Víz Alatti, Tengeri és ROV Kábelek /Tengerészeti és hajófedélzeti

Tengerészeti vezérlőkábel — tűzgátló, halogénmentes, árnyékolt, több eres vezérlőkábel hajófedélzeti relé-, kontaktor-, mágnesszelep- és működtetőegység-vezérlőáramkörökhöz hajókon és tengeri platformokon

Name: Tengerészeti vezérlőkábel — tűzgátló, halogénmentes, árnyékolt, több eres vezérlőkábel hajófedélzeti relé-, kontaktor-, mágnesszelep- és működtetőegység-vezérlőáramkörökhöz hajókon és tengeri platformokon
Brand: Yichi Cable
SKU: marine-control-cable

Tengerészeti vezérlőkábel: tűzgátló, halogénmentes árnyékolt vezérlőkábel, 0,75–6 mm², 2–24 ér, 0,6/1 kV, hajófedélzeti működtető/relé, IEC 60092. CE, RoHS.

Főbb Jellemzők

Tűzgátló az IEC 60332-3-22 A kategória szerint — kötelező kötegelt kábel-tűzvizsgálat a tengerészeti szereléshez; a tűz nem terjed tovább 2,5 m-nél függőleges kábelcsatornán, ha a kötegben több kábel van

Halogénmentes LSZH (Low Smoke Zero Halogen) szigetelés és köpeny — minimális füstkibocsátás (IEC 61034-2, ≥60% fényáteresztés) és ≤0,5% HCl-kibocsátás (IEC 60754-1); elengedhetetlen a legénység biztonságához a hajó zárt géptéri és lakóterei

0,6/1 kV névleges feszültség EPR (etilén-propilén gumi) vagy XLPE szigeteléssel — 90°C folyamatos vezetőhőmérséklet; a megfelelő feszültségosztály a hajófedélzeti motormeghajtó, kontaktor-tekercs, mágnesszelep és működtető vezérlőáramköreihez

Általános ónozott rézfonat árnyékolás (≥85% fedettség) — elnyomja a hajófedélzeti VFD-hajtások, radar és rádióberendezések EMI-jét, amely a villamos szempontból sűrű hajófedélzeti környezetben a relé- és kontaktoráramkörök téves kioldását okozhatja

Ónozott réz vezetők (IEC 60228 Class 5) — korrózióállóság a tengeri környezetben; 0,75–6 mm² keresztmetszet a vezérlőáramkörök áramaihoz, beleértve a kontaktor-tekercs bekapcsolási áramát és a mágnesszelep-vezérlést

Olaj- és üzemanyagálló LSZH köpeny — tengeri dízel (IRM 902), hidraulikaolaj (IRM 903) és fenékvíz elleni ellenállásra fejlesztve; alkalmas géptéri, szivattyútermi és géptermi szerelésre

DIN 47100 vagy HD 308 S2 érazonosítás — egyértelmű csatlakoztatás a hajófedélzeti motorvezérlő központokban (MCC), gépi vezérlőpanelekben és elosztott I/O szekrényekben

CE, RoHS megfelelőség; típusjóváhagyás a tengerészeti osztályozó társaságoktól (DNV, ABS, LR, BV, CCS)

Alkalmazások

Hajófedélzeti motorindító és kontaktorvezérlés — indítás/leállítás, előre/hátra és reteszelő vezérlőáramkörök a gépi vezérlőrendszerről (MCS) a motorindítókhoz és kontaktorokhoz a géptérben és a szivattyútérbenSzelep-működtető és csappantyúvezérlés — árnyékolt több eres kábel a rakomány- vagy ballasztvezérlő konzolról a távvezérelt szelepekhez, csappantyúkhoz és tartályszint-vezérlő működtetőkhözGéptermi segédvezérlés — üzemanyag-átfejtő szivattyú, fenékvíz-szivattyú, tűzoltószivattyú és ballasztszivattyú indító áramkörei a hajó géptereiben szétosztvaRakomány- és ballasztrendszer-vezérlés — több eres vezérlőkábelek a rakománykezelő terem és a fedélzetre szerelt hidraulikus szelep-működtetők, tartályszint-érzékelők és szivattyúvezérlők között tartályhajókonHVAC és hűtésvezérlés — csappantyú-működtető, hűtőgép-vezérlő és légkezelő egység vezérlőáramkörei a hajó lakóterületi és géptermi HVAC-rendszereibenTengeri platform folyamatirányítás — vezérlőkábelek kútfej szelep-működtetőkhöz, szeparátor szintszabályozáshoz, vegyszeradagoló szivattyúk vezérléséhez és fáklyarendszer-monitorozáshoz tengeri olaj- és gázplatformokon

