Cabo de Enrolamento para Ponte Rolante — Cabo de Tambor Motorizado Compacto de Alta Tração com Núcleo de Fio de Aço para Potência de Talha e Carrinho em Pontes Rolantes EOT, de Viga e de Oficina
Cabos de Carretel e Tambor /Série para Ponte Rolante

Cabo de Enrolamento para Ponte Rolante — Cabo de Tambor Motorizado Compacto de Alta Tração com Núcleo de Fio de Aço para Potência de Talha e Carrinho em Pontes Rolantes EOT, de Viga e de Oficina

Cabo de enrolamento para ponte rolante para sistemas de tambor motorizado em pontes rolantes EOT, de viga e de oficina: potência de 0,6/1 kV (4–70 mm²) + controle opcional (0,75–2,5 mm²) em revestimento CR ou PVC/NBR. Núcleo central de tração/aterramento em fio de aço galvanizado classificado em 10–25 kN. Cobre IEC 60228 Classe 5/6, D/d 10:1, >80 000 ciclos de enrolamento. DE compacto para prensa-cabos padrão de guindaste. Para motores de talha de pontes rolantes de fábrica, translação de carrinho e alimentação de carretel motorizado de acionamento da ponte.

Principais Características

Enrolamento em tambor motorizado: cabo redondo compacto para carretéis de potência de talha e carrinho de pontes rolantes
Núcleo central de fio de aço galvanizado: dupla função — suporta a carga mecânica + atua como condutor PE
Revestimento CR ou PVC/NBR: padrão econômico para enrolamento de pontes rolantes internas de fábrica
Cobre IEC 60228 Classe 5/6 — flexível para enrolamento suave no tambor a velocidade de 10–30 m/min
DE compacto: cabe em prensa-cabos padrão de guindaste e caixas de junção — sem conectores especiais
D/d 10:1 mínimo; >80 000 ciclos de enrolamento a 12:1
Núcleos de controle opcionais: potência + controle combinados em um único cabo — instalação de tambor único
Em conformidade com CE, RoHS — certificação industrial padrão

Aplicações

Motor de talha de ponte rolante EOT — alimentação de tambor motorizado para talha principal e auxiliarMotor de translação do carrinho — cabo de tambor para acionamento elétrico do carrinho na ponte do guindasteMotor de acionamento da ponte — cabo de tambor motorizado de longo curso para acionamento da ponte do guindastePonte rolante de oficina — enrolamento geral de tambor para talha e translaçãoBraço giratório de guindaste de coluna — enrolamento compacto para potência da talha do guindaste de colunaTalha de monovia — enrolamento motorizado de serviço leve para sistemas de içamento de monovia

Especificações Técnicas

Condutor — Potência Cobre nu, IEC 60228 Classe 5 ou Classe 6; 4–70 mm²
Condutores de Controle (Opcionais) Cobre nu, IEC 60228 Classe 5; 0,75–2,5 mm²; 2–8 núcleos
Isolação dos Núcleos EPR ou PVC — resistente à umidade, flexível
Encordoamento dos Núcleos Concêntrico ao redor do núcleo central de fio de aço
Núcleo de Fio de Aço Galvanizado, 1 770 N/mm² — central, dupla função: tração + aterramento do equipamento
Carga de Trabalho do Núcleo de Aço 10–25 kN (específico da aplicação)
Bainha Interna (Opcional) Borracha CR ou NBR
Revestimento Externo — CR Neoprene CR; 1,5–2,0 mm; preto
Revestimento Externo — PVC/NBR Composto PVC/NBR; 1,5–2,0 mm; preto
Tensão Nominal 0,6/1 kV
Tensão de Ensaio 3 500 V CA / 5 min
Faixa de Temperatura (CR) -25°C a +70°C
Faixa de Temperatura (PVC/NBR) -15°C a +70°C
Tambor D/d 10:1 mínimo; 12:1 recomendado
Velocidade de Enrolamento Até 30 m/min
Vida de Enrolamento a 12:1 D/d >80 000 ciclos
Retardante de Chama IEC 60332-1-2
Certificações CE, RoHS

Descrição Detalhada

O Carretel de Cabo da Ponte Rolante — Como Funciona

O motor da talha de uma ponte rolante não está no gancho — está montado no carrinho, que se desloca ao longo da viga da ponte. O cabo de potência deve acompanhar o movimento da talha: quando o gancho desce 15 metros, 15 metros de cabo devem ser pagos do tambor motorizado. Quando ele sobe, os mesmos 15 metros devem ser recolhidos, camada por camada, volta após volta.

