Asansörler, Kaldırma Sistemleri ve Seyahat Kablosu Sistemleri için Kablolar
Bir asansör seyahat kablosu, tüm kuyu boyunca kabinden sarkar ve her yolculukta aynı noktada bükülür. O tekrarlanan tek büküm, kablonun tüm seyahat boyunca kendi ağırlığını taşımasıyla birleşince tasarımı belirler: düz ya da yuvarlak yapı, taşıyıcı çelik tel ve kabinin gerçekten gerektirdiği damar sayısı.
Kabin yüksekliği ve seyahat mesafesi, damar sayısını ve taşıyıcı eleman gereksinimini belirler. Çok katlı binalar sıklıkla, asılı yükü bakır yerine çeliğin taşıdığı bir yapı gerektirir; kumanda ve haberleşme çiftleri de sürücü karşısında temiz kalmak için ekranlama gerektirir.
Bu uygulamada kabloyu ne belirler
Dört faktör işin çoğunu yapar. Bunları doğru yapmak seçeneği az sayıda yapıya indirger ve her biri seçtiğiniz kablo tipinin teknik döküm tablosunda görünür.
Kablo tüm seyahat boyunca kendi ağırlığını taşır
Uzun bir kuyuda asılı ağırlık belirgindir ve kablo onu her gün her saniye taşır. Çelik tel ya da Kevlar elemanlar, iletkenlerin yapısal olmaması için bu yükü üstlenir.
Tek bir büküm noktası, süresiz tekrarlanır
Kablo her yolculukta kabinde ve kuyu sabitlemesinde aynı noktada bükülür. O noktadaki bükülme ömrü, genel esneklik değil, bakım aralığını belirleyendir.
Damar sayısı kabin donanımıyla artar
Kabin aydınlatması, fan, kapı operatörü, interkom, alarm, yük tartımı ve giderek denetleyiciye veri, iletken gerektirir. Damar sayısını paylaştırarak seçmek, bir fonksiyon eklenince yeniden kablolamayı önler.
Kumanda ve haberleşme çiftleri ekranlama gerektirir
Modern denetleyiciler, seyahat kablosu üzerinden seri ya da ağ haberleşmesi taşır. Ekranlı çiftler ve genel bir örgü, bu haberleşmeyi sürücü ve aydınlatma devrelerinin yanında güvenilir tutar.
Asansörler ve Kaldırma Sistemleri için kablo tipleri
Katalogdaki bu çalışmaya uygun 7 yapı. Her biri, tam teknik döküm tablosuyla kendi sayfasına bağlanır.
Doğru teklif için neye ihtiyacımız var
Bu altı kalemi iletin, ek bir tur olmadan yapıyı ve fiyatı teyit edelim. Hem iletişim sayfası hem her ürün sayfası bunları kabul eden bir form taşır; bir çizim veya teknik dökümü doğrudan ekleyebilirsiniz.
- 1 Seyahat yüksekliği kuyunun toplam seyahatı metre cinsinden — taşıyıcı gereksinimini belirler
- 2 Düz ya da yuvarlak kabin ve kuyu sabitlemesinin kabul edeceği
- 3 Damar sayısı ve kesitleri aydınlatma, kapı, interkom ve kumanda dahil tam damar tablosu
- 4 Haberleşme tipi seri, CAN ya da ağ — ekranlamayı ve empedansı belirler
- 5 Gerilim değeri tipik asansör sistemleri 300/500 V ile çalışır
- 6 Sabitlemedeki bükülme yarıçapı kabin ve kuyu ankraj noktalarındaki mevcut yarıçap
Sıkça sorulan sorular
Seyahat kablosu düz mü yuvarlak mı — hangisi daha iyi?
Düz kablo daha az kuyu yeri kaplar ve tanımlı bir düzlemde bükülür; bu, makine dairesiz birçok düzene uygun. Yuvarlak kablo genellikle sonlandırması daha kolaydır ve uzun seyahatde asılı yükü daha öngörülebilir yönetir. Kuyu düzenini bize iletin; teyit edelim.
Seyahat kablosu için damar sayısını nasıl seçerim?
Kabinin taşıdığı her şeyi toplayın — aydınlatma, fan, kapı operatörü, interkom, alarm, yük tartımı, kumanda ve haberleşme — sonra pay bırakın. Sonradan damar eklemek kuyuyu yeniden kablolamayı zorunlu kılar; bu yüzden şartname aşamasında cömert olmaya değer.
Seyahat kablosu ne zaman çelik tel taşıyıcı gerektirir?
Yüksek kuyularda, kablonun asılı ağırlığının sınırlayıcı faktör olduğu yerlerde. Çelik bu yükü üstlenir, böylece bakır iletkenler gerilmede çalışmaz; bu da aksi halde erken arızaya yol açardı.
Asansör kablosunda ekranlı çiftler gerekli midir?
Denetleyici seyahat kablosu üzerinden seri ya da ağ üzerinden haberleştiğinde, evet. Genel örgülü ekranlı çiftler, sürücü ve aydınlatma gürültüsü varlığında bu haberleşmeyi güvenilir tutar.
Diğer uygulamalar
Kablomuzun makinenize uygunluğunu onaylatmak ister misiniz?
Çalışma koşullarını, ortamı ve elektriksel verileri iletin. Mühendislik ekibimiz yapıyı, karşıladığı standartları ve fiyatı — katalog tipinin uymadığı özel imalatlar dahil — teyit edecektir.