Kabel bębnowy żurawia samojezdnego — elastyczny kabel do bębnów sprężynowych i silnikowych dla samojezdnych żurawi samochodowych, terenowych i terenowo-drogowych, do funkcji haka i pomocniczych
Kable Bębnowe i do Zwojów /Seria żurawi mobilnych

Kabel bębnowy żurawia samojezdnego — elastyczny kabel do bębnów sprężynowych i silnikowych dla samojezdnych żurawi samochodowych, terenowych i terenowo-drogowych, do funkcji haka i pomocniczych

Kabel bębnowy żurawia samojezdnego do mobilnych żurawi hydraulicznych: kabel do bębnów sprężynowych i silnikowych do sterowania blokiem hakowym, wskaźnika momentu obciążenia, anemometru i zasilania pomocniczego. Miedź IEC 60228 Klasa 5/6, powłoka PUR lub NBR-PVC, 300/500 V, 2–24 żyły, 0,5–2,5 mm². Lekki, elastyczny, odporny na UV/oleje/ścieranie. Wytrzymuje wibracje drogowe, częste rozwijanie/zwijanie i zmienne warunki zewnętrzne. Do żurawi samochodowych, terenowych, terenowo-drogowych i mobilnych żurawi portowych.

Najważniejsze Cechy

Lekki i kompaktowy: zaprojektowany do bębnów sprężynowych o ograniczonym momencie zwijania
Kombinowany sterowanie + zasilanie: sygnały wskaźnika momentu obciążenia + anemometr + sterowanie hakiem + zasilanie pomocnicze
Powłoka PUR: Taber ≤5 mg, odporna na oleje/UV/warunki atmosferyczne, bezhalogenowa, elastyczna na zimno do -40°C
Opcja powłoki NBR-PVC: ekonomiczna alternatywa odporna na oleje, -15°C do +70°C
Miedź IEC 60228 Klasa 5/6 — wytrzymuje częste nawijanie/odwijanie na bębnach sprężynowych
Skręcanie przeciwskrętne — zapobiega pamięci zwijania kabla, która zakłóca zwijanie bębna sprężynowego
Stabilna na UV i warunki atmosferyczne dla stałej ekspozycji zewnętrznej sprzętu mobilnego
Zgodny z CE, RoHS; konfigurowany do specyfikacji OEM głównych producentów żurawi

Zastosowania

Żurawie hydrauliczne samochodowe — bębny sterowania blokiem hakowym, LMI i funkcji pomocniczychŻurawie terenowe (RT) — kabel bębnowy mobilnego żurawia terenowego z odpornością na kurz, błoto i uderzeniaŻurawie terenowo-drogowe (AT) — kombinowany kabel bębnowy żurawia mobilnego drogowego i terenowegoMobilne żurawie portowe — bębny pomocnicze żurawi samochodowych i szynowych w porcieŻurawie załadowcze (typu Hiab) — bębny sterowania i zasilania żurawi samochodowych przegubowychBlok hakowy żurawia — zasilanie i sterowanie pod hakiem dla haka obrotowego, chwytaka lub magnesu

Specyfikacje Techniczne

Żyła Miedź goła, IEC 60228 Klasa 5 lub Klasa 6
Przekroje żył 0,5–2,5 mm²
Liczba żył 2–24 żył (standard); niestandardowe na zamówienie
Izolacja żył PP lub PVC — cienkościenna dla kompaktowej śr. zewn.
Identyfikacja żył Kolorowa wg DIN 47100 lub numerowana wg VDE 0293
Skręcanie żył Skręcanie przeciwskrętne o krótkim skoku — zapobiega pamięci zwijania na bębnach sprężynowych
Wypełniacz Przędza PP — lekka, utrzymuje okrągły przekrój
Owijka wewnętrzna Włóknina PET — oddziela zespół żył od powłoki
Element rozciągany (Opcjonalnie) Włókno kevlarowe — dla dłuższych odcinków bębna i wyższego napięcia zwijania
Powłoka zewnętrzna — PUR PUR TMPU, Shore 85–90 A; bezhalogenowa; -40°C do +80°C; Taber ≤5 mg
Powłoka zewnętrzna — NBR-PVC NBR-PVC, Shore 70–80 A; -15°C do +70°C; Taber ≤15 mg
Kolor powłoki Czarny RAL 9005; Żółty RAL 1021; Pomarańczowy RAL 2003
Powierzchnia powłoki Gładka — minimalizuje opór zwijania bębna sprężynowego
Napięcie znamionowe 300/500 V
Napięcie probiercze 2 000 V AC / 5 min
Zakres temperatur (PUR · Ruch) -40°C do +80°C
Zakres temperatur (NBR · Ruch) -15°C do +70°C
Zakres temperatur (Stałe) Wg materiału powłoki
Średnica piasty bębna (D/d) 10:1 (minimum); 12:1 (zalecane dla bębnów sprężynowych)
Cykle zwijania >30 000 cykli zwijania sprężynowego
Typowa długość bębna 5–30 m (blok hakowy); 10–50 m (pomocnicze)
Trudnopalność IEC 60332-1-2
Odporność na oleje — PUR Doskonała (IEC 60811-404)
Odporność na oleje — NBR Umiarkowana
Odporność na UV — PUR Doskonała (DIN EN ISO 4892-2)
Odporność na UV — NBR Ograniczona — zalecane przechowywanie pod zadaszeniem
Bezhalogenowa (PUR) IEC 60754-1
Certyfikaty CE, RoHS

