Судовой контрольный кабель — огнестойкий безгалогенный экранированный многожильный контрольный кабель для цепей управления реле, контакторами, соленоидами и приводами на судах и морских платформах
Подводные, морские и ROV кабели /Морские и судовые

Судовой контрольный кабель — огнестойкий безгалогенный экранированный многожильный контрольный кабель для цепей управления реле, контакторами, соленоидами и приводами на судах и морских платформах

Судовой контрольный кабель: огнестойкий безгалогенный экранированный контрольный кабель, 0,75–6 мм², 2–24 жилы, 0,6/1 кВ, судовые приводы/реле, IEC 60092. CE, RoHS.

Основные Характеристики

Огнестойкость по IEC 60332-3-22, категория A — обязательное испытание кабелей в пучке для морской прокладки; горение не распространяется более чем на 2,5 м по вертикальному кабельному лотку при нескольких кабелях в пучке
Безгалогенная изоляция и оболочка LSZH (Low Smoke Zero Halogen) — минимальное дымовыделение (IEC 61034-2, светопропускание ≥60%) и выделение HCl ≤0,5% (IEC 60754-1); необходимо для безопасности экипажа в замкнутых судовых машинных и жилых помещениях
Номинальное напряжение 0,6/1 кВ с изоляцией EPR (этиленпропиленовый каучук) или XLPE — непрерывная температура жилы 90°C; правильный класс напряжения для судовых цепей управления пускателями двигателей, катушками контакторов, соленоидными клапанами и приводами
Общая экранирующая оплётка из лужёной меди (покрытие ≥85%) — подавляет ЭМП от судовых преобразователей частоты (VFD), радаров и радиооборудования, которые могут вызывать ложные срабатывания цепей реле и контакторов в электрически насыщенной судовой среде
Лужёные медные жилы (IEC 60228, класс 5) — коррозионная стойкость для морской среды; сечение 0,75–6 мм² рассчитано на токи цепей управления, включая бросок тока катушки контактора и срабатывание соленоидов
Масло- и топливостойкая оболочка LSZH — разработана для стойкости к морскому дизельному топливу (IRM 902), гидравлическому маслу (IRM 903) и трюмной воде; подходит для монтажа в машинных, насосных и машинных отделениях
Идентификация жил по DIN 47100 или HD 308 S2 — однозначное подключение в судовых центрах управления двигателями (MCC), панелях управления механизмами и распределительных шкафах I/O
Соответствие CE, RoHS; возможно типовое одобрение классификационных обществ (DNV, ABS, LR, BV, CCS)

Применение

Судовые пускатели двигателей и управление контакторами — цепи управления пуск/стоп, вперёд/назад и блокировки от системы управления механизмами (MCS) к пускателям двигателей и контакторам в машинном и насосном отделенияхУправление клапанными приводами и заслонками — экранированный многожильный кабель от пульта управления грузовыми или балластными операциями к дистанционно управляемым клапанам, заслонкам и приводам регулирования уровня в танкахВспомогательное управление в машинных отделениях — цепи пускателей топливоперекачивающих насосов, трюмных насосов, пожарных насосов и балластных насосов, распределённые по машинным отделениям суднаУправление грузовыми и балластными системами — многожильные контрольные кабели между постом управления грузовыми операциями и гидравлическими клапанными приводами на палубе, датчиками уровня в танках и контроллерами насосов на танкерахУправление HVAC и холодильными системами — цепи приводов заслонок, управления чиллерами и блоками обработки воздуха в системах HVAC жилых и машинных помещений суднаУправление технологическими процессами морских платформ — контрольные кабели для приводов устьевых клапанов, регулирования уровня в сепараторах, управления насосами химического дозирования и мониторинга факельной системы на нефтегазовых платформах

Технические Характеристики

Материал жилы Лужёная медь, IEC 60228, класс 5, тонкая скрутка
Сечение жилы 0,75 мм², 1,0 мм², 1,5 мм², 2,5 мм², 4 мм², 6 мм²
Количество жил 2, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 12, 14, 16, 19, 21, 24
Изоляция жил EPR или XLPE; рассчитана на 90°C; 0,6/1 кВ; толщина стенки по IEC 60092-353
Идентификация жил По HD 308 S2 или DIN 47100; стандартно — нумерованные жилы
Скрутка жил Концентрические слои с безгалогенными заполняющими элементами
Общий экран Оплётка из лужёной меди; покрытие ≥85%; угол оплётки 30–45°
Дренажный проводник Лужёная медь, в непрерывном контакте с оплёткой
Внутренняя оболочка Безгалогенная компаундная смесь LSZH
Наружная оболочка Безгалогенная компаундная смесь LSZH; толщина стенки 1,0–2,5 мм; серая или чёрная стандартно
Номинальное напряжение (U₀/U) 0,6/1 кВ
Испытательное напряжение 3 500 В перем. тока, 5 минут
Сопротивление изоляции ≥50 МОм·км при 20°C
Сопротивление жилы По IEC 60228, класс 5
Температура — эксплуатационная (стационарно) от -30°C до +85°C
Температура — эксплуатационная (изгиб) от -20°C до +70°C
Минимальный радиус изгиба (монтаж) 8× наружного диаметра кабеля
Минимальный радиус изгиба (стационарно) 6× наружного диаметра кабеля
Огнестойкость (одиночный кабель) IEC 60332-1-2
Огнестойкость (в пучке, кат. A) IEC 60332-3-22 — обязательно для морской прокладки
Дымовыделение IEC 61034-2; светопропускание ≥60%
Содержание галогенов IEC 60754-1; HCl ≤0,5% — безгалогенный
Маслостойкость IRM 902 + IRM 903 по IEC 60811-404; изменение прочности при растяжении и относительного удлинения ≤30%
Стойкость к УФ-излучению Хорошая (LSZH со стабилизатором УФ; чёрная оболочка для открытых участков прокладки на палубе)
Сертификаты CE, RoHS; типовое одобрение DNV, ABS, LR, BV, CCS по запросу

Подробное Описание

Что такое судовой контрольный кабель?

