Кабель барабана крана на пневмоколёсном ходу — гибкий кабель пружинного барабана и барабана с моторным приводом для крюковых и вспомогательных функций мобильных автокранов, кранов повышенной проходимости и вездеходных кранов
Намоточные и барабанные кабели /Серия мобильных кранов

Кабель барабана крана на пневмоколёсном ходу — гибкий кабель пружинного барабана и барабана с моторным приводом для крюковых и вспомогательных функций мобильных автокранов, кранов повышенной проходимости и вездеходных кранов

Кабель барабана крана на пневмоколёсном ходу для мобильных гидравлических кранов: кабель пружинного и моторного барабана для управления крюковой обоймой, ограничителя грузового момента, анемометра и вспомогательного питания. Медь класса 5/6 по IEC 60228, оболочка PUR или NBR-ПВХ, 300/500 В, 2–24 жилы, 0,5–2,5 мм². Лёгкий, гибкий, УФ/масло/истирание стойкий. Выдерживает дорожную вибрацию, частые развёртывания/сматывания и изменчивые наружные условия. Для автокранов, кранов повышенной проходимости, вездеходных кранов и мобильных портовых кранов.

Основные Характеристики

Лёгкий и компактный: разработан для пружинных барабанов с ограниченным моментом сматывания
Комбинированный контрольный + силовой: сигналы ограничителя грузового момента + анемометр + управление крюком + вспомогательное питание
Оболочка PUR: Taber ≤5 мг, масло/УФ/атмосферостойкая, без галогенов, холодостойкость до -40°C
Вариант оболочки NBR-ПВХ: экономичная маслостойкая альтернатива, от -15°C до +70°C
Медь класса 5/6 по IEC 60228 — выдерживает частые намотки/размотки на пружинных барабанах
Скрутка, устойчивая к скручиванию — предотвращает память кабеля в виде колец, нарушающую сматывание пружинного барабана
УФ- и атмосферостойкая для постоянного наружного воздействия на мобильном оборудовании
Соответствие CE, RoHS; конфигурируется под спецификации крупных производителей кранов

Применение

Автокраны с гидравлическим приводом — управление крюковой обоймой, LMI и барабаны вспомогательных функцийКраны повышенной проходимости (RT) — кабель барабана мобильного крана на объекте со стойкостью к пыли, грязи и ударамВездеходные краны (AT) — комбинированный кабель барабана для движения по дорогам и бездорожьюМобильные портовые краны — вспомогательные барабаны автокрановых и рельсовых портовых крановКраны-манипуляторы (типа Hiab) — контрольные и силовые барабаны шарнирно-сочленённых автокрановКрюковая обойма крана — силовое и контрольное питание под крюком для поворотного крюка, грейфера или магнита

Технические Характеристики

Жила Голая медь, IEC 60228 класс 5 или класс 6
Сечения жилы 0,5–2,5 мм²
Количество жил 2–24 жилы (стандарт); индивидуально по запросу
Изоляция жил ПП или ПВХ — тонкостенная для компактного наружного Ø
Идентификация жил Цветовая маркировка по DIN 47100 или номера по VDE 0293
Скрутка жил Скрутка с малым шагом, устойчивая к скручиванию — предотвращает память в виде колец на пружинных барабанах
Заполнитель ПП нить — лёгкая, сохраняет круглое сечение
Внутренняя обмотка PET флис — отделяет сборку жил от оболочки
Несущий элемент (опционально) Волокно Kevlar — для больших длин барабана и более высокого натяжения сматывания
Наружная оболочка — PUR PUR TMPU, твёрдость по Шору 85–90 A; без галогенов; от -40°C до +80°C; Taber ≤5 мг
Наружная оболочка — NBR-ПВХ NBR-ПВХ, твёрдость по Шору 70–80 A; от -15°C до +70°C; Taber ≤15 мг
Цвет оболочки Чёрный RAL 9005; жёлтый RAL 1021; оранжевый RAL 2003
Поверхность оболочки Гладкая — минимизирует сопротивление сматыванию пружинного барабана
Номинальное напряжение 300/500 В
Испытательное напряжение 2 000 В AC / 5 мин
Температурный диапазон (PUR · в движении) от -40°C до +80°C
Температурный диапазон (NBR · в движении) от -15°C до +70°C
Температурный диапазон (стационарно) По материалу оболочки
Диаметр ступицы барабана (D/d) 10:1 (минимум); 12:1 (рекомендуется для пружинных барабанов)
Циклы сматывания >30 000 циклов пружинного сматывания
Типичная длина барабана 5–30 м (крюковая обойма); 10–50 м (вспомогательная)
Огнестойкость IEC 60332-1-2
Маслостойкость — PUR Отличная (IEC 60811-404)
Маслостойкость — NBR Умеренная
УФ-стойкость — PUR Отличная (DIN EN ISO 4892-2)
УФ-стойкость — NBR Ограниченная — рекомендуется хранение в укрытии
Отсутствие галогенов (PUR) IEC 60754-1
Сертификаты CE, RoHS

