বিস্তারিত বিবরণ
প্রধান পাওয়ার রিল — সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ একক ক্যাবল
বাকেট হুইল স্ট্যাকার রিক্লেইমার প্রতি ঘণ্টায় ১ ০০০–১০ ০০০+ টন অপারেট করে। প্রতি মিনিট ডাউনটাইম মানে ১৫–১৭০ টন উৎপাদন ক্ষতি। প্রধান পাওয়ার রিল ক্যাবল হলো পুরো মেশিনের একমাত্র বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার পয়েন্ট — এই ক্যাবল ব্যর্থ হলে মেশিন থেমে যায়।
প্রধান পাওয়ার রিল ক্যাবলকে অবশ্যই:
- ক্রমাগত 1–3+ MW সরবরাহ করতে হবে 3.6/6 kV বা 6/10 kV-তে, মোটরাইজড ড্রামে 100–500 মিটার ক্যাবলের মাধ্যমে
- 15+ উইন্ডিং লেয়ার টিকে থাকতে হবে ড্রামে — সবচেয়ে ভেতরের লেয়ার উপরের সব লেয়ারের ক্রমাগত কম্প্রেশন অনুভব করে
- চলমান মেশিনের সম্পূর্ণ ভ্রমণ সামলাতে হবে — মেশিন স্টকইয়ার্ড জুড়ে চলার সময় ক্রমাগত উইন্ডিং ও আনওয়াইন্ডিং
- কন্ট্রোল ও ফাইবার সংহত করতে হবে — রিল ক্যাবল হলো এক টানেই সমস্ত মেশিন সংযোগ একীভূত করার যৌক্তিক স্থান
ডিপ ড্রাম ইঞ্জিনিয়ারিং — লেয়ার 15-এ কী ঘটে
15 উইন্ডিং লেয়ার গভীরে, সবচেয়ে ভেতরের ক্যাবল উপরের 14টি লেয়ারের উইন্ডিং টেনশনের সমান কম্প্রেসিভ ফোর্স অনুভব করে — সাথে ক্যাবলের নিজস্ব ওজন। 60 kN উইন্ডিং টেনশনসহ 12 kg/m ওজনের 400 মিটার, 95 mm² MV ক্যাবলের জন্য:
- ড্রামে ক্যাবলের ওজন: 400 মিটার × 12 kg/m = ৪ ৮০০ kg ≈ 47 kN
- নিচের লেয়ারে কম্প্রেসিভ ফোর্স: ~60 kN (সবচেয়ে বাইরের) + 47 kN (ওজন) ≈ 107 kN, ড্রাম পৃষ্ঠ জুড়ে বণ্টিত
- ফলাফল: ভেতরের ক্যাবল লেয়ারগুলো 10+ টন লোডের সমতুল্য ক্রমাগত চাপে থাকে
- কন্ডাক্টর ডিফরমেশন (কপার ক্রস-সেকশন চ্যাপ্টা হওয়া — রেজিস্ট্যান্স বাড়ায়, হট স্পট তৈরি করে)
- ইনসুলেশন পাতলা হওয়া (EPR স্থায়ী কম্প্রেশন — ডাইইলেকট্রিক শক্তি কমায়)
- জ্যাকেট কোল্ড-ফ্লো (PVC জ্যাকেট স্থায়ীভাবে বিকৃত ও পাতলা হয় — CR এবং PUR এ প্রতিরোধ করে)
ভ্রমণ দূরত্ব বনাম ড্রাম ক্ষমতা — ডিজাইন ট্রেড-অফ
| ভ্রমণ দূরত্ব | ক্যাবলের দৈর্ঘ্য | সাধারণ ক্রস-সেকশন | ড্রাম লেয়ার | D/d প্রয়োজনীয়তা | টেনসাইল রেটিং |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 মিটার | 120 মিটার (+20%) | 95 mm² | 4–6 লেয়ার | 15:1 | 30 kN |
| 200 মিটার | 240 মিটার | 120 mm² | 8–10 লেয়ার | 18:1 | 40 kN |
| 300 মিটার | 360 মিটার | 150 mm² | 10–12 লেয়ার | 18:1 | 55 kN |
| 400 মিটার | 480 মিটার | 185 mm² | 12–15 লেয়ার | 20:1 | 65 kN |
| 500 মিটার | 600 মিটার | 240 mm² বা সমান্তরাল | 15+ লেয়ার | 20:1 | 80 kN |
400 মিটারের উপরে ভ্রমণে ক্যাবলের ওজনই মূল ডিজাইন সীমাবদ্ধতা হয়ে দাঁড়ায়। লেয়ারের সংখ্যা ধারণ করার মতো বড় ড্রাম হতে হবে, সম্পূর্ণ আনওয়াইন্ড অবস্থায় ক্যাবলের ওজন বহন করার মতো শক্তিশালী স্টিল কোর হতে হবে, এবং ড্রামের নিচে ক্রমাগত কম্প্রেশন টিকে থাকার মতো জ্যাকেট হতে হবে।
কন্ট্রোল ও ফাইবার ইন্টিগ্রেশন — কেন আলাদা ক্যাবল নয়
কিছু মেশিন ডিজাইন আলাদা ছোট রিলে পৃথক কন্ট্রোল/ফাইবার ক্যাবল চালায়। এর ফলে যোগ হয়:
- দ্বিতীয় মোটরাইজড রিল মেকানিজম — কিনতে, ইনস্টল করতে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হয়
- ভ্রমণের সময় প্রধান পাওয়ার রিলের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য দ্বিতীয় ক্যাবল
- দ্বিতীয় সম্ভাব্য ব্যর্থতার পয়েন্ট
কেন Yichi Cable রিক্লেইমার রিল বেছে নেবেন?
- MV + ডিপ-ড্রাম ইঞ্জিনিয়ারিং একত্রে: আমরা MV ইনসুলেশন প্রয়োজনীয়তা (সেমিকন্ডাকটিভ স্ক্রিন, PD টেস্টিং) এবং ডিপ-ড্রাম যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তার (কম্প্রেশন প্রতিরোধ, টেনসাইল রিইনফোর্সমেন্ট) মধ্যে মিথস্ক্রিয়া বুঝি
- 100% PD টেস্টেড: প্রতিটি মিটার MV রিল ক্যাবল 2 U₀-তে পার্শিয়াল ডিসচার্জ টেস্ট করা হয় — 400 মিটার রিল ক্যাবলের মাঝখানে PD ব্যর্থতা মানে পুরো ক্যাবল বাতিল
- কম্প্রেশন-টেস্টেড নির্মাণ: আমাদের কোর অ্যাসেম্বলি সিমুলেটেড 15-লেয়ার কম্প্রেশনে পরীক্ষিত — রেটেড লোডে কন্ডাক্টরের গোলাকারতা ±3%-এর মধ্যে বজায় থাকে
- কন্ট্রোল + ফাইবার ইন্টিগ্রেশন: ইন-হাউস ফাইবার ক্যাবলিং মানে অপটিক্যাল ফাইবারগুলো ক্যাবল তৈরির সময়ই সংহত হয় — পাওয়ার কন্ডাক্টরের মতোই একই মানের প্রক্রিয়ায় সুরক্ষিত
- স্টকইয়ার্ড ভ্রমণ ক্যালকুলেশন: আপনার মেশিনের ভ্রমণ দূরত্ব, ক্যাবল রাউটিং এবং পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা পাঠান — আমরা সর্বোত্তম ড্রাম ব্যাস, ক্যাবল ক্রস-সেকশন এবং টেনসাইল রিইনফোর্সমেন্ট হিসাব করে দিই