Műszaki Adatok

Vezető anyaga	Ónozott réz, IEC 60228 Class 5 finom sodratú
Vezető-keresztmetszet	0,75 mm², 1,0 mm², 1,5 mm², 2,5 mm², 4 mm², 6 mm²
Erek száma	2, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 12, 14, 16, 19, 21, 24
Erek szigetelése	EPR vagy XLPE; 90°C névleges; 0,6/1 kV; falvastagság az IEC 60092-353 szerint
Erek azonosítása	HD 308 S2 vagy DIN 47100 szerint; számozott erek alapkivitelben
Erek sodrása	Koncentrikus rétegek halogénmentes kitöltő elemekkel
Általános árnyékolás	Ónozott rézfonat; ≥85% fedettség; fonási szög 30–45°
Lefolyóvezeték	Ónozott réz, folyamatos érintkezésben a fonattal
Belső köpeny	Halogénmentes LSZH kompaund
Külső köpeny	Halogénmentes LSZH kompaund; 1,0–2,5 mm falvastagság; szürke vagy fekete alapkivitel
Névleges feszültség (U₀/U)	0,6/1 kV
Vizsgálati feszültség	3 500 V AC, 5 perc
Szigetelési ellenállás	≥50 MΩ·km 20°C-on
Vezető-ellenállás	Az IEC 60228 Class 5 szerint
Hőmérséklet — üzemi (fix)	–30°C és +85°C között
Hőmérséklet — üzemi (mozgás közben)	–20°C és +70°C között
Minimális hajlítási sugár (szerelés)	8× kábelátmérő
Minimális hajlítási sugár (fix)	6× kábelátmérő
Lángállóság (egyetlen)	IEC 60332-1-2
Lángállóság (kötegelt, A kategória)	IEC 60332-3-22 — kötelező a tengerészeti szerelésnél
Füstkibocsátás	IEC 61034-2; ≥60% fényáteresztés
Halogéntartalom	IEC 60754-1; HCl ≤0,5% — halogénmentes
Olajállóság	IRM 902 + IRM 903 az IEC 60811-404 szerint; ≤30% szakítószilárdság- és nyúlásváltozás
UV-állóság	Jó (UV-stabilizátoros LSZH; fekete köpeny a kültéri fedélzeti szakaszokhoz)
Tanúsítványok	CE, RoHS; DNV, ABS, LR, BV, CCS típusjóváhagyás kérésre

Részletes Leírás

Mi az a tengerészeti vezérlőkábel?

A tengerészeti vezérlőkábel az ipari árnyékolt vezérlőkábel hajófedélzeti megfelelője — tűzgátló, halogénmentes, több eres kábel, amely a motorindítók, kontaktor-tekercsek, mágnesszelepek, csappantyú-működtetők és egyéb vezérlőberendezések kapcsolójeleit továbbítja egy hajón vagy tengeri platformon. Az ipari vezérlőkábeltől a tengerészeti tűzbiztonsági előírások (SOLAS és az IEC 60092 szabványsorozat) kötelező betartása különbözteti meg.

Egy hajón a vezérlőkábel környezete igényesebb, mint egy gyárban:

Tűzbiztonság: a zárt géptérben keletkezett kábeltűz az egész hajót veszélyezteti. Minden kábelnek teljesítenie kell az IEC 60332-3-22 (A kategóriás kötegelt tűzvizsgálat) követelményeit, minimális füstkibocsátással és korrozív halogéngázok nélkül
Elektromos zaj: a kábelnyomvonalak osztoznak a kábelcsatornákon és átvezetéseken a VFD-motorkábelekkel, radarközelítőkkel és rádióantenna-tápvezetékekkel. Az árnyékolásnak meg kell akadályoznia a relé- és kontaktoráramkörök téves kioldását ebben a villamos szempontból sűrű környezetben
Mechanikai: a kábelnyomvonalak vízzáró válaszfal-átvezetéseken, tűzgátló kábelátvezetéseken és erős rezgésű géptereken haladnak át. A kábelkivitelnek bírnia kell ezt a vezetést köpenyrepedés és árnyékolási sérülés nélkül