Подробное Описание

Барабаны мобильных кранов — отличаются от барабанов стационарных кранов

Стационарный козловой кран работает в одном месте, 24/7, с предсказуемыми циклами и известными условиями окружающей среды. Мобильный кран на пневмоколёсном ходу работает принципиально иначе:

Барабан стационарного козлового кранаБарабан мобильного крана
Источник питанияБереговое питание 3,3–10 кВСобственный дизельный двигатель — кабель вспомогательный, не основной
Напряжение0,6/1 кВ до 6/10 кВ300/500 В (только управление/вспомогательное)
Вес кабеляТяжёлый (5–10 кг/м)Лёгкий (0,2–1,0 кг/м)
Тип барабанаБарабан с моторным приводом (высокий крутящий момент)Пружинный или лёгкий с моторным приводом
Частота циклов100+ циклов/день непрерывно10–50 циклов/день с перерывами
СредаСтационарное морское/портовое воздействиеИзменчивая — шоссе, строительная площадка, карьер, порт
ВибрацияНет, кроме движения кранаДорожная вибрация при транспортировке между объектами
Режим работы24/7 непрерывныйПрерывистый — развёрнут при работе, смотан при движении

Кабель барабана мобильного крана передаёт контрольные сигналы и вспомогательное питание — ограничитель грузового момента, анемометр (скорость ветра), управление крюковой обоймой и питание поворотного крюка/грейфера. Он НЕ передаёт основное питание крана — оно поступает от собственного дизельного двигателя.

Ключевые требования к кабелям барабанов мобильных кранов

1. Совместимость с пружинным барабаном

Пружинные барабаны имеют ограниченный момент сматывания. Тяжёлый жёсткий кабель не смотается полностью — пружина останавливается до полной намотки кабеля. Кабели мобильных кранов специально разработаны так, чтобы быть лёгкими (минимальный вес меди и оболочки) и гибкими (низкое усилие изгиба). Каждый грамм веса кабеля снижает доступный момент пружины для сматывания.

2. Скрутка, устойчивая к скручиванию

Кабель, у которого на пружинном барабане развивается «память в виде колец», будет:

  • Сматываться с перебоями — кабель сопротивляется пружине
  • Образовывать свободные петли, цепляющиеся за корпус барабана
  • В конце концов запутываться, требуя ручного вмешательства
Скрутка с малым шагом, устойчивая к скручиванию, предотвращает память в виде колец — кабель ложится плоско на барабан, сматывается плавно и не приобретает постоянную форму кольца.

3. Выживание при дорожной вибрации

Мобильные краны перемещаются между объектами по дорогам общего пользования. Кабель на барабане испытывает часы дорожной вибрации — нагрузки, которой нет у стационарных кранов. Сборка жил должна оставаться стабильной при постоянной вибрации, без миграции отдельных жил или истирания изоляции.

