Детальний Опис
Барабан для кабелю мостового крана — як це працює
Двигун підйому мостового крана не висить на гаку — він встановлений на візку, який рухається вздовж балки моста. Силовий кабель має слідувати за рухом підйому: коли гак опускається на 15 метрів, 15 метрів кабелю мають видатися з барабана з моторним приводом. Коли він піднімається, ті самі 15 метрів мають намотатися назад, шар за шаром, виток за витком.
Намотувальний кабель намотаний на барабан із моторним приводом, який обертається синхронно зі швидкістю підйому — видаючи кабель, коли гак опускається, і намотуючи, коли він піднімається. Специфікація кабелю визначається геометрією барабана:
- Діаметр барабана (D) ÷ діаметр кабелю (d) = співвідношення D/d — визначає напруження згину
- Кількість шарів намотування — визначає стиснення внутрішніх шарів кабелю
- Швидкість намотування — зазвичай 10–30 м/хв для мостових кранів — впливає на накопичення тепла від згинання
Сталевий дротовий сердечник — конструкція з подвійною функцією
Центральний сталевий дріт виконує дві функції — одну механічну та одну електричну. Ця подвійна функція зменшує загальний зовнішній діаметр кабелю та спрощує закінцювання:
- Механічна (основна): сталевий дріт витримує власну вагу кабелю, коли той звисає вертикально. Для кабелю вагою 0,8 кг/м на висоті підйому 15 метрів сталевий сердечник підтримує 12 кг підвішеної ваги — незначно для сталі, але суттєво для мідних жил, які витягувалися б і звужувалися під тривалим натягом
- Електрична (другорядна): сталевий дріт слугує заземлювальним провідником обладнання (PE). Сталь має вищий опір, ніж мідь, але для струму замикання — не для безперервного навантаження — площі перерізу більш ніж достатньо. Сталевий сердечник зазвичай має переріз на 50–100% більший, ніж еквівалентний мідний провідник PE, щоб компенсувати вищий питомий опір
Конструкція жил та ізоляції
Силові жили виконані з голої міді за IEC 60228 клас 5 або клас 6, перерізом 4–70 мм² і скручені концентрично навколо центрального сталевого дротового сердечника. Скрутка класу 5 і класу 6 достатньо тонка, щоб плавно намотуватися й розмотуватися на барабані з моторним приводом зі швидкістю намотування мостового крана до 30 м/хв без наклепу міді. Ізоляція жил — EPR або PVC, обрані за вологостійкість і гнучкість.
Опційні жили керування, 2–8 жил з голої міді перерізом 0,75–2,5 мм² за IEC 60228 клас 5, можуть бути вбудовані в той самий кабель, щоб живлення та керування намотувалися з одного барабана. Це усуває потребу в окремому барабані керування на мосту крана. Опційна внутрішня оболонка з CR або NBR може бути накладена поверх збірки жил для додаткового механічного захисту.
Вибір оболонки та механічна характеристика
Зовнішня оболонка — неопрен CR товщиною 1,5–2,0 мм чорного кольору або компаунда PVC/NBR товщиною 1,5–2,0 мм чорного кольору. CR розрахований на діапазон від -25°C до +70°C, а PVC або NBR — від -15°C до +70°C, тому вибір оболонки слідує за найнижчою температурою навколишнього середовища на об'єкті. CR, PVC або NBR — економічно ефективний стандарт для внутрішніх заводських мостових кранів.
Центральний сталевий дротовий сердечник оцинкований розрахований на 1 770 Н/мм² і несе робоче навантаження 10–25 кН залежно від застосування. Його подвійна функція механічна та електрична: він підтримує підвішену вагу кабелю і слугує заземлювальним провідником обладнання (PE), усуваючи потребу в окремій мідній заземлювальній жилі та зменшуючи зовнішній діаметр кабелю приблизно на один діаметр жили.
Швидкість намотування та ресурс циклів
Кабель призначений для намотування на барабан із моторним приводом за співвідношенням діаметра барабана до діаметра кабелю (D або d) не менше 10:1, при цьому рекомендується 12:1. Номінальна напруга — 0,6/1 кВ з випробувальною напругою 3 500 В змінного струму протягом 5 хвилин. При рекомендованому співвідношенні D або d 12:1 кабель розрахований більш ніж на 80 000 циклів намотування — ресурс вигину, що визначається кривизною вигину, яку створює барабан, і швидкістю намотування до 30 м/хв, яка задає швидкість накопичення тепла від повторюваного вигину. Компактний зовнішній діаметр підходить для стандартних кабельних вводів і з'єднувальних коробок крана без спеціальних конекторів, а оболонка вогнестійка за IEC 60332-1-2.