Description Détaillée
Qu'est-ce qu'un Câble Combiné de Levage et de Commande ?
Un câble combiné de levage et de commande intègre les conducteurs de puissance du moteur du palan électrique et les circuits de commande multiconducteur dans un seul câble composite flexible — un câble qui transporte la puissance triphasée vers le moteur de levage et tous les signaux de commande de la suspendue à boutons-poussoirs ou du récepteur radio vers les contacteurs, les fins de course et les dispositifs de sécurité du palan. Il remplace les deux (ou plus) câbles séparés qui passeraient autrement du panneau de commande du palan, à travers le système de gestion de câble, jusqu'au corps du palan.
Le câble combiné simplifie la gestion du câble du palan : au lieu de gérer des câbles de puissance et de commande séparés qui peuvent se tordre l'un autour de l'autre, s'accrocher au chariot porte-câble et s'enchevêtrer dans la boucle de feston, un seul câble composite suit proprement à travers le système. Les conducteurs de puissance et de commande sont dans une orientation connue et fixe l'un par rapport à l'autre — l'installateur termine les conducteurs de puissance au contacteur du moteur et les conducteurs de commande numérotés au bornier, et le palan est câblé.
Notes de Construction du Câble
- Configuration personnalisée — selon la spécification électrique de l'OEM du palan : Le nombre et la section des conducteurs de puissance (pour le moteur de levage et éventuellement le moteur du chariot) et le nombre de conducteurs de commande sont fabriqués pour correspondre au modèle de palan spécifique. Le câble n'est pas un produit de catalogue standard — il est conçu et fabriqué pour le schéma de câblage de votre palan
- Gaine PUR ou CR — sélectionnez selon l'environnement d'installation : PUR pour les palans standard intérieurs et industriels légers (flexibilité, résistance à l'abrasion, résistance aux huiles). CR pour les palans industriels lourds, de fonderie, d'aciérie et extérieurs où le câble est exposé à des températures plus élevées, aux huiles, aux intempéries et au risque de flamme
- Conducteurs de commande numérotés — câblés correctement du premier coup : Les conducteurs de commande sont numérotés selon VDE 0293. L'installateur fait correspondre le numéro de conducteur au numéro de borne sur le schéma de câblage du palan — pas de traçage, pas de test de continuité, pas d'erreurs de câblage. La numérotation est permanente et lisible à l'extrémité dénudée du conducteur
- Un seul câble composite — gestion de câble plus simple : Un câble dans la boucle de feston ou sur le chariot porte-câble au lieu de deux ou trois. Le câble unique réduit le poids du système de gestion de câble, simplifie l'installation et élimine l'enchevêtrement et la torsion des câbles séparés
Configuration des Âmes de Puissance et de Commande
La section de puissance est réalisée en cuivre nu selon IEC 60228 classe 5, avec des sections transversales de 1,5 à 16 mm². Un moteur de palan est alimenté par trois phases de puissance plus la terre de protection (4 âmes), ou par cinq ou sept âmes lorsque la puissance du moteur du chariot est combinée à la puissance du moteur du palan dans le même câble. La section de commande utilise de 4 à 24 âmes de 0,5 à 2,5 mm², numérotées selon VDE 0293 afin que l'installateur associe chaque âme à la borne du schéma de câblage du palan. L'isolation des âmes de puissance est soit un PVC classé 70 °C, soit un polyéthylène réticulé (XLPE) classé 90 °C, le choix suivant la température de fonctionnement du palan. Les âmes de commande utilisent un PVC à paroi mince dans des conducteurs noirs numérotés, ce qui maintient compact le diamètre extérieur global du câble. La gaine composite unique transporte alors la puissance du moteur triphasé, la puissance du moteur du chariot le cas échéant, et tous les circuits de commande (boutons-poussoirs monter ou descendre, arrêt d'urgence, interrupteurs de fin de course haut et bas, et protection contre les surcharges) dans un seul ensemble.
Gaine, Température et Performance de Courbure
La gaine extérieure est en PUR ou en CR. Le PUR, de dureté Shore A de 85 à 90 en noir ou jaune, est la référence pour les palans intérieurs et industriels légers nécessitant flexibilité, résistance à l'abrasion et résistance aux huiles et fluides de coupe, et est classé de -40 °C à +80 °C en flexion. Le CR, de dureté Shore A de 60 à 70 en noir, est utilisé pour les palans industriels lourds, de fonderie et extérieurs où une température plus élevée, les huiles, les intempéries et l'exposition aux flammes l'exigent, et est classé de -25 °C à +60 °C en flexion. Les deux gaines sont installées dans l'environnement de pont roulant et de palan où un incendie de câble serait catastrophique, et les deux sont ignifuges selon IEC 60332-1-2.
Le rayon de courbure minimal est de 8 fois le diamètre extérieur du câble, le rayon rencontré au niveau de la boucle feston ou du chariot de câbles lorsque le palan et le chariot se déplacent. La résistance d'isolation à 20 °C est de 20 mégohm-kilomètre ou plus, une mesure de l'intégrité de l'isolation des âmes sur toute la longueur du câble.
Essais Électriques et Conformité
Chaque câble est vérifié conformément à ses caractéristiques avant l'expédition. Les âmes de puissance sont soumises à un essai de 3 500 V AC pendant 5 minutes et les âmes de commande à 2 000 V AC pendant 5 minutes, ce qui confirme la rigidité diélectrique de l'isolation. La résistance maximale du conducteur en courant continu à 20 °C suit IEC 60228 classe 5, confirmant la section transversale et le câblage du conducteur. Le câble est conforme à CE et RoHS, et est fabriqué selon ISO 9001.