Детальний Опис
Один кабель замість трьох — перевага інтеграції
Типовий серводвигун потребує:
- Силовий кабель: 4 × 1,5 мм² (U, V, W, PE) — для фазного струму двигуна
- Кабель енкодера: 4 × 2 × 0,25 мм² екрановані виті пари — для зворотного зв'язку за положенням
- Кабель гальма/термодатчика: 2 × 0,5 мм² — для гальма утримання та датчика температури
Комбінований кабель для кабельних ланцюгів інтегрує всі три типи кабелів в одну оболонку:
- Силові жили у внутрішніх шарах (більші, для механічної міцності)
- Сигнальні та інформаційні жили у зовнішніх шарах (менші, для щільності)
- Загальний екрануючий шар, що захищає і силові, і сигнальні жили (опційно)
- Один кабельний ввід, одне розвантаження натягу, один комплект закінцювань
Конструкція — як інженерно поєднуються різні перерізи
Поєднання провідників різних розмірів в одному кабелі потребує ретельної геометрії скручування:
Шарова структура (типова 4 × 1,5 мм² + 8 × 0,5 мм² + 2 × 2 × 0,25 мм²)
- Центральна збірка: 4 силові провідники (по 1,5 мм²), скручені у компактну квадро-конфігурацію з PP-заповнювачем у центрі
- Розділювач із флісу PET: ізолює силовий шар від сигнального — запобігає впливу тепла силових провідників на сигнальну ізоляцію
- Сигнальний шар: 8 сигнальних провідників (по 0,5 мм²), скручені навколо силової квадро-збірки
- Розділювач із флісу PET: другий розділювальний шар
- Інформаційний шар: 2 виті пари (по 0,25 мм²), кожна з індивідуальним фольговим екраном, скручені у зовнішньому шарі
- Загальна обмотка PET: фінальна внутрішня обмотка
- Загальний екран (опційно): обплетення з лудженої міді поверх усієї збірки
- Зовнішня оболонка: PVC або PUR
Чому силові жили розміщуються всередині
Більші та важчі силові провідники розміщуються в центрі кабелю з трьох причин:
- Механічна стабільність: найважчі компоненти в центрі зменшують вібрацію кабелю під час швидкого руху каретки
- Терморегулювання: силові жили генерують найбільше тепла. Розміщення їх у центрі дозволяє теплу розсіюватися назовні крізь оболонку, а не затримуватися між шарами ізоляції
- Розподіл напруження вигину: внутрішній радіус вигину кабелю зазнає найвищого стискального напруження. Більші силові провідники завдяки своїй вищій механічній міцності витримують це краще, ніж тонкі сигнальні провідники
Поширені конфігурації
| Конфігурація | Силові | Сигнальні | Інформаційні | Типове застосування |
|---|---|---|---|---|
| 4G1,5 + 8 × 0,5 | 4 × 1,5 мм² | 8 × 0,5 мм² | — | Стандартний серводвигун (без енкодера) |
| 4G2,5 + 2 × 0,5 | 4 × 2,5 мм² | 2 × 0,5 мм² | — | Двигун + гальмо |
| 4G1,5 + 2 × (2×0,25) | 4 × 1,5 мм² | — | 2 × ВП | Серводвигун + зворотний зв'язок енкодера |
| 4G2,5 + 4 × 0,5 + 2 × (2×0,25) | 4 × 2,5 мм² | 4 × 0,5 мм² | 2 × ВП | Повний сервопривід: живлення + гальмо/термодатчик + енкодер |
| 4G4 + 4 × 0,75 + 4 × (2×0,34) | 4 × 4 мм² | 4 × 0,75 мм² | 4 × ВП | Багатоосьовий: спільна силова шина + індивідуальний енкодер |
Розділення класів напруги
Комбіновані кабелі містять провідники, розраховані на різні класи напруги. Конструкція має забезпечувати безпечне розділення:
- Силові жили 600/1000 В: товща ізоляція (0,5–0,8 мм) — розрахована на лінійну напругу до 1000 В
- Сигнальні жили 300/500 В: стандартна ізоляція (0,3–0,5 мм) — розрахована на напругу контрольних кіл
- Інформаційні пари 300/300 В: тонка ізоляція (0,2–0,3 мм) — розрахована на низьковольтний зв'язок
Конструкція екрана — захист сигналу від силових ланцюгів
Коли силові та сигнальні провідники ділять один кабель, силові провідники є вбудованим джерелом електромагнітних завад. ШИМ-сигнал 400 В із перемиканням на частоті 4–16 кГц наводиться безпосередньо на сусідні сигнальні провідники через міжпровідникову ємність.
Для комбінованих кабелів із енкодерними/інформаційними парами кожна пара має індивідуальний фольговий екран — так само, як у окремому кабелі енкодера. Загальне екрануюче обплетення забезпечує вторинне опорне заземлення. Такий двошаровий підхід гарантує захист сигналу енкодера від електромагнітних завад як зсередини кабелю (силові провідники), так і ззовні (сусідні машини).
Якщо інформаційні пари не включені, одного загального екрануючого обплетення достатньо для загального захисту сигналів.
Чому варто обрати комбінований кабель Yichi Cable
- Індивідуальні конфігурації: надішліть нам вашу схему підключення або технічний паспорт двигуна — ми спроєктуємо кабель під них. Жодних компромісів «приблизно підходить» із готових каталогів
- Пошарове скручування з розділенням: фліс PET між кожним класом напруги є стандартом, а не опцією. Захищає і електричну безпеку, і цілісність сигналу
- Індивідуальне екранування пар: інформаційні пари мають індивідуальний фольговий екран стандартно в комбінованих кабелях — а не як платне оновлення
- Погодження креслення перед виробництвом: для індивідуальних конфігурацій ми надаємо креслення поперечного перерізу на погодження перед виробництвом — ви точно бачите, що отримуєте
- Мислення «один кабель»: ми проєктуємо кабель, щоб усунути окремі кабелі, а не щоб він був «одним із кількох» у вашому ланцюзі. Мета — ОДИН кабель від панелі до двигуна