4. Изменчивое воздействие окружающей среды

Один день кран работает в чистом складе. На следующий — на грязной строительной площадке. Через неделю — в прибрежном порту. Оболочка кабеля должна справляться со всем — PUR является выбором по умолчанию, потому что одинаково хорошо справляется с маслом, УФ, холодом, истиранием и влагой.

Конфигурации по функциям крана

ФункцияТипичные жилыСечениеТип барабанаДлина кабеля
LMI (ограничитель грузового момента)4–8 жил0,5 мм²Пружинный барабан5–20 м
Анемометр (скорость ветра)2–4 жилы0,5 мм²Пружинный барабан5–15 м
Управление крюковой обоймой8–18 жил0,5–1,0 мм²Пружинный барабан10–30 м
Питание поворотного крюка3–5 жил1,5–2,5 мм²Барабан с моторным приводом10–30 м
Грейфер/магнит (под крюком)3–5 жил + 2–4 контрольных1,5–4 мм²Барабан с моторным приводом15–40 м

Кабели LMI и анемометра обычно представляют собой отдельные барабаны с малым количеством жил. Управление крюковой обоймой объединяет несколько функций в одном многожильном кабеле.

PUR против NBR-ПВХ для мобильных кранов

УсловиеВыберите PURВыберите NBR-ПВХ
Всепогодное наружное применение (солнце, дождь, холод)✅❌
Кран, допущенный к движению по дорогам✅ — лучше выдерживает вибрацию⚠️ — допустимо с закрытым барабаном
Строительная/карьерная площадка (грязь, пыль)✅ — легко очищается⚠️ — пыль прилипает к резиновой поверхности
Прибрежная/портовая эксплуатация✅ — стоек к морской воде⚠️ — умеренно
Чувствительность к бюджету, хранение в укрытии❌ Завышено✅
Холодный климат (< -15°C)✅ — гибок до -40°C❌ — жёстчеет при -15°C
Только внутри города⚠️ — работает, но завышено✅
Рекомендация по умолчанию: PUR для любого крана, работающего на улице или в изменчивых условиях. NBR-ПВХ для бюджетно-чувствительных применений с хранением в укрытии и предсказуемой средой.

Почему стоит выбрать кабель Yichi Cable для барабана мобильного крана?

  • Оптимизация под пружинный барабан: вес и гибкость нашего кабеля разработаны для сматывания пружинным барабаном — мы рассчитываем требуемый момент пружины для диаметра вашего барабана и длины кабеля
  • Скрутка, устойчивая к скручиванию, в стандарте: каждый кабель мобильного крана использует скрутку с малым шагом, устойчивую к скручиванию — предотвращает память в виде колец, которая является причиной №1 отказов сматывания пружинных барабанов
  • Конфигурации производителей кранов: мы поставляем крупным производителям мобильных кранов — наши кабели соответствуют их распайкам LMI, анемометра и управления крюком
  • Лёгкая оболочка PUR: наш компаунд PUR сформулирован для низкой плотности без ущерба стойкости к истиранию — меньше веса = лучше работа пружинного барабана

Запрос по Товару

Продукт: Кабель барабана крана на пневмоколёсном ходу — гибкий кабель пружинного барабана и барабана с моторным приводом для крюковых и вспомогательных функций мобильных автокранов, кранов повышенной проходимости и вездеходных кранов

Добавить технические характеристики (необязательно)

Чем подробнее вы опишете задачу, тем быстрее и точнее мы подготовим предложение.

Файл не выбран

PDF, Office, изображение или CAD-файл — до 5 МБ

Нужна Помощь?

Сертификаты

ISO 9001
Качество
CE
Европейский
RoHS
Экологический
TÜV
Сертификация

Нужен Расчёт для Этого Продукта?

Отправьте нам ваши требования и получите подробный расчёт в течение 24 часов.