Câble de Tambour pour Roue-Pelle à Portique — Câble Robuste de Tambour Motorisé pour l'Alimentation Principale des Portiques à Roue-Pelle de Manutention de Vrac à Long Déplacement
Câbles de Touret et Enroulement /Série Manutention de vrac

Câble de Tambour pour Roue-Pelle à Portique — Câble Robuste de Tambour Motorisé pour l'Alimentation Principale des Portiques à Roue-Pelle de Manutention de Vrac à Long Déplacement

Câble de tambour pour roue-pelle à portique pour l'enroulement par tambour motorisé de l'alimentation principale : 3,6/6 kV à 6/10 kV, 95–400 mm², isolation EPR avec écrans semi-conducteurs selon IEC 60502-2. Âme de traction en fil d'acier galvanisé nominale 30–80 kN, gaine robuste CR ou PUR, certifié MSHA. Déplacement 100–500 m, 15+ couches de tambour, D/d 15:1 minimum, >100 000 cycles d'enroulement. Commande + fibre optique intégrées. Pour excavatrices à roue-pelle, portiques de stockage et récupérateurs dans les parcs à charbon, à minerai de fer et à minéraux.

Caractéristiques Principales

Enroulement par tambour motorisé à long déplacement : 100–500 m de câble sur tambour motorisé pour tout le déplacement dans le parc
Puissance MT 3,6/6 kV à 6/10 kV : EPR + écrans semi-conducteurs selon IEC 60502-2, décharges partielles testées <5 pC
Âme de traction robuste : câble en fil d'acier galvanisé surdimensionné, 1 770 N/mm², charge de travail 30–80 kN
Conçu pour tambour profond : 15+ couches d'enroulement avec câblage central haute densité résistant à la compression
Gaine CR : certifiée minière MSHA 30 CFR Part 18 — résistante à la poussière de charbon, aux fines de minerai et au feu
Option gaine PUR : sans halogène, Taber ≤5 mg, excellente souplesse à froid jusqu'à -40°C
Commande + fibre intégrées : jusqu'à 36 conducteurs de commande + 6–24 fibres dans un seul câble de tambour
Compatible avec les systèmes de guidage par goulotte de câbles — le câble passe du tambour à la machine en mouvement

Applications

Excavatrice à roue-pelle — alimentation principale 3,6/6 kV depuis l'alimentation du parc vers la machine mobileConvoyeur de flèche de portique de stockage — puissance moteur MT pour manutention continue de 1 000–10 000 t/hEntraînement du pont de récupérateur — alimentation à long déplacement sur toute la longueur du parcPortique/récupérateur combiné — tambour d'alimentation principale de machine à double fonctionPortique mobile de chargeur de navires — enroulement haute puissance pour chargement continu de vracMachines de terminaux à charbon, équipements de parcs portuaires de minerai de fer, manutention de bauxite/alumine

Spécifications Techniques

Conducteur — Puissance MT Cuivre nu, IEC 60228 Classe 5 ; 95–400 mm²
Écran du conducteur EPR semi-conducteur extrudé — lié, élimine les interstices d'air
Isolation EPR grade MT — 2,5 mm (3,6/6 kV), 3,4 mm (6/10 kV) selon IEC 60502-2
Écran d'isolation Semi-conducteur extrudé — pelable pour la terminaison
Écran métallique Ruban de cuivre, ≥16 mm² par conducteur — nominal pour courant de défaut à la terre
Conducteurs de commande (optionnels) 0,75–2,5 mm², jusqu'à 36 conducteurs, numérotés ou à code couleur
Fibre optique (optionnelle) 6–24 fibres SM, tube lâche en acier inoxydable rempli de gel
Câblage des conducteurs Résistant à la compression avec garnissage haute densité
Âme de traction Câble central en fil d'acier galvanisé, construction 6×36, 1 770 N/mm²
Charge de traction de travail 30–80 kN (selon l'application)
Coefficient de sécurité en traction ≥5:1 selon IEC 60204-32
Gaine interne Caoutchouc CR ou NBR — amortit les conducteurs, répartit la compression
Gaine externe — CR Néoprène CR, épaisseur 2,0–3,0 mm ; noir ; certifié MSHA
Gaine externe — PUR PUR TMPU, 2,0–3,0 mm ; sans halogène ; Taber ≤5 mg
Tension nominale 3,6/6 kV · 6/10 kV
Tension d'essai 11 000–15 000 V CA / 5 min
Décharges partielles <5 pC à 2 U₀ selon IEC 60885-3 — testé à 100 % en production
Plage de température (CR) -25°C à +70°C
Plage de température (PUR) -40°C à +80°C
D/d du tambour 15:1 minimum ; 18:1 recommandé pour MT ; 20:1 pour déplacement >300 m
Vitesse d'enroulement Jusqu'à 40 m/min (adaptée à la vitesse de déplacement de la machine)
Durée de vie d'enroulement à 18:1 D/d >100 000 cycles
Déplacement maximal 500 m (standard) ; >500 m avec traction renforcée
Couches de tambour maximales 15+ — construction nominale en compression
Ignifuge IEC 60332-1-2 ; MSHA 30 CFR Part 18 (gaine CR)
Résistance aux huiles CR : bonne ; PUR : excellente (IEC 60811-404)
UV / Intempéries Excellent — exposition permanente en extérieur dans les parcs de stockage
Sans halogène (PUR) IEC 60754-1
Certifications CE, RoHS ; IEC 60502-2 ; MSHA sur demande

Description Détaillée

Tambour d'Alimentation Principal — Le Câble le Plus Critique

Un portique à roue-pelle fonctionne à 1 000–10 000+ tonnes par heure. Chaque minute d'arrêt représente 15–170 tonnes de production perdue. Le câble de tambour d'alimentation principale est le point de défaillance électrique unique de toute la machine — si ce câble tombe en panne, la machine s'arrête.

