Upprullnings- och Trumkablar /Portalkranserien

Portalkrankabel för upprullning — kraftig kabel för motordriven trumma till varvsportalkranar och tunga lyftportalkranar med kraft för huvudlyft, styrning och fiberintegration

Name: Portalkrankabel för upprullning — kraftig kabel för motordriven trumma till varvsportalkranar och tunga lyftportalkranar med kraft för huvudlyft, styrning och fiberintegration
Brand: Yichi Cable
SKU: portal-crane-reel-cable

Portalkrankabel för upprullning till varvsportalkranar för tunga lyft: 0,6/1 kV till 6/10 kV, 50–400 mm² MV/LV-kraft + upp till 36 styrledare + fiberoptik i en kabel för motordriven trumma. Dragavlastning av ståltråd märkt 25–70 kN, kraftig CR- eller PUR-mantel, D/d 15:1. Marincertifierad DNV GL/ABS/Lloyds. Beständig mot UV, saltstänk, svetsrök och nötande partiklar. För varvsportalkranar som lyfter 50–1 000+ ton fartygsblock och offshoreplattformsmoduler.

Viktigaste Funktionerna

Märkt för tunga lyft i varv: lyftkapacitet 50–1 000+ ton, högt effektbehov för huvudlyft

0,6/1 kV till 6/10 kV MV-kraft + styrning + fiber i en kabel — upprullning på motordriven trumma

Dragavlastning av ståltråd: 1 770 N/mm², 25–70 kN — för kabelvikt vid 50–100+ m lyfthöjd

CR- eller PUR-mantel: marin UV-, salt- och väderbeständig; beständig mot svetsrök och nötande partiklar

Marincertifiering DNV GL, ABS, Lloyds finns — obligatorisk för många varvsinstallationer

Integrerad fiberoptik: 6–24 fibrer för kran-CMS, lastövervakning och automation

D/d 15:1 minimum; >150 000 upprullningscykler; märkt för djupa trummor vid långa kabellängder för höga lyft

CE-, RoHS-kompatibel; IEC 60502-2 (MV); ATEX valfritt för farliga zoner på varvet

Tillämpningar

Varvsportalkranar — Goliath- och portalkranar som lyfter 100–1 000+ ton fartygsblockFartygsbyggnation och reparation — kraftupprullning för huvud- och hjälplyftMontering av offshoreplattformsmoduler — kraft till tunga lyftkranar för installation av jacka och toppsidaMålarhallar för fartygsblock — upprullningskabel i slutna utrymmen med svetsröksmiljöMarinvarvs portalkranar — kabelspecifikationer i militär kvalitet

Tekniska Specifikationer

Ledare — MV-kraft	Blank koppar, IEC 60228 klass 5; 50–400 mm²; EPR + halvledande skärmar
Ledare — LV-kraft	Blank koppar, IEC 60228 klass 5; 25–240 mm²
Styrledare	0,75–2,5 mm², upp till 36 ledare
Fiberoptik	6–24 SM-fibrer; gelfylld rostfri lös tub
Ledarisolering	EPR — tryckbeständig, hög dielektrisk hållfasthet
Dragavlastning	Galvaniserad stålvajer, central, 1 770 N/mm², 25–70 kN arbetstryck
Säkerhetsfaktor	≥5:1 enligt IEC 60204-32
Inner mantel	CR- eller NBR-gummi
Yttermantel — CR	CR-neopren; svart; marin kvalitet; självslocknande
Yttermantel — PUR	PUR TMPU; halogenfri; överlägsen salt-, UV- och nötningsbeständighet
Märkspänning	0,6/1 kV (LV); 3,6/6 kV · 6/10 kV (MV)
Provspänning	3 500 V (LV); 11 000–15 000 V (MV)
Temperatur (CR)	-25°C till +70°C
Temperatur (PUR)	-40°C till +80°C
Trumma D/d	15:1 min; 18:1 rekommenderat för MV
Lyfthöjd	50–100+ m
Upprullningshastighet	Upp till 40 m/min
Upprullningslivslängd vid 18:1 D/d	>150 000 cykler (PUR); >80 000 (CR)
Flame retardant	IEC 60332-1-2
Saltstänk	IEC 60068-2-52 — 2 000+ timmar verifierat
Svetsrök	Beständig — CR- och PUR-mantelformuleringar
Nötande partiklar	Beständig — mantel optimerad för varvets blästrings- och sandblästrings-miljö
Marincertifiering	DNV GL, ABS, Lloyds på begäran
ATEX	Valfritt — konfigurationer för zon 1/2 och zon 21/22
Certifieringar	CE, RoHS; IEC 60502-2