Szczegółowy Opis

Bębny żurawi mobilnych — inne niż bębny żurawi stałych

Stała suwnica bramowa pracuje w jednej lokalizacji, 24/7, z przewidywalnymi cyklami i znanymi warunkami środowiskowymi. Mobilny żuraw samojezdny pracuje w fundamentalnie inny sposób:

Bęben stałej suwnicy bramowejBęben żurawia mobilnego
Źródło zasilania3,3–10 kV zasilanie nabrzeżnePokładowy silnik diesla — kabel jest pomocniczy, nie główny
Napięcie0,6/1 kV do 6/10 kV300/500 V (tylko sterowanie/pomocnicze)
Masa kablaCiężki (5–10 kg/m)Lekki (0,2–1,0 kg/m)
Typ bębnaBęben silnikowy (wysoki moment)Sprężynowy lub lekki silnikowy
Częstotliwość cykli100+ cykli/dzień ciągle10–50 cykli/dzień przerywanie
ŚrodowiskoStała ekspozycja morska/portowaZmienna — autostrada, plac budowy, kamieniołom, port
WibracjeBrak poza ruchem suwnicyWibracje drogowe podczas transportu między placami
Cykl pracy24/7 ciągłyPrzerywany — rozwijany podczas pracy, zwijany podczas jazdy

Kabel bębnowy żurawia mobilnego przenosi sygnały sterujące i zasilanie pomocnicze — wskaźnik momentu obciążenia (LMI), anemometr (prędkość wiatru), sterowanie blokiem hakowym i zasilanie haka obrotowego/chwytaka. NIE przenosi głównego zasilania żurawia — to pochodzi z pokładowego silnika diesla.

Kluczowe wymagania dla kabli bębnowych żurawi mobilnych

1. Kompatybilność z bębnem sprężynowym

Bębny sprężynowe mają ograniczony moment zwijania. Ciężki, sztywny kabel nie zwinie się całkowicie — sprężyna zatrzymuje się, zanim kabel zostanie w pełni nawinięty. Kable do żurawi mobilnych są specjalnie zaprojektowane, aby były lekkie (minimalna masa miedzi i powłoki) i elastyczne (niska siła zginania). Każdy gram masy kabla zmniejsza dostępny moment sprężyny do zwijania.

2. Skręcanie przeciwskrętne

Kabel, który rozwija "pamięć zwijania" na bębnie sprężynowym, będzie:

  • Nie zwijał się płynnie — kabel walczy ze sprężyną
  • Tworzył luźne pętle, które zaczepiają się o obudowę bębna
  • Ostatecznie plątał się, wymagając ręcznej interwencji
Skręcanie przeciwskrętne o krótkim skoku zapobiega pamięci zwijania — kabel leży płasko na bębnie, zwija się płynnie i nie rozwija trwałego kształtu zwoju.

3. Przetrwanie wibracji drogowych

Żurawie mobilne podróżują między placami budowy po drogach publicznych. Kabel na swoim bębnie doświadcza godzin wibracji drogowych — naprężenia, które nie istnieje dla żurawi stałych. Zespół żył musi pozostać stabilny pod wpływem stałych wibracji bez migracji poszczególnych żył lub ścierania izolacji.

