Detaljerad Beskrivning
3+3 — Den optimala minimikonfigurationen
En trefasmotor med broms och ändlägesbrytare kräver 5–6 ledare: 3 faser (L1/L2/L3), skyddsjord (PE) och 1–2 styr-/signalledare. 3+3-konfigurationen ger exakt detta — 3 kraftledare för motorns faser och 3 hjälpledare för PE + broms + ändlägesbrytare, eller PE + temperatursensor + varvtalssensor.
Detta är effektivare än en 4-kärnig kraftkabel (där en hjälpsignal kräver en separat kabel) och mer kostnadseffektivt än en större 7–12-kärnig konfiguration (där hälften av hjälpledarna är oanvända).
| Konfiguration | Totalt antal kärnor | Bäst för |
|---|---|---|
| Endast 3-kärnig kraft | 3 | Motor med separat PE, ingen hjälpsignal |
| 4-kärnig kraft (3+PE) | 4 | Motor med integrerad PE, ingen hjälpsignal |
| 3+3 (denna produkt) | 6 | Motor + PE + 2 hjälpsignaler |
| 3+6 eller större | 9+ | Motor med flera hjälpfunktioner |
Vanliga 3+3-tillämpningar
| Tillämpning | Kraftledare | Hjälpledare | Kabelns funktion |
|---|---|---|---|
| Verkstadslyftblock | 3 × 2.5 mm² | PE + broms + ändlägesbrytare | Motorkraft + säkerhet |
| Liten vinsch | 3 × 4 mm² | PE + upp/ned-ändläge | Kraft + riktningsstyrning |
| Scenlyft | 3 × 1.5 mm² | PE + data + DMX-retur | Motor + kommunikation |
| Transportördrift | 3 × 6 mm² | PE + varvtalssensor + termisk | Kraft + övervakning |
| Pumptrumslina | 3 × 2.5 mm² | PE + flottörbrytare × 2 | Kraft + nivåstyrning |
Anmärkningar om konstruktion och konfiguration
- Kompakt och effektiv: En kabel gör det som normalt skulle kräva två — minskar vinschstorleken och förenklar installationen
- PET-fleece-separation kraft/styrning: Förhindrar skador på styrkärnornas isolering från intilliggande kraftledare vid upprullningsflexning
- Anpassad kärndimensionering: Behöver du 3 × 10 mm² kraft + 3 × 1.5 mm² styrning? Vi bygger det — inte begränsat till katalogtvärsnitt
- CR- eller PUR-mantel: Välj mantel efter din miljö — inomhusverkstad eller utomhusbyggnation
Tilldelning av kraft- och styrledare
Kabeln använder sex ledare med fast tilldelning. De tre kraftledarna, med areor från 1,5 till 35 mm² och tillverkade av koppar enligt IEC 60228 klass 5, överför motorns tre faser. De tre hjälpledarna, med areor från 0,75 till 2,5 mm², överför skyddsledaren och två styr- eller signalfunktioner. En typisk tilldelning är jord plus broms plus gränslägesbrytare, eller jord plus temperaturgivare plus varvtalsgivare. Detta täcker det minimum som en trefasig motor med broms och gränslägesbrytare kräver, och gör det utan de outnyttjade ledarna i en större kabel med 7 till 12 ledare.
Ledaridentifieringen följer samma konvention som resten av serien. Kraftledarna är bruna, svarta och grå för L1, L2 och L3, eller numrerade; skyddsledaren är grön-gul, integrerad i en av de tre hjälppositionerna eller som extra ledare. Styrledarna är blå, bruna och svarta eller numrerade 4, 5 och 6. Ledarisoleringen är etenpropengummi eller PVC, färgkodad eller numrerad så att installatören ansluter rätt ledare till plinten.
Mantel, dragkärna och livslängd
Manteln är svart CR-neopren eller PUR i svart eller orange; i PUR-versionen är båda halogenfria. CR är klassad från -25 °C till +70 °C och PUR från -40 °C till +80 °C, så mantelvalet följer den lägsta driftstemperaturen. En valfri dragkärna av galvaniserat stålwire eller Kevlar löper centralt för längre trumlängder och högre lindningsspänning, och en valfri inre mantel av CR eller NBR kan läggas över ledaruppbyggnaden.
De sex ledarna är koncentriskt slagna med en separator av PET-filt mellan kraft- och styrskiktet, vilket förhindrar skador på styrledarnas isolering vid böjningsrörelser under lindning. Med ett förhållande mellan trumdiameter och kabeldiameter på minst 10 till 1 (12 till 1 rekommenderas) är kabeln klassad för mer än 50 000 lindningscykler vid 12 till 1, och den kompakta ytterdiametern på cirka 14 mm för en uppbyggnad 3 × 2,5 mm² plus 3 × 1,0 mm² passar i standardmässiga industriella kabelgenomföringar utan specialkontakter.