Penerangan Terperinci
Mengapa Kabel Rata pada Kren Jambatan?
Kren jambatan bergerak pada dua paksi: jambatan bergerak di sepanjang landasan (perjalanan panjang), dan troli melintas merentasi rasuk jambatan (perjalanan silang). Kedua-dua pergerakan memerlukan kabel kuasa dan kawalan fleksibel yang bergerak bersama komponen bergerak. Terdapat dua cara untuk menguruskan kabel perjalanan ini:
Kabel Bulat pada Dram Bermotor
Pendekatan tradisional. Kabel bulat digulung pada dram kabel berpenggulung spring atau bermotor. Apabila troli atau jambatan bergerak, dram melepaskan atau menarik kabel. Ini berfungsi dengan boleh dipercayai, tetapi mempunyai kelemahan pada kren jambatan:
- Dram dan struktur pemasangannya menggunakan ruang menegak dan mendatar pada jambatan kren — ruang yang boleh digunakan untuk angkat lebih besar, troli lebih lebar, atau peralatan bantu tambahan
- Dram bermotor menambah satu lagi komponen elektromekanikal untuk diselenggara — motor, kotak gear, gelang gelincir, suis had
- Pada rentang jambatan panjang (20–40 meter), dram mesti menyimpan 40–80 meter kabel bulat — pemasangan besar dan berat
Kabel Rata pada Sistem Festoon
Alternatif moden. Kabel rata digantung dalam gelung dari troli kabel yang bergerak pada trek rel-C atau rasuk-I. Apabila troli atau jambatan bergerak, gelung terbuka dan tertutup. Kelebihan utama:
- Tiada dram diperlukan: Kabel rata tergantung dalam gelung menyokong sendiri — tiada motor, tiada kotak gear, tiada gelang gelincir
- Profil rata tersusun padat: Apabila gelung tertutup, kabel rata tersusun kemas — jumlah ketinggian susunan jauh kurang daripada gegelung kabel bulat setara pada dram
- Kedua-dua kuasa dan kawalan dalam satu kabel: Satu kabel rata boleh membawa konduktor kuasa untuk motor angkat bersama konduktor kawalan untuk suis had dan isyarat gantung — lebih sedikit gelung festoon, lebih sedikit troli kabel
- Mudah ditambah atau diganti: Menambah konduktor pada pemasangan kabel rata bermakna menukar satu kabel; mengubah suai kabel bulat memerlukan reka bentuk kabel tersuai lengkap
Pengukuhan Dawai Keluli Tepi — Melindungi Geometri
Ciri penentu kabel rata ialah kerataannya. Jika kabel berpintal, berpusing, atau berubah bentuk di bawah berat sendiri dalam gelung festoon, ia tidak akan menjejak dengan betul melalui troli kabel — ia akan tersekat, haus sebelum waktunya, atau tercabut dari pelana troli.
Dua tali dawai keluli bergalvani tertanam dalam tepi membujur menyelesaikan ini dalam tiga cara:
1. Anti-Pintal
Dawai keluli selari menyediakan kekakuan membujur yang menahan ubah bentuk kilasan. Apabila gelung festoon terbuka atau tertutup, kabel membengkok dalam satu satah (arah rata) tetapi dihalang daripada berpintal (arah tepi) oleh dawai tepi.
2. Agihan Beban Tegangan
Dalam gelung festoon panjang, kabel menyokong berat sendiri serta beban angin (untuk kren luar). Dawai keluli menanggung ketegangan ini, menghalang konduktor kuprum daripada memanjang di bawah beban berterusan.
3. Permukaan Haus
Pelana troli mencengkam kabel terutamanya pada permukaan rata, tetapi sentuhan tepi berlaku semasa peralihan gelung. Dawai keluli di tepi menyediakan permukaan haus korban — ia haus sebelum konduktor kuprum terdedah.
Susun Atur Konduktor — Merekabentuk Keratan Rentas Kabel Rata
Kabel rata bukan sekadar kabel bulat yang telah ditekan. Susun atur konduktor direka dengan sengaja, dengan setiap jenis konduktor menduduki kedudukan khusus merentasi lebar kabel:
| Kedudukan (Kiri ke Kanan) | Jenis Konduktor | ID | Fungsi |
|---|---|---|---|
| Tepi | Dawai Keluli (L) | — | Pengukuhan tegangan, anti-pintal, permukaan haus korban |
| Kedudukan 1 | Kuasa | PE | Bumi peralatan (hijau/kuning) |
| Kedudukan 2 | Kuasa | P1 | Fasa 1 — motor angkat |
| Kedudukan 3 | Kuasa | P2 | Fasa 2 — motor angkat |
| Kedudukan 4 | Kawalan | C1 | Suis had angkat atas |
| Kedudukan 5 | Kawalan | C2 | Suis had angkat bawah |
| Kedudukan 6 | Kawalan | C3 | Suis had troli kiri |
| Kedudukan 7 | Kawalan | C4 | Suis had troli kanan |
| Kedudukan 8 | Kawalan | C5 | Litar henti kecemasan |
| Kedudukan 9 | Isyarat | S1 | Gantian / bantu |
| Kedudukan 10 | Isyarat | S2 | Gantian / bantu |
| Tepi | Dawai Keluli (R) | — | Pengukuhan tegangan, anti-pintal, permukaan haus korban |
Pembuatan Kabel Rata Yichi
- Lapisan selari dengan pic terkawal: Konduktor diletakkan selari pada meja panduan ketepatan sebelum penyemperitan sarung. Pic antara konduktor bersebelahan dikawal kepada ±0.3 mm — pic tidak konsisten menyebabkan kekakuan lenturan tidak sekata merentasi lebar kabel
- Dawai keluli pra-tegang: Dawai tepi dimasukkan ke dalam talian penyemperitan di bawah ketegangan terkawal — ini menghalang dawai daripada lekuk atau beralih semasa penyejukan sarung, yang akan mewujudkan titik kaku setempat
- Ketebalan sarung diprofilkan: Sarung kabel rata bukan ketebalan seragam — permukaan rata sedikit lebih tebal daripada tepi kerana permukaan menanggung sentuhan pelana troli. Die penyemperitan kami diprofilkan sewajarnya
- Penandaan cetakan pada permukaan sarung: Pengenalan kabel (jenis, bilangan teras, keratan rentas, kadar voltan) dicetak pada satu permukaan rata pada selang 500 mm — boleh dibaca tanpa mengeluarkan kabel dari pelana troli