Sarma ve Tambur Kabloları /Çelik Fabrikası Serisi

Pota Taşıma Arabası Makaralı Kablosu — Çelik Fabrikası Pota ve Bobin Taşıma Arabası Güç ve Kontrolü için Yüksek Sıcaklığa Dayanıklı Güçlendirilmiş Tambur Kablosu

Name: Pota Taşıma Arabası Makaralı Kablosu — Çelik Fabrikası Pota ve Bobin Taşıma Arabası Güç ve Kontrolü için Yüksek Sıcaklığa Dayanıklı Güçlendirilmiş Tambur Kablosu
Brand: Yichi Cable
SKU: ladle-transfer-car-reeling-cable

Çelik fabrikası sıcak metal taşımacılığı için pota taşıma arabası makaralı kablosu: 0.6/1 kV, 25–185 mm², silikon veya EPR izolasyon, CR veya CSPE ısıya dayanıklı kılıf. Çelik tel çekme damarı, seramik fiber termal bariyer katmanı. Işıma ısısı için +180 °C ortam, potaya yakınlıktan kaynaklanan aralıklı +250 °C anması. Metalik tufal tozuna, hidrolik yağa ve cüruf sıçramasına dayanıklı. Opsiyonel MSHA. Entegre çelik tesislerinde çelik fabrikası pota arabaları, slab taşıma arabaları, bobin taşıma arabaları ve sıcak bölge malzeme elleçleme için.

Ana Özellikler

Işıma ısısı anması: +180 °C sürekli ortam, +250 °C aralıklı — sıvı çeliğin yakınında sürüklenen pota arabası kablosu için

Damar grubu ile dış kılıf arasında seramik fiber termal bariyer katmanı — ışıma ısısını yansıtır

Silikon veya EPR damar izolasyonu — yüksek sıcaklıkta dielektrik dayanımını ve esnekliği korur

CR veya CSPE (Hipalon) ısıya dayanıklı kılıf — termal bozulmaya, metalik tufala ve cüruf sıçramasına direnir

Termal kalkanlı çelik tel çekme damarı — ısının çelik damar boyunca kabloya iletilmesini önler

İletken metalik toza dayanıklı — pürüzsüz kılıf yüzeyi tufal tozu birikimini ve yüzey kaçak akımını önler

Hidrolik yağa ve grese dayanıklı — çelik fabrikası ortamının standart kirliliği

Pota takibi ve sıcaklık izleme için entegre fiber optikle özelleştirilebilir

Uygulamalar

Pota taşıma arabaları — sıvı çelik potalarını BOF/EAF'den sürekli döküm makinesine veya ikincil metalurjiye taşımaTorpido pota arabaları — yüksek fırından çelik üretimine sıcak metal transferiSlab taşıma arabaları — sıcak sürekli döküm slablarını haddehane yeniden ısıtma fırınına taşımaBobin taşıma arabaları — sıcak haddelenmiş bobinlerin sarma makinesinden bobin deposuna taşınmasıHurda yükleme arabaları — hurda kovalarını elektrik ark fırını yükleme konumuna taşımaTandiş arabaları — sürekli döküm makinesi tandiş konumlandırma ve transferi

Teknik Özellikler

İletken	Çıplak veya nikel kaplı bakır (>150 °C için nikel), IEC 60228 Sınıf 5
İletken Kesitleri	25–185 mm² (güç); 0.75–2.5 mm² (kontrol)
Damar İzolasyonu — Standart	EPR — yüksek dielektrik, +120 °C'ye kadar ısıya dayanıklı
Damar İzolasyonu — Yüksek Sıcaklık	Silikon kauçuk — +180 °C'ye kadar esnek, mükemmel termal kararlılık
İzolasyon Seçeneği — Ekstrem	FEP veya PTFE — +200 °C anma, kimyasal olarak inert
Damar Tanımlaması	VDE 0293'e göre numaralı
Termal Bariyer	Seramik fiber bant sargısı — ışıma ısısını yansıtır, damara %5'ten az ısı iletimi
Çekme Damarı	Termal izolasyon sargılı galvanizli çelik tel halat
İç Kılıf	Silikon veya CR kauçuk — ek termal koruma
Dış Kılıf — CR	CR neopren; 2.0–3.5 mm; siyah; +120 °C'ye kadar ısıya dayanıklı
Dış Kılıf — CSPE	CSPE (Hipalon); 2.0–3.5 mm; +150 °C'ye kadar üstün ısı direnci
Kılıf Yüzeyi	Pürüzsüz — metalik tufal tozu yapışmasına direnir
Anma Gerilimi	0.6/1 kV
Test Gerilimi	3 500 V AC / 5 dk
Sıcaklık (Standart) — CR	-25°C ile +120°C
Sıcaklık (Yüksek Sıcaklık) — CSPE + Silikon	-30°C ile +180°C sürekli, +250°C aralıklı
Tambur D/d	Minimum 12:1; önerilen 15:1
Sarma Hızı	30 m/dk'ya kadar
Sarma Ömrü	Yüksek sıcaklık ortamında 15:1 D/d oranında >50 000 çevrim
Alev Geciktirici	IEC 60332-1-2; talep üzerine MSHA
Yağ Direnci	CR: iyi; CSPE: mükemmel
Metalik Tufal Direnci	Pürüzsüz kılıf + termal bariyer — tufal kayar, gömülmez
Sertifikalar	CE, RoHS; talep üzerine MSHA

