Podrobný Popis
Námořní drapákový jeřáb — stejný stroj, nepřátelské prostředí
Pozemní drapákový jeřáb manipuluje s uhlím v přístavním terminálu. Námořní drapákový jeřáb manipuluje se stejným uhlím — ale z člunu, plovoucího jeřábu nebo samovykládací lodi pro hromadný náklad, za působení solné mlhy, stálé vlhkosti a pohybu lodi.
Kabel čelí stejným mechanickým nárokům (cyklování zdvihu + drapáku) plus námořním specifickým hrozbám:
- Koroze solnou mlhou: Všude pocínované měděné vodiče (ne holá měď), volitelná tahová vložka z nerezové oceli
- Stálá vlhkost: Utěsněná rozhraní mezi pláštěm a žilami zabraňují vzlínání vody podél pramenů vodičů
- Klasifikace lodi: Vyžaduje se certifikace DNV GL, ABS nebo Lloyds — kabel musí být v certifikovaném seznamu zařízení plavidla
- Bez halogenů povinně: Uzavřené lodní prostory — PVC nelze použít kvůli toxickým emisím HCl při požáru
Konstrukce pro cyklus zatížený solí
| Prvek | Specifikace |
|---|---|
| Vodič | Pocínovaná měď (standard pro námořní použití), IEC 60228 třída 6 |
| Napájecí žíly | 10–120 mm² — motory zdvihu + drapáku |
| Řídicí žíly | 0,75–2,5 mm², 4–24 žil |
| Izolace žil | EPR — odolná proti vlhkosti, vysoká dielektrická pevnost |
| Tahové jádro | Žárově zinkovaná ocel nebo nerezová ocel (pro námořní použití preferována) |
| Vnější plášť | PUR TMPU — bez halogenů, testováno solnou mlhou, schváleno DNV GL |
Napájení a řízení běží v jednom kabelu: motor zdvihu, motory otevírání a zavírání drapáku a koncové spínače jsou všechny napájeny jediným kabelem s námořní certifikací, což odstraňuje z jeřábu druhou kabelovou trasu a druhou sadu ukončení.
Certifikace a ověření
- Schválení DNV GL, ABS a Lloyds — dokumentace potřebná k zapsání kabelu na seznam certifikovaného vybavení plavidla
- Testováno solnou mlhou dle IEC 60068-2-52 po dobu 2 000 hodin nebo více
- Bez halogenů dle IEC 60754-1 — povinné pro uzavřené lodní prostory a bezpečnost posádky
- Jmenovité napětí 0,6/1 kV se zkušebním napětím 3 500 V AC
- Provozní teplota -40 °C až +80 °C
- Navíjecí provoz: minimálně D/d 10:1
Aplikace
- Plovoucí drapákové jeřáby — manipulace s hromadným nákladem z člunů pro přístavní a pobřežní operace
- Sací bagry s řezným kolem — napájení a řízení drapákového jeřábu na žebříku a vřetenu
- Lodní drapákové vykládače — kabely jeřábů samovykládacích lodí pro hromadný náklad
- Jeřáby na offshore plošinách — certifikovaný námořní drapákový jeřáb pro nakládku zásobovacích plavidel
Kombinovaný zdvih a drapák v jednom kabelu
Drapákový jeřáb používá dvě pohyby najednou: zdvih, který zvedá drapák, a motory otevírání a zavírání, které ovládají čelisti. Oba jsou napájeny ze stejného navíjecího bubnu, takže kabel nese zdvihový výkon a výkon drapáku spolu s řídicími žílami koncových spínačů. Napájecí žíly mají průřez od 10 do 120 mm², zatímco řídicí žíly běží od 0,75 do 2,5 mm² ve 4 až 24 žilách uvnitř stejného pláště.
Tato kombinace umožňuje jeden certifikovaný kabel na jeřáb namísto dvou oddělených tras se dvěma sadami ukončení. Navíjecí provoz je specifikován s minimálním poměrem D/d 10:1 a izolace žil EPR si zachovává svou dielektrickou pevnost ve vlhkosti, které nepřetržitě čelí paluba plavidla nebo žebřík bagru.