Navíjecí a Bubnové Kabely /Řada pro ocelárny

Navíjecí kabel pánvového přepravního vozu — vysokoteplotní vyztužený bubnový kabel pro napájení a řízení pánvových a svitkových přepravních vozů v ocelárnách

Name: Navíjecí kabel pánvového přepravního vozu — vysokoteplotní vyztužený bubnový kabel pro napájení a řízení pánvových a svitkových přepravních vozů v ocelárnách
Brand: Yichi Cable
SKU: ladle-transfer-car-reeling-cable

Navíjecí kabel pánvového přepravního vozu pro přepravu tekutého kovu v ocelárně: 0,6/1 kV, 25–185 mm², izolace silikon nebo EPR, tepelně odolný plášť CR nebo CSPE. Tahové lano z ocelových drátů, tepelná bariéra z keramických vláken. Sálavé teplo do +180 °C okolí, přerušovaně +250 °C při blízkosti pánve. Odolnost proti kovovému okují, hydraulickému oleji a stříkající strusce. MSHA volitelně. Pro pánvové vozy oceláren, vozy na přepravu bram, svitků a manipulaci s materiálem v horké zóně integrovaných hutí.

Hlavní Vlastnosti

Jmenovité sálavé teplo: +180 °C trvale okolní teplota, +250 °C přerušovaně — pro kabel pánvového vozu vedený v blízkosti roztavené oceli

Tepelná bariéra z keramických vláken mezi jádrem kabelu a vnějším pláštěm — odráží sálavé teplo

Izolace žil ze silikonu nebo EPR — zachovává dielektrickou pevnost a ohebnost při zvýšené teplotě

Tepelně odolný plášť CR nebo CSPE (Hypalon) — odolává tepelné degradaci, kovovému okují a stříkající strusce

Tahové jádro z ocelových drátů s tepelným štítem — zabraňuje vedení tepla po ocelovém jádře do kabelu

Odolnost proti vodivému kovovému prachu — hladký povrch pláště zabraňuje hromadění okují a tvorbě svodových cest

Odolnost proti hydraulickému oleji a mazivům — standardní znečištění prostředí ocelárny

Možnost integrace optického vlákna pro sledování pánve a monitorování teploty na přání

Použití

Pánvové přepravní vozy — přeprava pánví s tekutou ocelí z konvertoru BOF/EAF do kontinuálního odlévání nebo sekundární metalurgieVozíky pro torpédové pánve — přeprava tekutého kovu z vysoké pece do ocelárnyVozy na přepravu bram — přeprava horkých kontinuálně litých bram do ohřívací pece válcovnyVozy na přepravu svitků — přeprava za tepla válcovaných svitků ze svitkovacího zařízení na skládku svitkůVozy pro nabíjení šrotu — přeprava šrotovacích košů k poloze plnění obloukové peceMezipánvové vozy — polohování a přeprava mezipánve kontinuálního odlévání

Technické Specifikace

Vodič	Holá nebo niklem pokovená měď (nikl pro >150 °C), IEC 60228 Class 5
Průřezy vodičů	25–185 mm² (silové); 0,75–2,5 mm² (řídicí)
Izolace žil — standardní	EPR — vysoká dielektrická pevnost, tepelně odolná do +120 °C
Izolace žil — vysokoteplotní	Silikonový kaučuk — ohebný do +180 °C, vynikající tepelná stabilita
Možnost izolace — extrémní	FEP nebo PTFE — jmenovitě +200 °C, chemicky inertní
Označení žil	Číslované dle VDE 0293
Tepelná bariéra	Ovinutí páskou z keramických vláken — odráží sálavé teplo, přenos tepla do jádra <5 %
Tahové jádro	Lano z pozinkovaných ocelových drátů s tepelně izolačním obvinutím
Vnitřní plášť	Silikonový nebo CR kaučuk — dodatečná tepelná ochrana
Vnější plášť — CR	CR neopren; 2,0–3,5 mm; černý; tepelně odolný do +120 °C
Vnější plášť — CSPE	CSPE (Hypalon); 2,0–3,5 mm; vynikající tepelná odolnost do +150 °C
Povrch pláště	Hladký — odolává přilnavosti kovových okují
Jmenovité napětí	0,6/1 kV
Zkušební napětí	3 500 V AC / 5 min
Teplota (standardní) — CR	−25 °C až +120 °C
Teplota (vysokoteplotní) — CSPE + silikon	−30 °C až +180 °C trvale, +250 °C přerušovaně
Poměr průměrů bubnu D/d	minimálně 12:1; doporučeno 15:1
Rychlost navíjení	Až 30 m/min
Životnost navíjení	>50 000 cyklů při poměru D/d 15:1 ve vysokoteplotním prostředí
Zpomalení hoření	IEC 60332-1-2; MSHA na vyžádání
Odolnost proti oleji	CR: dobrá; CSPE: vynikající
Odolnost proti kovovému okují	Hladký plášť + tepelná bariéra — okuje sklouzává, nezanáší se do povrchu
Certifikace	CE, RoHS; MSHA na vyžádání