4. Zmienna ekspozycja środowiskowa

Jednego dnia żuraw pracuje w czystym magazynie. Następnego dnia na błotnistym placu budowy. W następnym tygodniu w porcie nadmorskim. Powłoka kabla musi wytrzymać wszystko — PUR jest domyślnym wyborem, ponieważ radzi sobie z olejami, UV, zimnem, ścieraniem i wilgocią jednakowo dobrze.

Konfiguracje według funkcji żurawia

FunkcjaTypowe żyłyPrzekrójTyp bębnaDługość kabla
LMI (Wskaźnik momentu obciążenia)4–8 żył0,5 mm²Bęben sprężynowy5–20 m
Anemometr (prędkość wiatru)2–4 żyły0,5 mm²Bęben sprężynowy5–15 m
Sterowanie blokiem hakowym8–18 żył0,5–1,0 mm²Bęben sprężynowy10–30 m
Zasilanie haka obrotowego3–5 żył1,5–2,5 mm²Bęben silnikowy10–30 m
Chwytak/magnes (pod hakiem)3–5 żył + 2–4 sterowania1,5–4 mm²Bęben silnikowy15–40 m

Kable LMI i anemometru to zazwyczaj dedykowane bębny o małej liczbie żył. Sterowanie blokiem hakowym łączy wiele funkcji w jednym kablu wielożyłowym.

PUR czy NBR-PVC dla żurawi mobilnych

WarunekWybierz PURWybierz NBR-PVC
Całoroczne użytkowanie zewnętrzne (słońce, deszcz, zimno)✅❌
Żuraw dopuszczony do ruchu drogowego (jazda po drogach)✅ — lepiej radzi sobie z wibracjami⚠️ — dopuszczalny z zakrytym bębnem
Plac budowy/kamieniołom (błoto, kurz)✅ — łatwy do czyszczenia⚠️ — kurz przylega do powierzchni gumowej
Praca nadmorska/portowa✅ — odporny na wodę morską⚠️ — umiarkowanie
Wrażliwy na koszty, przechowywanie pod zadaszeniem❌ Przeszacowany✅
Zimny klimat (< -15°C)✅ — elastyczny do -40°C❌ — sztywnieje przy -15°C
Tylko wnętrza/miasto⚠️ — działa, ale przeszacowany✅
Domyślne zalecenie: PUR dla każdego żurawia, który pracuje na zewnątrz lub w zmiennych warunkach. NBR-PVC dla zastosowań wrażliwych na budżet z przechowywaniem pod zadaszeniem i przewidywalnym środowiskiem.

Dlaczego warto wybrać kabel Yichi do bębnów żurawi mobilnych?

  • Optymalizacja do bębna sprężynowego: Masa i elastyczność naszego kabla są zaprojektowane do zwijania bębna sprężynowego — obliczamy wymagany moment sprężyny dla Twojej średnicy bębna i długości kabla
  • Skręcanie przeciwskrętne jako standard: Każdy kabel do żurawia mobilnego wykorzystuje skręcanie przeciwskrętne o krótkim skoku — zapobiega pamięci zwijania, która jest przyczyną nr 1 awarii zwijania bębna sprężynowego
  • Konfiguracje OEM producentów żurawi: Dostarczamy do głównych producentów żurawi mobilnych — nasze kable pasują do ich wyprowadzeń LMI, anemometru i sterowania hakiem
  • Lekka powłoka PUR: Nasza mieszanka PUR jest opracowana dla niskiej gęstości bez utraty odporności na ścieranie — mniejsza masa = lepsza wydajność bębna sprężynowego

Zapytanie o Produkt

Produkt: Kabel bębnowy żurawia samojezdnego — elastyczny kabel do bębnów sprężynowych i silnikowych dla samojezdnych żurawi samochodowych, terenowych i terenowo-drogowych, do funkcji haka i pomocniczych

Dodaj specyfikację techniczną (opcjonalnie)

Im więcej szczegółów Państwo podadzą, tym szybciej i dokładniej przygotujemy ofertę.

Nie wybrano pliku

PDF, Office, obraz lub plik CAD — do 5 MB

Potrzebujesz Pomocy?

Certyfikaty

ISO 9001
Jakość
CE
Europejski
RoHS
Środowiskowy
TÜV
Certyfikacja

Potrzebujesz Wyceny dla Tego Produktu?

Wyślij nam swoje wymagania, a otrzymasz szczegółową wycenę w ciągu 24 godzin.