Намотувальний кабель для козлового крана — високошвидкісний кабель для барабана зовнішньої установки для передачі енергії, сигналів керування та оптичного волокна кранів STS, RTG і портальних кранів верфей

Намотування кабелю козлового крана — найвимогливіше застосування кабелю

Козловий кран — особливо контейнерний кран STS (судно-берег) — піддає свій намотувальний кабель поєднанню навантажень, якого не зустрічається в жодному іншому промисловому застосуванні:

1. Швидкість: 120 м/хв головного підйомного механізму — 2 м/с швидкість кабелю на барабані, 24 години на добу, 7 днів на тиждень
2. Навантаження: кабель повинен нести власну вагу на висоті понад 50 м, а також динамічні навантаження прискорення, коли спредер підхоплює або опускає 40-тонний контейнер
3. Середовище: пряме сонячне світло, сольовий туман, дощ і вітер на відкритому причалі без жодного захисту від погоди
4. Цикли: понад 200 000 циклів намотування за типовий термін служби кабелю 5–7 років — понад 100 циклів на добу
5. Комбіновані сигнали: живлення двигунів головного підйомного механізму + контрольні сигнали кінцевих вимикачів і гальм + оптичне волокно для системи керування краном (CMS) і віддаленої діагностики — все в одному кабелі

Відмова кабелю козлового крана — це не дрібна проблема обслуговування. Вона зупиняє контейнерний термінал. При втраті продуктивності терміналу 2 000–5 000 доларів США на годину вартість відмови кабелю значно перевищує вартість самого кабелю.

Три типи кранів — три вимоги до кабелю

Контейнерний кран STS (судно-берег)

• Живлення: головний підйомний механізм 6/10 кВ або 0,6/1 кВ (залежно від покоління крана), 95–400 мм²
• Висота підйому: 35–55 м над причалом, 15–20 м нижче причалу (разом 50–75 м)
• Керування: 12–36 жил для спредера, гальм, кінцевих вимикачів і допоміжних функцій
• Оптичне волокно: 6–12 одномодових волокон для CMS, OCR (оптичного розпізнавання символів) і віддаленої діагностики
• Середовище: прямий вплив морських умов — сіль, УФ, вітер
• Особлива вимога: кабель повинен витримувати перехід від вертикального руху підйомного механізму до горизонтального руху візка без скручування

Кран RTG (козловий кран на пневмоходу)

• Живлення: 0,6/1 кВ, 35–95 мм² (дизель-електричні) або 6/10 кВ (повністю електричні)
• Висота підйому: 15–18 м (штабелювання контейнерів 1-на-5)
• Керування: 12–24 жили для приводів ходу, рульового керування та спредера
• Оптичне волокно: 6 волокон для CMS та інтерфейсу системи керування двором
• Середовище: відкритий контейнерний двір — пил, сонце, дощ, іноді сольовий туман (прибережні термінали)
• Особлива вимога: кабельний барабан закріплений на конструкції крана і рухається разом із краном — вітрові та вібраційні навантаження на механізм барабана

Портальний кран верфі

• Живлення: 0,6/1 кВ, 50–185 мм² — здатність підйому великовагових суднових секцій
• Висота підйому: 30–80 м залежно від розміру судна
• Керування: 12–24 жили для кількох підйомних механізмів і функцій візка
• Оптичне волокно: 6–12 волокон — кількість зростає в сучасних кранах для автоматизації
• Середовище: прибережна верф — сіль, зварювальні випари, абразивний пил від дробоструменевої обробки
• Особлива вимога: дуже великі висоти підйому → дуже важкий кабель → дуже високі вимоги до розтягувального навантаження на сталеве осердя

Інтеграція оптичного волокна — сучасна вимога

Кожна нова установка козлового крана тепер включає оптичне волокно в намотувальному кабелі. Оптичні волокна передають:

• Дані CMS: тензодатчики, температури двигунів, вібрація підшипників — безперервний моніторинг стану
• OCR та автоматизацію: розпізнавання номерів контейнерів і дані автоматизованого позиціювання крана
• Віддалену діагностику: доступ виробника крана для усунення несправностей без виїзду на об'єкт
• Керування двором: дані про наявність і позиції контейнерів у реальному часі до операційної системи терміналу

Волокна інтегровані в пучок жил кабелю у заповненій гелем трубці з нержавіючої сталі:

• Трубка з нержавіючої сталі: забезпечує стійкість до стиснення та водневий бар'єр для волокон
• Тиксотропне гелеве заповнення: запобігає проникненню води вздовж трубки при пошкодженні оболонки кабелю
• Надлишкова довжина волокна (EFL): волокна трохи довші за трубку — це дозволяє трубці розтягуватися під натягом кабелю, не навантажуючи волокна
• Стійке до вигину волокно (G.657): одномодове волокно, оптимізоване для малих радіусів вигину в намотувальних застосуваннях

Чому обирають намотувальні кабелі Yichi Cable для козлових кранів

• Досвід роботи з виробниками кранів: ми постачаємо продукцію провідним виробникам кранів — наші кабелі спроєктовані за їхніми технічними вимогами, а не як універсальні каталогові вироби
• Інтеграція оптичного волокна: власні можливості волоконно-оптичного виробництва означають, що волоконні елементи інтегруються під час виготовлення кабелю — а не додаються як післяпродажна модифікація
• Проєктування комбінованого кабелю: ми розробляємо повний кабель — силові + контрольні жили + оптичне волокно — як єдину інтегровану конструкцію. Переріз жил, розташування жил і розтягувальне армування розраховуються з урахуванням ваги комбінованого кабелю
• Морська сертифікація: сертифікація DNV GL, ABS і Lloyds доступна — обов'язкова для багатьох портових і судноверфних установок
• Світові портові референції: наші намотувальні кабелі для козлових кранів працюють на великих контейнерних терміналах по всьому світу — перевірені в цілодобовому режимі