Részletes Leírás
Portáldaru-tekercselés — a legigényesebb kábelalkalmazás
A portáldaru — különösen az STS (hajó–part) konténerdaru — olyan feszültségkombinációnak teszi ki a tekercselő kábelét, amelyhez egyetlen más ipari alkalmazás sem fogható:
- Sebesség: 120 m/min főemelő — 2 m/s kábelsebesség a dobon, napi 24 órában, heti 7 napon át
- Terhelés: A kábelnek saját súlyát kell hordoznia 50+ m emelési magasság felett, plusz a dinamikus gyorsulási terhelést, amikor a konténerfogó felemel vagy letesz egy 40 tonnás konténert
- Környezet: Közvetlen napsütés, sópermettel teli levegő, eső és szél védtelen kikötői rakparton, nulla időjárásvédelemmel
- Ciklusok: 200 000+ tekercselési ciklus egy tipikus 5–7 éves kábelélettartam alatt — napi 100+ ciklus
- Kombinált jelek: Táp a főemelő motorjainak + vezérlőjelek a végálláskapcsolóknak és fékeknek + optikai szál a daru üzemirányítási rendszerének (CMS) és távoli diagnosztikájának — mind egy kábelben
Három darutípus — három kábelkövetelmény
STS (hajó–part) konténerdaru
- Táp: Főemelő 6/10 kV vagy 0,6/1 kV (a darugenerációtól függően), 95–400 mm²
- Emelési magasság: 35–55 m a rakpart felett, 15–20 m a rakpart alatt (összesen 50–75 m)
- Vezérlés: 12–36 ér a konténerfogónak, fékeknek, végállásoknak és segédfunkcióknak
- Optikai szál: 6–12 SM szál CMS-hez, OCR-hez (optikai karakterfelismerés) és távoli diagnosztikához
- Környezet: Közvetlen tengeri kitettség — só, UV, szél
- Különleges követelmény: A kábelnek csavarodás nélkül kell kezelnie a függőleges emelőmozgásról a vízszintes kocsimozgásra való átmenetet
RTG (gumikerekes portáldaru) daru
- Táp: 0,6/1 kV, 35–95 mm² (dízel-elektromos) vagy 6/10 kV (teljesen elektromos)
- Emelési magasság: 15–18 m (1-fölött-5 konténerpakolás)
- Vezérlés: 12–24 ér a portáldaru-hajtásoknak, kormányzásnak és konténerfogónak
- Optikai szál: 6 szál CMS-hez és udvari irányítási rendszer interfészhez
- Környezet: Kültéri konténerudvar — por, nap, eső, alkalmankénti sópermet (tengerparti terminálok)
- Különleges követelmény: A kábeltekercs a daruszerkezetre van szerelve, és a daruval együtt mozog — szél- és rezgésterhelés a tekercsmechanizmuson
Hajógyári portáldaru
- Táp: 0,6/1 kV, 50–185 mm² — nehézemelő képesség hajóblokkokhoz
- Emelési magasság: 30–80 m a hajómérettől függően
- Vezérlés: 12–24 ér több emelőhöz és kocsifunkcióhoz
- Optikai szál: 6–12 szál — a modern daruknál az automatizálás miatt növekvő számban
- Környezet: Tengerparti hajógyár — só, hegesztési füst, szemcseszórásos koptató por
- Különleges követelmény: Nagyon nagy emelési magasság → nagyon nehéz kábel → nagyon nagy húzóigény az acélmagra
Optikai szál integráció — a modern követelmény
Minden új portáldaru-beépítés ma már optikai szálat tartalmaz a tekercselő kábelben. Az optikai szálak ezeket szállítják:
- CMS-adatok: Terhelésmérő cellák, motorhőmérsékletek, csapágyrezgés — folyamatos állapotfigyelés
- OCR és automatizálás: Konténerszám-felismerés és automata darupozicionálási adatok
- Távoli diagnosztika: A darugyártó hozzáférése a hibaelhárításhoz helyszíni látogatás nélkül
- Udvarirányítás: Valós idejű kontinerkészlet- és pozícióadatok a terminálüzemeltetési rendszernek
- Rozsdamentes acélcső: Zúzásállóságot és hidrogén-gátat biztosít a szálaknak
- Tixotróp gélkitöltés: Megakadályozza a víz behatolását a cső mentén, ha a kábelköpeny megsérül
- Túlméretes szálhossz (EFL): A szálak kissé hosszabbak a csőnél — így a cső kábelhúzás alatt megnyúlhat anélkül, hogy a szálak feszülnének
- Hajlításérzéketlen szál (G.657): A tekercselési alkalmazások szűk hajlítási sugaraira optimalizált egymódusú szál
Miért válassza a Yichi portáldaru tekercselő kábelét
- Daru OEM tapasztalat: Nagy darugyártókhoz szállítunk — kábeleinket az ő specifikációikra tervezzük, nem generikus katalógustermékek
- Optikai szál integráció: Saját szálkábelezési képességünk révén a szálelemeket a kábelgyártás során integráljuk — nem utólagos átalakításként
- Kombinált kábeltervezés: A teljes kábelt — teljesítmény + vezérlés + optikai szál — egyetlen integrált egységként tervezzük. A vezetőméretezést, érelrendezést és húzóerősítést a kombinált kábelsúlyra számoljuk
- Tengeri tanúsítvány: DNV GL, ABS és Lloyds tanúsítás elérhető — sok kikötői és hajógyári beépítéshez kötelező
- Globális kikötői referenciák: Portáldaru-kábeleink a világ nagy konténertermináljain üzemelnek — bizonyítottan éjjel-nappali üzemben