Tengerészeti vezérlőkábel vs tengerészeti kommunikációs kábel

Paraméter	Tengerészeti vezérlőkábel	Tengerészeti kommunikációs kábel
Elsődleges áramkör	Motorindítók, kontaktorok, mágnesszelepek, működtetők (kapcsoló- és teljesítményszintű jelek)	Telefon, kaputelefon, adat, műszerezés (alacsony szintű jelek)
Névleges feszültség	0,6/1 kV	250 V
Vezetőméret	0,75–6 mm² (vezérlőáramkör-áramra méretezve)	0,5–2,5 mm² (jeláramra méretezve)
Kivitel	Több eres koncentrikus, általános árnyékolás	Egyedileg árnyékolt párok + általános árnyékolás
Számít-e a kapacitás?	Nem — a vezérlőáramkörök alacsony frekvencián kapcsolnak	Igen — analóg telefon és nagysebességű adat esetén
Érszám	2–24 (a vezérlőáramkör-sűrűséghez igazítva)	1–24 pár (minden pár egy kommunikációs csatorna)
Tűzbiztonság	Azonos — mindkettő teljesíti az IEC 60332-3-22, IEC 61034-2, IEC 60754-1/2 szabványokat	Azonos

Alkalmazáselemzés

Géptéri motorvezérlés: a gépterek minden szivattyújának, ventilátorának és kompresszorának indítás/leállítás, üzemállapot-visszajelzés és hibaérintkezői tengerészeti vezérlőkábellel vannak bekötve a gépi vezérlőrendszerbe — a hajó megfelelője a gyári PLC I/O hálózatnak
Rakomány- és ballasztrendszer-vezérlés tartályhajókon: a fedélzetre és a szivattyútérbe elosztott hidraulikus szelep-működtetőket, tartályszint-érzékelőket és szivattyúindítókat a rakománykezelő teremből vezérlik több eres vezérlőkábelekkel, amelyek bírják a fedélzeti környezetet
HVAC csappantyú- és szelep-működtetés: tűzgátló csappantyúk, füstelszívó csappantyúk és lakóterületi szellőzésvezérlő áramkörök — életbiztonsági rendszerek, amelyeknek tűzesetben is működniük kell
Tengeri platform kútfejvezérlés: felszín alatti biztonsági szelep (SSSV) vezérlése, főszelep-működtetés és vegyszeradagoló szivattyúk vezérlése tengeri kútfejplatformokon — a vezérlőkábel a platform biztonsági műszeres rendszerének része

Miért válassza a Yichit tengerészeti vezérlőkábelekhez

Teljes IEC 60092 tengerészeti tűzbiztonsági megfelelőség: a három kötelező vizsgálat — kötegelt láng (IEC 60332-3-22), füstsűrűség (IEC 61034-2) és halogéntartalom (IEC 60754-1/2) — kábeltípusonkénti vizsgálati jegyzőkönyvekkel
0,6/1 kV EPR/XLPE szigetelés vezérlőáramkör-igénybevételre: magasabb feszültségosztály és hőmérséklet-besorolás, mint egy tipikus ipari vezérlőkábélé, illeszkedve a hajófedélzeti energiaelosztási környezethez, ahol a vezérlőkábelek a 440/690 V-os tápkábelekkel osztoznak a nyomvonalon
Osztályozó társasági típusjóváhagyás kérésre: ABS, DNV, LR, BV, CCS — a Yichi menedzseli a jóváhagyási folyamatot, és biztosítja a hajó lobogóállama és osztálya által megkövetelt műszaki dokumentációt
Gyári közvetlen szállítás hajógyári projektekhez: új építésű hajó- és platformprojektek, amelyek kábeljegyzékében kilométernyi tengerészeti vezérlőkábel szerepel — egységes minőség, gyártási tételenként teljes tűzvizsgálati dokumentáció, versenyképes projektár

Kapcsolódó Termékek

Tengeri kommunikációs kábel

Víz Alatti, Tengeri és ROV Kábelek

Tengeri kábel (CEFR/NEK 606 standard)

Víz Alatti, Tengeri és ROV Kábelek

Árnyékolt vezérlőkábel

Szervo, Jeladó és Jelkábelek

Több eres árnyékolt kábel

Szervo, Jeladó és Jelkábelek

Poliuretán tengervízálló kábel

Víz Alatti, Tengeri és ROV Kábelek

ROV víz alatti robot rögzítőkábel

Víz Alatti, Tengeri és ROV Kábelek

Vissza ide: Víz Alatti, Tengeri és ROV Kábelek (15 elérhető modell)

Termék Érdeklődés

Termék: Tengerészeti vezérlőkábel — tűzgátló, halogénmentes, árnyékolt, több eres vezérlőkábel hajófedélzeti relé-, kontaktor-, mágnesszelep- és működtetőegység-vezérlőáramkörökhöz hajókon és tengeri platformokon