คำอธิบายโดยละเอียด
รีล เครน เคลื่อน ที่ — ต่าง จาก รีล เครน คง ที่
เครน ขา สูง คง ที่ ทำงาน ใน ตำแหน่ง เดียว 24 ชม./7 วัน ด้วย รอบ ที่ คาด เดา ได้ และ สภาพ แวด ล้อม ที่ รู้ จัก เครน เคลื่อน ที่ ล้อ ยาง ทำงาน ใน วิธี ที่ แตก ต่าง โดย พื้น ฐาน:
| รีล เครน ขา สูง คง ที่ | รีล เครน เคลื่อน ที่ | |
|---|---|---|
| แหล่ง กำลัง | กำลัง ชายฝั่ง 3.3–10 kV | เครื่อง ดีเซล บน รถ — สาย เป็น ตัว เสริม ไม่ ใช่ กำลัง หลัก |
| แรงดัน | 0.6/1 kV ถึง 6/10 kV | 300/500 V (ควบคุม/เสริม เท่า นั้น) |
| น้ำหนัก สาย | หนัก (5–10 กก./ม.) | เบา (0.2–1.0 กก./ม.) |
| ชนิด รีล | รอก มอเตอร์ (แรง บิด สูง) | ขับ ด้วย สปริง หรือ มอเตอร์ เบา |
| ความ ถี่ รอบ | 100+ รอบ/วัน ต่อ เนื่อง | 10–50 รอบ/วัน เป็น ระยะ |
| สภาพ แวด ล้อม | การ โดน ทะเล/ท่า เรือ คง ที่ | แปร ผัน — ทาง หลวง หน้า งาน เหมือง หิน ท่า เรือ |
| การ สั่น สะเทือน | ไม่ มี นอก เหนือ การ เคลื่อน ที่ ของ เครน | การ สั่น สะเทือน ถนน ระหว่าง การ ขน ส่ง ระหว่าง งาน |
| รอบ การ ทำงาน | 24/7 ต่อ เนื่อง | เป็น ระยะ — ดีด ตัว ออก เมื่อ ทำงาน หด กลับ เมื่อ เดิน ทาง |
สาย รีล เครน เคลื่อน ที่ นำ สัญญาณ ควบคุม และ กำลัง เสริม — ตัว ชี้ บ่ง โมเมนต์ โหลด มาตร วัด ความ เร็ว ลม (ความ เร็ว ลม) การ ควบคุม บล็อก ตะขอ และ กำลัง ตะขอ หมุน/กริป มัน ไม่ ได้ นำ กำลัง หลัก ของ เครน — นั้น มา จาก เครื่อง ดีเซล บน รถ
ข้อ ต้อง การ หลัก สำหรับ สาย รีล เครน เคลื่อน ที่
1. ความ เข้ากัน ได้ กับ รีล สปริง
รีล ขับ ด้วย สปริง มี แรง บิด หด กลับ จำกัด สาย หนัก แข็ง จะ หด กลับ ไม่ เต็ม — สปริง หยุด ชะงัก ก่อน สาย ถูก ม้วน ครบ สาย เครน เคลื่อน ที่ ถูก ออก แบบ เฉพาะ ให้ เบา (น้ำหนัก ทองแดง และ เปลือก น้อย ที่สุด) และ ยืดหยุ่น (แรง งอ ต่ำ) ทุก กรัม ของ น้ำหนัก สาย ลด แรง บิด สปริง ที่ มี สำหรับ การ หด กลับ
2. การ ตี เกลียว ทน การ หมุน บิด
สาย ที่ เกิด 'ความ จำ การ ขด ม้วน' บน รีล สปริง จะ:
- หด กลับ ไม่ ราบรื่น — สาย สู้ กับ สปริง
- สร้าง ห่วง หลวม ที่ ติด ขวาง บน ตัว เรือน รีล
- ใน ที่ สุด พัน กัน ยุ่ง ต้อง การ แก้ ด้วย มือ
3. การ รอด การ สั่น สะเทือน ถนน
เครน เคลื่อน ที่ เดิน ทาง ระหว่าง งาน บน ถนน สาธารณะ สาย บน รีล โดน การ สั่น สะเทือน ถนน หลาย ชั่วโมง — ความ เค้น ที่ ไม่ เกิด ขึ้น สำหรับ เครน คง ที่ ชุด แกน ต้อง คง เสถียร ภาย ใต้ การ สั่น สะเทือน ต่อ เนื่อง โดย ไม่ มี แกน ราย เส้น เคลื่อน ย้าย หรือ ฉนวน สึก
4. การ โดน สภาพ แวด ล้อม แปร ผัน
