Gedetailleerde Beschrijving
Waarom een speciale hijskabel?
Een elektrische takel is een zelfstandige hefeenheid — motor, versnellingskast, rem, trommel of kettingrad, eindschakelaars en elektrische behuizing — alles ingebouwd in een compact huis. De kabel die deze eenheid met de stroomvoorziening en het besturingssysteem verbindt, wordt geconfronteerd met beperkingen die een flexibele kabel voor algemeen gebruik niet kent:
Ruimtebeperkingen
De kabelingangskwartel van een typische elektrische kettingtakel van 2 ton accepteert een kabel met een buitendiameter van 10–16 mm. Een afzonderlijke 4-aderige vermogenskabel (4 mm², ~12 mm Ø) plus een afzonderlijke 4-aderige besturingskabel (1,5 mm², ~9 mm Ø) vereist twee kwartels of een te grote kwartel — ruimte die het takelhuis niet heeft. De elektrische hijskabel combineert vermogen + besturing in één compacte kabel, doorgaans 12–18 mm Ø, die door één kwartel van standaardformaat naar binnen gaat.
Nabijheid van de kettinggeleiding
Elektrische kettingtakels gebruiken een kettingbak of kettingzak om de niet-belaste ketting op te vangen wanneer deze de takel verlaat. De kabel loopt nabij deze ketting — binnen 50–100 mm in veel takelontwerpen. Een kabel die te stijf is, interfereert met de ketting; een kabel die te groot is in diameter, schuurt tegen de ketting of kettingbak. De compacte buitendiameter en hoge flexibiliteit van de elektrische hijskabel voorkomen fysieke interferentie met het kettingmechanisme.
Integratie van besturingscircuits
De eindschakelaars van de takel (bovenaanhaak-eindschakelaar, onderaanhaak-eindschakelaar), de remmagneet en de thermische motor-sensor vereisen allemaal elektrische verbindingen terug naar het besturingspaneel. Een afzonderlijke besturingskabel verdubbelt de installatietijd, verdubbelt het aantal kabelkwartels en klemmenblokverbindingen en creëert twee potentiële storingspunten in plaats van één. De elektrische hijskabel elimineert dit door besturingsaders in dezelfde kabel als de vermogensaders mee te voeren.
Adersconfiguratietabel
| Takeltype | SWL (typisch) | Motorvermogen | Vermogensaders | Besturingsaders | Totaal aantal aders | Circa Ø |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrische kettingtakel | 250 kg – 2 t | 0,5–2,0 kW | 4 × 1,5 mm² | 4 × 0,75 mm² | 8 | 13 mm |
| Elektrische kettingtakel | 2 t – 5 t | 2,0–5,0 kW | 4 × 2,5 mm² | 4 × 1,0 mm² | 8 | 15 mm |
| Staalkabeltakel | 1 t – 5 t | 3,0–7,5 kW | 4 × 4,0 mm² | 4 × 1,5 mm² | 8 | 17 mm |
| Staalkabeltakel | 5 t – 10 t | 7,5–15 kW | 4 × 6,0 mm² | 6 × 1,5 mm² | 10 | 20 mm |
| Staalkabeltakel | 10 t – 20 t | 15–25 kW | 4 × 10 mm² | 6 × 1,5 mm² | 10 | 23 mm |
Productie van de elektrische hijskabel van Yichi
- Compact buitendiameter-ontwerp: Ons aderstrengelingsproces gebruikt wiskundig geoptimaliseerde legslagen en vulmiddeldoorsneden om de kleinst mogelijke buitendiameter te bereiken voor een gegeven koperdoorsnede en aderaantal. Doel-Ø is ≤105% van het theoretische minimum — geverifieerd op elke productielengte
- Scheiding van vermogens- en besturingsaders: Vermogensaders en besturingsaders zijn duidelijk te onderscheiden — vermogensaders gebruiken dikkere isolatie (kleur: zwart met bedrukte nummers) en de PE-ader is groen/geel. Besturingsaders gebruiken dunnere isolatie en zijn genummerd volgens VDE 0293. Geen dubbelzinnigheid op het klemmenblok
- Verificatie van de buiglevensduur: Monsters uit elke productiebatch worden onderworpen aan een 3-schijven-buigtest bij D/d 7,5:1 — minimaal 10 000 cycli zonder geleiderbreuk of isolatiefout. Dit simuleert de cumulatieve buigbelasting gedurende jaren van takelfestoonverkeer
- Kwartelcompatibiliteit: Onze kabel-buitendiametertoleranties worden gehouden op ±0,3 mm — binnen het compressiebereik van standaard metrische kabelkwartels. Een kabel die 0,5 mm te groot is, sluit niet goed af; een kabel die 0,5 mm te klein is, wordt niet stevig vastgegrepen