Le câble de tambour d'alimentation principale doit :

  • Délivrer 1–3+ MW en continu à 3,6/6 kV ou 6/10 kV à travers 100–500 m de câble sur un tambour motorisé
  • Survivre à 15+ couches d'enroulement sur le tambour — la couche la plus interne subit une compression soutenue de toutes les couches au-dessus
  • Gérer le déplacement complet de la machine mobile — enroulement et déroulement continus pendant que la machine parcourt le parc
  • Intégrer commande et fibre — le câble de tambour est l'emplacement logique pour combiner toute la connectivité de la machine en un seul tirage de câble
Une défaillance du câble de tambour principal coûte plus que le câble lui-même — le parc s'arrête, le navire à quai attend, le chargement du train est suspendu. Ce n'est pas un câble à sous-dimensionner.

Ingénierie de Tambour Profond — Ce Qui Se Passe à la Couche 15

À 15 couches d'enroulement de profondeur, le câble le plus interne subit une force de compression égale à la tension d'enroulement des 14 couches au-dessus — plus le poids du câble lui-même. Pour un câble MT de 400 m, 95 mm² à 12 kg/m avec une tension d'enroulement de 60 kN :

  • Poids du câble sur le tambour : 400 m × 12 kg/m = 4 800 kg ≈ 47 kN
  • Force de compression à la couche inférieure : ~60 kN (couche la plus externe) + 47 kN (poids) ≈ 107 kN répartis sur la surface du tambour
  • Résultat : les couches internes du câble sont sous une pression soutenue équivalente à une charge de 10+ tonnes
Le câble doit survivre sans :
  • Déformation du conducteur (aplatissement de la section de cuivre — augmente la résistance, crée des points chauds)
  • Amincissement de l'isolation (compression permanente de l'EPR — réduit la rigidité diélectrique)
  • Fluage à froid de la gaine (la gaine PVC se déforme et s'amincit de façon permanente — le CR et le PUR y résistent)
La gaine CR est spécifiée pour les applications de tambour profond car sa souplesse caoutchouteuse absorbe et redistribue la charge de compression sans déformation permanente. Le PUR est excellent contre l'usure mais peut fluer légèrement sous compression lourde soutenue — pour les tambours à plus de 10 couches, le CR est le choix le plus sûr pour les couches de gaine internes.

Distance de Déplacement vs Capacité du Tambour — Le Compromis de Conception

Distance de déplacementLongueur de câbleSection typiqueCouches de tambourExigence D/dValeur de traction
100 m120 m (+20 %)95 mm²4–6 couches15:130 kN
200 m240 m120 mm²8–10 couches18:140 kN
300 m360 m150 mm²10–12 couches18:155 kN
400 m480 m185 mm²12–15 couches20:165 kN
500 m600 m240 mm² ou parallèle15+ couches20:180 kN

Au-delà de 400 m de déplacement, le poids du câble devient la contrainte de conception dominante. Le tambour doit être assez grand pour accueillir le nombre de couches, l'âme d'acier doit être assez résistante pour supporter le poids du câble en déroulement complet, et la gaine doit survivre à la compression soutenue au fond du tambour.

Intégration Commande et Fibre — Pourquoi PAS un Câble Séparé

Certaines conceptions de machines utilisent un câble de commande/fibre séparé sur son propre petit tambour. Cela ajoute :

  • Un deuxième mécanisme de tambour motorisé à acheter, installer et entretenir
  • Un deuxième câble à synchroniser avec le tambour d'alimentation principal pendant le déplacement
  • Un deuxième point de défaillance potentiel
L'intégration des conducteurs de commande et de la fibre optique dans le câble de tambour d'alimentation principal élimine ces inconvénients. La conception à tambour unique est plus simple, plus fiable et coûte moins cher à installer et à entretenir. Les conducteurs de commande sont câblés dans les couches externes du câble ; la fibre optique se trouve dans un tube lâche en acier inoxydable intégré à l'assemblage des conducteurs — protégée par la même gaine et le même renforcement de traction que les conducteurs de puissance.

Pourquoi Choisir le Tambour de Récupérateur Yichi ?

  • Ingénierie MT + tambour profond combinée : Nous comprenons l'interaction entre les exigences d'isolation MT (écrans semi-conducteurs, tests de décharges partielles) et les exigences mécaniques de tambour profond (résistance à la compression, renforcement de traction)
  • 100 % testé en décharges partielles : Chaque mètre de câble de tambour MT est testé en décharges partielles à 2 U₀ — une défaillance de décharges partielles au milieu d'un câble de tambour de 400 m signifie la mise au rebut de tout le câble
  • Construction testée en compression : Notre assemblage de conducteurs est testé sous compression simulée de 15 couches — la circularité du conducteur est maintenue à ±3 % à charge nominale
  • Intégration commande + fibre : Le câblage de fibre en interne signifie que les fibres optiques sont intégrées pendant la fabrication du câble — protégées par le même processus qualité que les conducteurs de puissance
  • Calcul du déplacement dans le parc : Envoyez-nous la distance de déplacement de votre machine, le cheminement des câbles et les besoins en puissance — nous calculons le diamètre de tambour optimal, la section du câble et le renforcement de traction

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Produit: Câble de Tambour pour Roue-Pelle à Portique — Câble Robuste de Tambour Motorisé pour l'Alimentation Principale des Portiques à Roue-Pelle de Manutention de Vrac à Long Déplacement

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