Судовой контрольный кабель — это судовой аналог промышленного экранированного контрольного кабеля: огнестойкий безгалогенный многожильный кабель, передающий сигналы коммутации для пускателей двигателей, катушек контакторов, соленоидных клапанов, приводов заслонок и других управляющих устройств по всему судну или морской платформе. Он отличается от промышленного контрольного кабеля обязательным соблюдением морских противопожарных норм (SOLAS и серия стандартов IEC 60092).

На судне среда эксплуатации контрольного кабеля более требовательна, чем на заводе:

  • Пожарная безопасность: пожар кабеля в замкнутом машинном отделении угрожает всему судну. Каждый кабель должен пройти испытание IEC 60332-3-22 (испытание в пучке, категория A) и выделять минимальное количество дыма и не выделять коррозионных галогенных газов
  • Электрические помехи: трассы кабеля разделяют лотки и вводы с силовыми кабелями двигателей с VFD, волноводами радаров и антенными фидерами радиооборудования. Экран должен предотвращать ложные срабатывания цепей реле и контакторов в этой электрически насыщенной среде
  • Механические нагрузки: кабельные трассы проходят через водонепроницаемые переборочные вводы, огнестойкие кабельные проходки и машинные помещения с интенсивной вибрацией. Конструкция кабеля должна выдерживать эту прокладку без растрескивания оболочки и повреждения экрана

Судовой контрольный кабель и судовой кабель связи

ПараметрСудовой контрольный кабельСудовой кабель связи
Основная цепьПускатели двигателей, контакторы, соленоидные клапаны, приводы (сигналы коммутации и силового уровня)Телефония, переговорные устройства, данные, КИП (слабосигнальные цепи)
Номинальное напряжение0,6/1 кВ250 В
Сечение жилы0,75–6 мм² (рассчитано на ток цепи управления)0,5–2,5 мм² (рассчитано на ток сигнала)
КонструкцияМногожильная концентрическая, общий экранИндивидуально экранированные пары + общий экран
Критична ли ёмкость?Нет — цепи управления коммутируются на низкой частотеДа — для аналоговой телефонии и высокоскоростной передачи данных
Число жил2–24 (соответствует плотности цепей управления)1–24 пары (каждая пара — канал связи)
Пожарная безопасностьИдентично — оба соответствуют IEC 60332-3-22, IEC 61034-2, IEC 60754-1/2Идентично

Анализ применения

  • Управление двигателями в машинном отделении: контакты пуск/стоп, обратная связь по работе и неисправностям каждого насоса, вентилятора и компрессора в машинных отделениях подключены к системе управления механизмами через судовой контрольный кабель — судовой аналог заводской сети ПЛК I/O
  • Управление грузовыми и балластными системами на танкерах: гидравлические клапанные приводы, датчики уровня в танках и пускатели насосов, распределённые по палубе и в насосном отделении, управляются из поста управления грузовыми операциями через многожильные контрольные кабели, выдерживающие условия палубы
  • Приводы заслонок и клапанов систем HVAC: противопожарные заслонки, заслонки дымоудаления и цепи управления вентиляцией жилых помещений — критически важные для безопасности системы, которые должны продолжать работать во время пожара
  • Управление устьевым оборудованием морских платформ: управление подповерхностным предохранительным клапаном (SSSV), срабатыванием главного клапана и насосами химического дозирования на морских устьевых платформах — контрольный кабель является частью системы безопасности платформы (SIS)

Почему стоит выбрать Yichi для судовых контрольных кабелей

  • Полное соответствие морским требованиям пожарной безопасности IEC 60092: три обязательных испытания — пламя в пучке (IEC 60332-3-22), плотность дыма (IEC 61034-2) и содержание галогенов (IEC 60754-1/2) — с протоколами испытаний для каждого типа кабеля
  • Изоляция EPR/XLPE на 0,6/1 кВ для нагрузки цепей управления: более высокий класс напряжения и температурный номинал, чем у типичного промышленного контрольного кабеля, что соответствует судовой системе распределения электроэнергии, где контрольные кабели прокладываются совместно с силовыми кабелями 440/690 В
  • Типовое одобрение классификационных обществ по запросу: ABS, DNV, LR, BV, CCS — Yichi сопровождает процесс одобрения и предоставляет техническую документацию, требуемую государством флага и классом судна
  • Прямые заводские поставки для проектов верфей: проекты строящихся судов и платформ с километрами судового контрольного кабеля в кабельном журнале — стабильное качество, полная документация по испытаниям на пожар для каждой производственной партии, конкурентоспособные проектные цены

Запрос по Товару

Продукт: Судовой контрольный кабель — огнестойкий безгалогенный экранированный многожильный контрольный кабель для цепей управления реле, контакторами, соленоидами и приводами на судах и морских платформах

Добавить технические характеристики (необязательно)

Чем подробнее вы опишете задачу, тем быстрее и точнее мы подготовим предложение.

Файл не выбран

PDF, Office, изображение или CAD-файл — до 5 МБ

Нужна Помощь?

Сертификаты

ISO 9001
Качество
CE
Европейский
RoHS
Экологический
TÜV
Сертификация

Нужен Расчёт для Этого Продукта?

Отправьте нам ваши требования и получите подробный расчёт в течение 24 часов.