Podrobný Popis

Pánvový vůz ocelárny — teplo, zatížení a okuje

Pánvový přepravní vůz přepravuje 100–350 tun tekuté oceli o teplotě 1 550–1 650 °C přes podlahu ocelárny. Kabel vedený za vozem nebo navinutý na motorizovaném bubnu je vystaven:

Sálavému teplu: Tekutá ocel vyzařuje teplo o výkonu 5–50 kW/m² — povrchová teplota pláště kabelu stoupá na 120–180 °C i ve vzdálenosti 5–10 metrů
Tepelným cyklům: Každý cyklus přepravy pánve kabel zahřeje, poté se během zpáteční cesty ochladí — tepelná roztažnost a smršťování namáhají rozhraní plášť-jádro
Kovovému okují: Částice oxidu železa (Fe₂O₃, Fe₃O₄) z kontinuálního odlévání a válcování pokrývají vše — vodivé, když se usadí na povrchu kabelu, abrazivní, když se zachytí mezi závity kabelu na bubnu
Nárazům: Stříkající struska, kapky oceli a náhodný kontakt s horkými konstrukcemi pánve

Standardní průmyslový kabel s PVC nebo běžným PUR pláštěm degraduje při těchto teplotách během dnů. Kabel pánvového přepravního vozu vyžaduje zásadně odlišný materiálový systém.

Tepelná bariéra — technologická inovace

Vrstvená konstrukce kabelu zahrnuje tepelnou bariéru z pásky keramických vláken mezi jádrem kabelu a vnějším pláštěm:

Vnější plášť (CR nebo CSPE): První linie obrany — pohlcuje sálavé teplo a odolává kovovému okují
Páska z keramických vláken: Primární tepelný izolant — odráží >95 % dopadajícího sálavého tepla a zabraňuje vedení tepla do jádra
Vnitřní plášť (silikon nebo CR): Sekundární tepelný nárazník — pohlcuje zbytkové teplo, které pronikne keramickou bariérou
Jádro kabelu: Vodiče s izolací EPR nebo silikon — tepelnou bariérou udržované na <120 °C, což je hluboko pod jmenovitou trvalou provozní teplotou

Páska z keramických vláken je klíčová — bez ní by se teplota jádra během minut expozice vyrovnala teplotě pláště a překročila jmenovitou teplotu izolace vodičů.

Výběr materiálů podle teplotní zóny

Teplotní zóna	Izolace vodičů	Plášť	Tepelná bariéra	Aplikace
<120 °C (standardní pánvový vůz)	EPR	CR	Není nutná	Standardní přeprava pánve, nižší zatížení
120–150 °C (těžký provoz)	EPR nebo silikon	CSPE	Páska z keramických vláken	Pánvový vůz BOF ke stroji kontinuálního odlévání
150–180 °C (extrémní)	Silikon	CSPE	Páska z keramických vláken	EAF ke stroji kontinuálního odlévání, torpédová pánev
>180 °C přerušovaně	FEP/PTFE	CSPE + skleněný oplet	Páska z keramických vláken	Torpédová pánev v těsné blízkosti

Proč zvolit kabel pánvového přepravního vozu Yichi?

Tepelná bariéra z keramických vláken: Standardně u vysokoteplotních konfigurací — odráží >95 % sálavého tepla
Plášť CSPE (Hypalon): Vynikající tepelná odolnost oproti CR — zachovává mechanické vlastnosti do +150 °C
Hladký povrch: Zabraňuje zanášení kovových okují — snižuje riziko vodivých svodových cest na povrchu kabelu
Možnost niklem pokovené mědi: Pro aplikace, kde teplota vodiče překračuje oxidační mez holé mědi (+150 °C)
Tepelně izolované tahové jádro: Ocelové drátěné jádro je obaleno tepelnou izolací — zabraňuje vedení tepla z vnějšího pláště po jádře

Související Produkty

Speciální navíjecí kabel pro vysoké teploty

Navíjecí a Bubnové Kabely

Navíjecí kabel s vyztuženým jádrem

Navíjecí a Bubnové Kabely

Zpět na Navíjecí a Bubnové Kabely (42 dostupných modelů)

Poptávka Produktu

Produkt: Navíjecí kabel pánvového přepravního vozu — vysokoteplotní vyztužený bubnový kabel pro napájení a řízení pánvových a svitkových přepravních vozů v ocelárnách