Descrição Detalhada
Guindaste de Caçamba Marinho — Mesma Máquina, Ambiente Hostil
Um guindaste de caçamba terrestre movimenta carvão em um terminal portuário. Um guindaste de caçamba marinho movimenta o mesmo carvão — mas a partir de uma barcaça, guindaste flutuante ou graneleiro autodescarregador, com névoa salina, umidade constante e movimento do navio.
O cabo enfrenta as mesmas exigências mecânicas (ciclagem de içamento + caçamba) mais as ameaças específicas do ambiente marinho:
- Corrosão por névoa salina: condutores de cobre estanhado em toda a extensão (não cobre nu), opção de núcleo de tração em aço inoxidável
- Umidade constante: interfaces vedadas entre capa e núcleo impedem a capilaridade de água ao longo dos fios do condutor
- Classificação de navio: certificação DNV GL, ABS ou Lloyds exigida — o cabo deve constar na lista de equipamentos certificados da embarcação
- Isento de halogênios obrigatório: espaços fechados de navios — o PVC não pode ser usado devido à emissão de gás HCl tóxico em caso de incêndio
Construção para um ciclo de trabalho carregado de sal
| Elemento | Especificação |
|---|---|
| Condutor | Cobre estanhado (padrão para marinho), IEC 60228 Classe 6 |
| Núcleos de força | 10–120 mm² — motores de içamento + caçamba |
| Núcleos de controle | 0,75–2,5 mm², 4–24 núcleos |
| Isolação do núcleo | EPR — resistente à umidade, alta rigidez dielétrica |
| Núcleo de tração | Aço galvanizado ou aço inoxidável (preferido para marinho) |
| Capa externa | PUR TMPU — isenta de halogênios, testada em névoa salina, aprovada DNV GL |
Potência e controle percorrem um único cabo: o motor de içamento, os motores de abertura e fechamento da caçamba e os fim de curso são todos alimentados por um único cabo certificado para uso marinho, o que elimina uma segunda linha de cabo e um segundo conjunto de terminações da grua.
Certificação e Verificação
- Aprovação DNV GL, ABS e Lloyds — a documentação necessária para incluir o cabo na lista de equipamentos aprovados da embarcação
- Testado em névoa salina conforme IEC 60068-2-52 por 2 000 horas ou mais
- Isento de halogênios conforme IEC 60754-1 — obrigatório para espaços fechados de navios e segurança da tripulação
- Tensão nominal 0,6/1 kV com tensão de prova de 3 500 V CA
- Temperatura de operação de -40 °C a +80 °C
- Serviço de enrolamento: mínimo D/d 10:1
Aplicações
- Guindastes de caçamba flutuantes — movimentação de granéis montada em barcaças para operações portuárias e costeiras
- Dragas de sucção com cortador — força e controle do guindaste de caçamba do lançante e das espias
- Descarregadores de caçamba de bordo — cabos de guindaste de graneleiros autodescarregadores
- Guindastes de plataforma offshore — guindaste de caçamba marinho certificado para carregamento de embarcações de suprimento
Potência de Içamento e Caçamba Combinadas em um Único Cabo
Um guindaste de caçamba usa dois movimentos ao mesmo tempo: o içamento que levanta a caçamba, e os motores de abertura e fechamento que operam as mandíbulas. Ambos são alimentados a partir do mesmo tambor de enrolamento, portanto o cabo conduz a potência de içamento e a potência da caçamba junto com os núcleos de controle para os fim de curso. Os condutores de força são dimensionados de 10 a 120 mm², enquanto os condutores de controle variam de 0,75 a 2,5 mm² em 4 a 24 núcleos dentro da mesma capa.
Essa combinação é o que permite um único cabo certificado por guindaste em vez de dois percursos separados com dois conjuntos de terminações. O serviço de enrolamento é especificado com uma relação mínima D/d de 10:1, e a isolação do núcleo EPR mantém sua rigidez dielétrica na umidade que um convés de navio ou escada de draga enfrenta continuamente.