Detaljerad Beskrivning
Vad är en kombinationskabel för hiss och styrning?
En kombinationskabel för hiss och styrning integrerar den elektriska lyftens motorkraftledare och de flerkärniga styrkretsarna i en enda flexibel kompositkabel — en kabel som bär trefaskraften till lyftmotorn och alla styrsignaler från tryckknapps-upphängningen eller radiomottagaren till lyftens kontaktorer, ändlägesbrytare och säkerhetsanordningar. Den ersätter de två (eller fler) separata kablar som annars skulle löpa från hissens styrpanel, genom kabelhanteringssystemet, till lyftkroppen.
Kombinationskabeln förenklar lyftens kabelhantering: i stället för att hantera separata kraft- och styrkablar som kan tvinna sig runt varandra, fastna i kabeltrallan och trassla in sig i festoon-öglan, löper en enda kompositkabel rent genom systemet. Kraft- och styrledarna ligger i en känd, fast orientering i förhållande till varandra — installatören terminerar kraftkärnorna vid motorkontaktorn och de numrerade styrkärnorna vid plintlisten, och lyften är kopplad.
Kabelkonstruktionsanteckningar
- Anpassad konfiguration — enligt lyft-OEM:ns elektriska specifikation: Antalet och arean på kraftledarna (för lyftmotorn och eventuellt trallmotorn) samt antalet styrkärnor tillverkas för att matcha den specifika lyftmodellen. Kabeln är inte en standardkatalogprodukt — den är konstruerad och tillverkad för din lyfts kopplingsschema
- PUR- eller CR-mantel — välj efter installationsmiljön: PUR för standard inomhus- och lättindustri-lyftar (flexibilitet, slitbeständighet, oljebeständighet). CR för tunga industri-, gjuteri-, stålverks- och utomhuslyftar där kabeln utsätts för högre temperaturer, olja, väder och flamrisk
- Numrerade styrkärnor — korrekt kopplat första gången: Styrkärnorna är numrerade enligt VDE 0293. Installatören matchar kärnnumret mot plintnumret i lyftens kopplingsschema — ingen spårning, ingen kontinuitetstestning, inga kabelanslutningsfel. Numreringen är permanent och läsbar vid den avskalade ledaränden
- En enda kompositkabel — enklare kabelhantering: En kabel i festoon-öglan eller på kabeltrallan i stället för två eller tre. Enkabeln minskar kabelhanteringssystemets vikt, förenklar installationen och eliminerar trassel och tvinning av separata kablar
Konfiguration av Kraft- och Styrledare
Kraftsektionen är byggd av bar koppar enligt IEC 60228 klass 5, i tvärsnitt från 1,5 till 16 mm². En lyftmotor matas av tre kraftfaser plus skyddsjord (4 ledare), eller av fem eller sju ledare när vagnmotorns effekt kombineras med lyftmotorns effekt i samma kabel. Styrsektionen använder 4 till 24 ledare från 0,5 till 2,5 mm², numrerade enligt VDE 0293 så att installatören matchar varje ledare med anslutningen på lyftens kopplingsschema. Isoleringen av kraftledarna är antingen PVC med klassning 70 °C eller tvärbunden polyeten (XLPE) med klassning 90 °C, valet följer lyftens driftstemperatur. Styrledarna använder tunnväggig PVC i numrerade svarta ledare, vilket håller kabelns totala ytterdiameter kompakt. Den enda kompositmanteln bär då trefasmotorns effekt, vagnmotorns effekt om den finns, och alla styrkretsar (upp- eller nerknappar, nödstopp, övre och nedre ändlägesbrytare och överbelastningsskydd) i en enda sammansättning.
Mantel, Temperatur och Böjprestanda
Yttermanteln är PUR eller CR. PUR, med hårdhet Shore A 85 till 90 i svart eller gult, är standarden för inomhus- och lätta industriella lyft som kräver flexibilitet, nötningsbeständighet och olje- och kylmedelsbeständighet, och är klassad från -40 °C till +80 °C vid böjning. CR, med hårdhet Shore A 60 till 70 i svart, används för tunga industriella, gjuteri- och utomhuslyft där högre temperatur, olja, väder och flamexponering kräver det, och är klassad från -25 °C till +60 °C vid böjning. Båda mantlarna installeras i miljön för överheadkran och lyft där en kabelbrand skulle vara katastrofal, och båda är flamhämmande enligt IEC 60332-1-2.
Minsta böjradie är 8 gånger kabelns ytterdiameter, radien som uppstår vid festoonslingan eller kabelvagnen när lyften och vagnen rör sig. Isolationstyrken vid 20 °C är 20 megaohm-kilometer eller mer, ett mått på integriteten hos ledarisoleringen längs kabelns längd.
Elektriska Tester och Överensstämmelse
Varje kabel verifieras mot sina värden före leverans. Kraftledarna testas vid 3 500 V AC i 5 minuter och styrledarna vid 2 000 V AC i 5 minuter, vilket bekräftar isoleringens dielektriska hållfasthet. Maximalt DC-ledarmotstånd vid 20 °C följer IEC 60228 klass 5, vilket bekräftar ledarens tvärsnitt och flätning. Kabeln överensstämmer med CE och RoHS och tillverkas enligt ISO 9001.