolgono la maggior parte del lavoro. Stabilirli correttamente riduce la scelta a un numero ristretto di costruzioni, e ciascuna compare nella tabella delle specifiche del tipo di cavo che seleziona.
Il cavo sostiene il proprio peso per l'intero percorso
Su un vano lungo il peso appeso è rilevante, e il cavo lo sostiene ogni secondo di ogni giorno. Gli elementi in acciaio o Kevlar assumono tale carico perché i conduttori non siano strutturali.
Un unico punto di curvatura, ripetuto all'infinito
Il cavo si flesse nello stesso punto alla cabina e alla fissazione del vano a ogni viaggio. La vita flessionale in quel punto, non la flessibilità generale, è ciò che determina l'intervallo di servizio.
Il numero di anime cresce con la dotazione della cabina
Illuminazione cabina, ventilatore, operatore porta, interfono, allarme, pesatura carico e, sempre più, dati per il controllore necessitano di conduttori. Scegliere il numero di anime con margine evita di dover ricablare quando si aggiunge una funzione.
Le coppie di comando e comunicazione necessitano di schermatura
I controllori moderni trasportano comunicazione seriale o di rete sul cavo di manovra. Coppie schermate e una treccia generale mantengono tale comunicazione affidabile accanto ai circuiti di azionamento e illuminazione.
Tipi di cavo per Ascensori e montacarichi
7 costruzioni dal catalogo adatte a questo servizio. Ciascuna rimanda alla propria pagina con la tabella completa delle specifiche.
Cosa Le serve per un preventivo preciso
Invii questi sei elementi e potremo confermare una costruzione e un prezzo senza ulteriori passaggi. Sia la pagina dei contatti sia ogni pagina prodotto riportano un modulo che li accetta, e può allegare direttamente un disegno o una scheda tecnica.
- 1 Altezza di corsa Corsa totale del vano in metri: ciò determina l'esigenza di elemento portante
- 2 Piatto o tondo Ciò che accettano la cabina e la fissazione del vano
- 3 Numero e sezioni delle anime Tabella completa delle anime, incluse illuminazione, porta, interfono e comando
- 4 Tipo di comunicazione Seriale, CAN o rete: determina schermatura e impedenza
- 5 Tensione nominale I sistemi ascensore tipici funzionano a 300/500 V
- 6 Raggio di curvatura alla fissazione Il raggio disponibile ai punti di ancoraggio cabina e vano
Domande frequenti
Cavo di manovra piatto o tondo: quale è meglio?
Il cavo piatto occupa meno vano e si flesse in un piano definito, adatto a molti layout senza locale macchine. Il cavo tondo è spesso più facile da terminare e gestisce meglio il carico appeso su corse lunghe. Ci indichi la disposizione del vano e confermeremo.
Come scelgo il numero di anime di un cavo di manovra?
Sommi tutto ciò che porta la cabina (illuminazione, ventilatore, operatore porta, interfono, allarme, pesatura carico, comando e comunicazione) e aggiunga margine. Aggiungere anime in seguito obbliga a ricablare il vano, perciò conviene essere generosi in fase di specifica.
Quando un cavo di manovra richiede acciaio portante?
Su vani alti, dove il peso appeso del cavo diventa il fattore limitante. L'acciaio sostiene tale carico perché i conduttori di rame non lavorino in trazione, ciò che altrimenti provocherebbe un guasto precoce.
Sono necessarie le coppie schermate in un cavo ascensore?
Dove il controllore comunica in seriale o in rete tramite il cavo di manovra, sì. Le coppie schermate con una treccia generale mantengono tale comunicazione affidabile in presenza di rumore di azionamento e illuminazione.
Altre applicazioni
Deve verificare il cavo in base alla Sua macchina?
Invii il ciclo di lavoro, l'ambiente e i dati elettrici. Il nostro ufficio tecnico confermerà la costruzione, le norme soddisfatte e il prezzo, comprese realizzazioni su misura quando un tipo a catalogo non è adatto.