Descriere Detaliată
Macara-graifer marină — aceeași mașină, mediu ostil
O macara-graifer terestră manipulează cărbune la un terminal portuar. O macara-graifer marină manipulează același cărbune — dar de pe o barjă, o macara plutitoare sau o navă vrac autodescărcătoare, cu ceață salină, umiditate constantă și mișcarea navei.
Cablul se confruntă cu aceleași solicitări mecanice (ciclu de ridicare + graifer) plus amenințările specifice mediului marin:
- Coroziune prin ceață salină: conductoare din cupru cositorit în întregime (nu cupru dezgolit), opțiune de element de tracțiune din oțel inoxidabil
- Umiditate constantă: interfețele etanșe manta-conductor împiedică pătrunderea apei de-a lungul litișorilor conductorului
- Clasificarea navei: se cere certificare DNV GL, ABS sau Lloyds — cablul trebuie să fie pe lista de echipamente certificate a navei
- Fără halogeni, obligatoriu: spații închise la bord — PVC nu poate fi utilizat din cauza emisiei de gaz HCl toxic la incendiu
Construcție pentru un ciclu de lucru încărcat cu sare
| Element | Specificație |
|---|---|
| Conductor | Cupru cositorit (standard pentru uz marin), IEC 60228 Clasa 6 |
| Nuclee de putere | 10–120 mm² — motoare de ridicare + graifer |
| Nuclee de control | 0,75–2,5 mm², 4–24 conductoare |
| Izolația nucleului | EPR — rezistent la umiditate, cu dielectric ridicat |
| Nucleu de tracțiune | Oțel galvanizat sau oțel inoxidabil (preferat pentru uz marin) |
| Mantaua exterioară | PUR TMPU — fără halogeni, încercat la ceață salină, aprobat DNV GL |
Puterea și comanda circulă într-un singur cablu: motorul de ridicare, motoarele de deschidere și închidere a graiferului și întrerupătoarele de cursă sunt toate alimentate printr-un singur cablu certificat marin, care elimină o a doua linie de cablu și un al doilea set de terminări de pe macara.
Certificare și Verificare
- Aprobare DNV GL, ABS și Lloyds — documentația necesară pentru a plasa cablul pe lista de echipamente certificate a navei
- Încercat la ceață salină conform IEC 60068-2-52 timp de 2 000 de ore sau mai mult
- Fără halogeni conform IEC 60754-1 — obligatoriu pentru spațiile închise ale navei și siguranța echipajului
- Tensiune nominală 0,6/1 kV cu o tensiune de încercare de 3 500 V c.a.
- Temperatura de funcționare de la -40 °C la +80 °C
- Serviciu de înfășurare: minim D/d 10:1
Aplicații
- Macarale-graifer plutitoare — manipularea vracurilor de pe barje pentru operațiuni portuare și de coastă
- Dragore cu melc — putere și comandă pentru macaraua-graifer a scării și a piciorului de sprijin
- Descărcătoare cu graifer de la bord — cabluri de macara pentru navele vrac autodescărcătoare
- Macarale de pe platformele offshore — macara-graifer marină certificată pentru încărcarea navelor de aprovizionare
Efort Combinat de Ridicare și Graifer într-un Singur Cablu
O macara-graifer folosește două mișcări simultan: ridicarea care ridică graiferul, și motoarele de deschidere și închidere care acționează fălcile. Ambele sunt alimentate de la același tambur de înfășurare, așa că cablul transportă puterea de ridicare și puterea graiferului împreună cu conductoarele de comandă pentru întrerupătoarele de cursă. Conductorii de putere sunt dimensionați de la 10 la 120 mm², în timp ce conductorii de comandă merg de la 0,75 la 2,5 mm² în 4 până la 24 de conductoare în interiorul aceleiași mantale.
Această combinație este ceea ce permite un singur cablu certificat per macara în locul a două trasee separate cu două seturi de terminări. Serviciul de înfășurare este specificat cu un raport minim D/d de 10:1, iar izolația nucleului EPR își păstrează rezistența dielectrică în umiditatea pe care un punte de navă sau o scară de dragă o întâlnește continuu.