วัน หนึ่ง เครน ทำงาน ใน คลัง สินค้า สะอาด วัน ต่อ มา บน หน้า งาน ก่อ สร้าง เต็ม ไป ด้วย โคลน สัปดาห์ ต่อ มา ที่ ท่า เรือ ชายฝั่ง เปลือก สาย ต้อง จัด การ ทุก อย่าง — PUR คือ ตัว เลือก พื้น ฐาน เพราะ มัน จัด การ น้ำมัน UV ความ เย็น การ ขัด สี และ ความ ชื้น ได้ ดี เท่า กัน
รูป แบบ ตาม ฟังก์ชัน เครน
| ฟังก์ชัน | แกน ทั่ว ไป | หน้า ตัด | ชนิด รีล | ความ ยาว สาย |
|---|---|---|---|---|
| LMI (ตัว ชี้ บ่ง โมเมนต์ โหลด) | 4–8 แกน | 0.5 มม.² | รีล สปริง | 5–20 ม. |
| มาตร วัด ความ เร็ว ลม (ความ เร็ว ลม) | 2–4 แกน | 0.5 มม.² | รีล สปริง | 5–15 ม. |
| ควบคุม บล็อก ตะขอ | 8–18 แกน | 0.5–1.0 มม.² | รีล สปริง | 10–30 ม. |
| กำลัง ตะขอ หมุน | 3–5 แกน | 1.5–2.5 มม.² | รีล มอเตอร์ | 10–30 ม. |
| กริป/แม่เหล็ก (ใต้ ตะขอ) | 3–5 แกน + 2–4 ควบคุม | 1.5–4 มม.² | รีล มอเตอร์ | 15–40 ม. |
สาย LMI และ มาตร วัด ความ เร็ว ลม โดย ทั่ว ไป เป็น รีล แยก จำนวน แกน น้อย เฉพาะ งาน การ ควบคุม บล็อก ตะขอ รวม หลาย ฟังก์ชัน ใน สาย หลาย แกน เส้น เดียว
PUR กับ NBR-PVC สำหรับ เครน เคลื่อน ที่
| เงื่อนไข | เลือก PUR | เลือก NBR-PVC |
|---|---|---|
| การ ใช้ กลางแจ้ง ทุก สภาพ อากาศ (แดด ฝน เย็น) | ✅ | ❌ |
| เครน ที่ เดิน ทาง บน ถนน ถูก กฎหมาย (เดิน ทาง ถนน) | ✅ — จัด การ การ สั่น สะเทือน ดี กว่า | ⚠️ — ยอมรับ ได้ พร้อม รีล ที่ คลุม |
| หน้า งาน ก่อ สร้าง/เหมือง หิน (โคลน ฝุ่น) | ✅ — ทำ ความ สะอาด ง่าย | ⚠️ — ฝุ่น ติด ผิว ยาง |
| ปฏิบัติ การ ชายฝั่ง/ท่า เรือ | ✅ — ทน น้ำ ทะเล | ⚠️ — ปาน กลาง |
| เน้น ต้น ทุน เก็บ ใน ที่ คลุม | ❌ เกิน ข้อ กำหนด | ✅ |
| สภาพ อากาศ หนาว (< -15°C) | ✅ — ยืดหยุ่น ถึง -40°C | ❌ — แข็ง ที่ -15°C |
| ใน อาคาร/ใน เมือง เท่า นั้น | ⚠️ — ใช้ ได้ แต่ เกิน ข้อ กำหนด | ✅ |
ทำไม จึง เลือก สาย รีล เครน เคลื่อน ที่ ของ Yichi
- การ ปรับ เพิ่ม สำหรับ รีล สปริง: น้ำหนัก และ ความ ยืดหยุ่น ของ สาย เรา ออก แบบ สำหรับ การ หด กลับ ของ รีล สปริง — เรา คำนวณ แรง บิด สปริง ที่ ต้อง การ สำหรับ เส้น ผ่าน ศูนย์กลาง รีล และ ความ ยาว สาย ของ คุณ
- การ ตี เกลียว ทน การ หมุน บิด เป็น มาตรฐาน: สาย เครน เคลื่อน ที่ ทุก เส้น ใช้ การ ตี เกลียว ทน การ หมุน บิด เกลียว สั้น — ป้องกัน ความ จำ การ ขด ม้วน ที่ เป็น สาเหตุ อันดับ 1 ของ ความ ล้ม เหลว การ หด กลับ รีล สปริง
- รูป แบบ OEM เครน: เรา จัด หา ให้ ผู้ ผลิต เครน เคลื่อน ที่ ราย ใหญ่ — สาย ของ เรา ตรง กับ พินเอาท์ LMI มาตร วัด ความ เร็ว ลม และ ควบคุม ตะขอ ของ พวก เขา
- เปลือก PUR เบา: สาร ประกอบ PUR ของ เรา คิด สูตร สำหรับ ความ หนา แน่น ต่ำ โดย ไม่ เสีย ความ ทน การ ขัด สี — น้ำหนัก น้อย กว่า = สมรรถนะ รีล สปริง ดี กว่า