Detaylı Açıklama

Çelik Fabrikası Pota Arabası — Isı, Yük ve Tufal

Bir pota taşıma arabası, 1 550–1 650 °C'deki 100–350 ton sıvı çeliği çelik fabrikası zemininde hareket ettirir. Arkasında sürüklenen veya motorlu bir makaraya sarılan kablo şunlara maruz kalır:

Işıma ısısı: Sıvı çelik, 5–50 kW/m² ısı yayar — 5–10 metre mesafede bile kablonun kılıf yüzey sıcaklığını 120–180 °C'ye çıkarır
Termal çevrim: Her pota taşıma çevrimi kabloyu ısıtır, ardından dönüş yolculuğunda soğur — termal genleşme ve büzülme kılıf-damar arayüzünü zorlar
Metalik tufal tozu: Sürekli döküm ve haddeleme operasyonlarından kaynaklanan demir oksit partikülleri (Fe₂O₃, Fe₃O₄) her şeyi kaplar — kablo yüzeylerinde biriktiğinde iletkendir, tamburda kablo turları arasında sıkıştığında aşındırıcıdır
Darbe: Cüruf sıçraması, çelik damlaları ve sıcak pota yapılarıyla kazara temas

Standart bir endüstriyel kablonun PVC veya standart PUR kılıfı bu sıcaklıklarda günler içinde bozulur. Pota taşıma arabası kablosu, temelden farklı bir malzeme sistemi gerektirir.

Termal Bariyer — Mühendislik Yeniliği

Kablonun katmanlı yapısı, damar grubu ile dış kılıf arasında bir seramik fiber bant termal bariyeri içerir:

Dış kılıf (CR veya CSPE): İlk savunma hattı — ışıma ısısını emer ve tufal tozuna direnir
Seramik fiber bant: Birincil termal yalıtkan — gelen ışıma ısısının %95'inden fazlasını yansıtır, ısının damara iletilmesini önler
İç kılıf (silikon veya CR): İkincil termal tampon — seramik bariyeri aşan artık ısıyı emer
Damar grubu: EPR veya silikon izolasyonlu iletkenler — termal bariyer tarafından anma sürekli çalışma sıcaklıklarının oldukça altında olan <120 °C'de tutulur

Seramik fiber bant anahtardır — onsuz, damar sıcaklığı maruziyetten dakikalar içinde kılıf sıcaklığına eşitlenir ve iletken izolasyonunun anma sıcaklığını aşar.

Sıcaklık Bölgesine Göre Malzeme Seçimi

Sıcaklık Bölgesi	İletken İzolasyonu	Kılıf	Termal Bariyer	Uygulama
<120 °C (standart pota arabası)	EPR	CR	Gerekmez	Standart pota taşıma, daha düşük görev
120–150 °C (ağır hizmet)	EPR veya Silikon	CSPE	Seramik fiber bant	BOF-döküm makinesi pota arabası
150–180 °C (ekstrem)	Silikon	CSPE	Seramik fiber bant	EAF-döküm makinesi, torpido pota
>180 °C aralıklı	FEP/PTFE	CSPE + cam örgü	Seramik fiber bant	Torpido pota yakın temas

Pota Taşıma Arabası Kablosunda Neden Yichi'yi Seçmelisiniz?

Seramik fiber termal bariyer: Yüksek sıcaklık konfigürasyonlarında standart — ışıma ısısının %95'inden fazlasını yansıtır
CSPE (Hipalon) kılıf: CR'ye kıyasla üstün ısı direnci — +150 °C'ye kadar mekanik özelliklerini korur
Pürüzsüz yüzey: Metalik tufal tozunun gömülmesini önler — kablo yüzeyindeki iletken kaçak akım riskini azaltır
Nikel kaplı bakır seçeneği: İletken sıcaklıklarının çıplak bakırın oksidasyon limitini (+150 °C) aştığı uygulamalar için
Termal izolasyonlu çekme damarı: Çelik tel damarı termal izolasyonla sarılır — dış kılıftan ısının damar boyunca iletilmesini önler

İlgili Ürünler

Yüksek Sıcaklık Sarma Özel Kablo

Sarma ve Tambur Kabloları

Takviyeli Damarlı Sarma Kablosu

Sarma ve Tambur Kabloları

Geri Dön Sarma ve Tambur Kabloları (42 model mevcuttur)

Ürün Hakkında Sor

Ürün: Pota Taşıma Arabası Makaralı Kablosu — Çelik Fabrikası Pota ve Bobin Taşıma Arabası Güç ve Kontrolü için Yüksek Sıcaklığa Dayanıklı Güçlendirilmiş Tambur Kablosu