Detaylı Açıklama
3+3 — Optimum Minimum Konfigürasyon
Fren ve limit anahtarlı 3 fazlı bir motor, 5–6 iletken gerektirir: 3 faz (L1/L2/L3), koruyucu toprak (PE) ve 1–2 kontrol/sinyal kablosu. 3+3 konfigürasyonu tam olarak bunu sağlar — motor fazları için 3 güç damarı ve PE + fren + limit anahtarı ya da PE + termal sensör + hız sensörü için 3 yardımcı damar.
Bu, tek bir yardımcı sinyal için ayrı bir kablo gerektiren 4 damarlı güç kablosundan daha verimli, yardımcı damarların yarısının kullanılmadığı daha büyük 7–12 damarlı konfigürasyondan daha maliyet etkindir.
| Konfigürasyon | Toplam Damar | En Uygun |
|---|---|---|
| Sadece 3 damarlı güç | 3 | Bağımsız PE'li, yardımcı sinyalsiz motor |
| 4 damarlı güç (3+PE) | 4 | Entegre PE'li, yardımcı sinyalsiz motor |
| 3+3 (bu ürün) | 6 | Motor + PE + 2 yardımcı sinyal |
| 3+6 veya daha büyük | 9+ | Çoklu yardımcı fonksiyonlu motor |
Yaygın 3+3 Uygulamaları
| Uygulama | Güç Damarları | Yardımcı Damarlar | Kablo Fonksiyonu |
|---|---|---|---|
| Atölye palangası | 3 × 2,5 mm² | PE + fren + limit anahtarı | Motor gücü + güvenlik |
| Küçük ving | 3 × 4 mm² | PE + yukarı/aşağı limit | Güç + yön kontrolü |
| Sahne palangası | 3 × 1,5 mm² | PE + veri + DMX dönüşü | Motor + iletişim |
| Konveyör tahriki | 3 × 6 mm² | PE + hız sensörü + termal | Güç + izleme |
| Pompa tamburu | 3 × 2,5 mm² | PE + şamandıra anahtarı × 2 | Güç + seviye kontrolü |
Yapı ve Konfigürasyon Notları
- Kompakt ve verimli: Normalde iki kablo gerektiren işi tek kablo yapar — tambur boyutunu küçültür ve kurulumu basitleştirir
- PET tüy yünü güç/kontrol ayırımı: Sarma bükülmesi sırasında komşu güç iletkenlerinin kontrol damarı yalıtımına zarar vermesini önler
- Özel damar boyutlandırma: 3 × 10 mm² güç + 3 × 1,5 mm² kontrol mü gerekli? Üretiyoruz — katalog kesitleriyle sınırlı değiliz
- CR veya PUR kılıf: Kılıfı ortamınıza göre seçin — kapalı atölye veya açık hava inşaat
Güç ve Kontrol Damar Ataması
Kablo, sabit bir atamayla altı iletken kullanır. 1,5 ile 35 mm² arası kesitlerde ve IEC 60228 Sınıf 5 bakırdan üretilen üç güç damarı motorun üç fazını taşır. 0,75 ile 2,5 mm² arası kesitlerdeki üç yardımcı damar ise koruma iletkenini ve iki kontrol veya sinyal işlevini taşır. Tipik atama toprak artı fren artı sınır anahtarı ya da toprak artı termik sensör artı devir sensörüdür. Bu, fren ve sınır anahtarı bulunan üç fazlı bir motorun gerektirdiği asgari yapıyı karşılar ve bunu daha büyük 7 ila 12 damarlı kabloların kullanılmayan damarları olmadan yapar.
Damar tanımlama, serinin geri kalanıyla aynı kuralı izler. Güç damarları L1, L2 ve L3 için kahverengi, siyah ve gridir ya da numaralıdır; koruma iletkeni yeşil-sarı olup üç yardımcı pozisyondan birine veya ek damar olarak yerleştirilir. Kontrol damarları mavi, kahverengi ve siyah ya da 4, 5 ve 6 numaralıdır. Damar yalıtımı etilen propilen kauçuk veya PVC olup renk koduyla ya da numarayla işaretlenir, böylece montajcı klemense doğru iletkeni bağlar.
Kılıf, Çekme Damarı ve Kullanım Ömrü
Kılıf siyah CR neopren veya siyah ya da turuncu PUR'dur; PUR sürümünde her ikisi de halojensizdir. CR -25 °C ile +70 °C, PUR ise -40 °C ile +80 °C arasında sınıflandırılmıştır, dolayısıyla kılıf seçimi en düşük çalışma sıcaklığına göre yapılır. Daha uzun tambur boyları ve daha yüksek sarma gerilimi için merkezde isteğe bağlı galvanizli çelik halat veya Kevlar çekme damarı yer alır ve damar demeti üzerine isteğe bağlı CR veya NBR iç kılıf uygulanabilir.
Altı damar, güç ve kontrol katmanları arasında PET keçe ayırıcıyla eş merkezli olarak bükülmüştür; bu, sarma esnasındaki bükülmede kontrol damarı yalıtımının zarar görmesini önler. Tambur çapının kablo çapına oranı en az 10'a 1 (önerilen 12'ye 1) olduğunda kablo, 12'ye 1 oranında 50 000'den fazla sarma çevrimi için sınıflandırılmıştır ve 3 × 2,5 mm² artı 3 × 1,0 mm² yapı için yaklaşık 14 mm'lik kompakt dış çap, özel konnektörler olmadan standart endüstriyel kablo rakorlarına uyar.