O cabo de enrolamento é enrolado em um tambor motorizado que gira para acompanhar a velocidade da talha — pagando cabo conforme o gancho desce, recolhendo conforme ele sobe. A especificação do cabo é definida pela geometria do tambor:

  • Diâmetro do tambor (D) ÷ diâmetro do cabo (d) = a relação D/d — determina a tensão de flexão
  • Número de camadas de enrolamento — determina a compressão nas camadas mais internas do cabo
  • Velocidade de enrolamento — tipicamente 10–30 m/min para pontes rolantes — afeta o acúmulo de calor da flexão
Para uma ponte rolante EOT típica de 10 toneladas com 12 metros de elevação, o tambor pode conter 4–6 camadas de cabo, com a camada mais interna experimentando a compressão cumulativa de todas as camadas externas. O núcleo de fio de aço evita que os condutores de cobre se ovalizem sob essa compressão.

Núcleo de Fio de Aço — O Projeto de Dupla Função

O fio de aço central tem duas finalidades — uma mecânica e uma elétrica. Essa dupla função reduz o diâmetro externo geral do cabo e simplifica a terminação:

  1. Mecânica (primária): O fio de aço suporta o próprio peso do cabo enquanto ele pende verticalmente. Para um cabo pesando 0,8 kg/m em uma elevação de 15 metros, o núcleo de aço suporta 12 kg de peso suspenso — desprezível para o aço, mas significativo para condutores de cobre que se esticariam e afinariam sob tração sustentada
  2. Elétrica (secundária): O fio de aço atua como condutor de aterramento do equipamento (PE). O aço tem resistência maior que o cobre, mas para corrente de falta — não para carga contínua — a área da seção transversal é mais que adequada. O núcleo de aço é tipicamente dimensionado 50–100% maior que o condutor PE de cobre equivalente para compensar a maior resistividade
Este projeto elimina a necessidade de um núcleo PE de cobre separado — reduzindo o DE do cabo em aproximadamente um diâmetro de núcleo e simplificando o prensa-cabo e a terminação.

Construção de Condutores e Isolamento

Os condutores de potência são de cobre nu segundo IEC 60228 Classe 5 ou Classe 6, dimensionados de 4–70 mm², e encordoados de forma concêntrica ao redor do núcleo central de fio de aço. O encordoamento de Classe 5 e Classe 6 é suficientemente fino para enrolar e desenrolar suavemente no tambor motorizado à velocidade de enrolamento da ponte rolante de até 30 m/min sem encruamento do cobre. A isolação dos núcleos é EPR ou PVC, selecionada por sua resistência à umidade e flexibilidade.

Os condutores de controle opcionais, de 2 a 8 núcleos de cobre nu de 0,75–2,5 mm² segundo IEC 60228 Classe 5, podem ser integrados no mesmo cabo para que potência e controle enrolam a partir de um único tambor. Isso elimina a necessidade de um carretel de controle separado na ponte do guindaste. Uma bainha interna opcional de CR ou NBR pode ser aplicada sobre o conjunto de núcleos para proteção mecânica adicional.

Seleção de Revestimento e Classificação Mecânica

O revestimento externo é neoprene CR de 1,5–2,0 mm na cor preta, ou um composto PVC/NBR de 1,5–2,0 mm na cor preta. O CR é classificado de -25°C a +70°C e o PVC ou NBR de -15°C a +70°C, portanto a seleção do revestimento segue a temperatura ambiente mais baixa na instalação. CR, PVC ou NBR é o padrão econômico para enrolamento de pontes rolantes internas de fábrica.

O núcleo central de fio de aço galvanizado é classificado a 1 770 N/mm² e suporta uma carga de trabalho de 10–25 kN dependendo da aplicação. Sua dupla função é mecânica e elétrica: suporta o peso suspenso do cabo e atua como condutor de aterramento do equipamento (PE), eliminando a necessidade de um núcleo de terra de cobre separado e reduzindo o diâmetro externo do cabo em aproximadamente um diâmetro de núcleo.

Velocidade de Enrolamento e Vida de Ciclos

O cabo é construído para enrolamento em tambor motorizado com uma relação diâmetro do tambor para diâmetro do cabo (D ou d) de pelo menos 10:1, com 12:1 recomendado. A tensão nominal é de 0,6/1 kV com uma tensão de ensaio de 3 500 V CA por 5 minutos. Na relação D ou d recomendada de 12:1, o cabo é classificado para mais de 80 000 ciclos de enrolamento — uma vida de flexão determinada pela curvatura de flexão imposta pelo tambor e pela velocidade de enrolamento de até 30 m/min, que define a taxa de acúmulo de calor do flexionamento repetido. O diâmetro externo compacto cabe nos prensa-cabos e caixas de junção padrão de guindaste sem conectores especiais, e o revestimento é retardante de chama segundo IEC 60332-1-2.

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Produto: Cabo de Enrolamento para Ponte Rolante — Cabo de Tambor Motorizado Compacto de Alta Tração com Núcleo de Fio de Aço para Potência de Talha e Carrinho em Pontes Rolantes EOT, de Viga e de Oficina

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