Detaljerad Beskrivning

Varvsportalkran — annorlunda än containerportalkran

	Containerportalkran (STS/RTG)	Varvsportalkran
Lyftkapacitet	40–65 ton (containrar)	100–1 000+ ton (fartygsblock)
Lyfthöjd	30–55 m	50–100+ m
Huvudlyftens effekt	1–2 MW	2–8+ MW
Kabelvikt	8–15 kg/m	15–40 kg/m
Miljö	Hamn — salt, sol, vind	Varv — salt, svetsrök, blästringsmedel, målarspill
Cyklar	100+/dag	5–20/dag (tunga, långsamma lyft)
Certifiering	DNV GL vanligt	DNV GL/ABS/Lloyds obligatoriskt för de flesta projekt

Varvsportalkranens kabel är konstruerad för extrem vikt, inte extrem cykelfrekvens. En 400 mm² MV-kabel vid 100 m lyfthöjd väger 2–4 ton — dragavlastningen måste bära denna vikt kontinuerligt, inte bara vid maximal acceleration.

Varvsmiljön — tre unika utmaningar

1. Svetsrök och svetsspatter

Varvsportalkranar arbetar ovanför aktiva svetsstationer. Kabelmanteln utsätts för svetsrök (metalloxidpartiklar — ledande när de deponeras på isolationsytor) och enstaka svetsspatter (smälta metallpartiklar som kan bränna igenom tunna mantlar).

Kabelkrav: Tjock mantel (2,5–3,0 mm minimum), CR för självslockning runt heta arbeten, eller PUR för spatterbeständighet (högre smältpunkt än PVC).

2. Nötande blästringsmedel

Fartygsblock sandblästras före målning. Blästringsmedlet (kopparslagg, stålkorn eller granat) blir luftburet och lägger sig på allt — inklusive krankabeln. Medlet fungerar som ett aggressivt nötningsmedel mellan kabelvarven på trumman.

Kabelkrav: PUR-mantel med Taber ≤5 mg, räfflad yta för att förhindra ansamling av blästringsmedel i trumspåren, samt regelbundet rengöringsprotokoll under blästringsoperationer.

3. Målarspill

Fartygsblock får flera skyddslager — grundfärg, mellanfärg, bottenfärg. Målarspill lägger sig på krankablarna. Vissa marina färger innehåller lösningsmedel som kan angripa standardkabelmantlar.

Kabelkrav: PUR-mantel — kemiskt beständig mot vanliga marina målfärgers lösningsmedel. CR är också beständig men kan svälla något vid långvarig exponering. PVC bryts ned snabbt.

Fiberintegration för varvskranar

Moderna varvsportalkranar integrerar omfattande tillståndsövervakning:

Lastcellsdata: Varje krok har flera lastceller — fiber överför millivoltsignaler över 100+ m utan elektriska störningar
Svängningsdämpning: Aktiv svängningsdämpning för stora fartygsblock kräver data med låg latens — fiber ger detta
Kranjustering: Flera portalkranar som arbetar i tandem (tandemdlyft av mycket stora block) kräver synkroniserad styrning — fiber säkerställer kommunikation utan fördröjning mellan kranarna

Varför välja Yichi Cable Portalkranupprullning?

Varvsspecifik mantelformulering: CR- och PUR-kvaliteter testade för motståndskraft mot svetsrök, blästringsmedel och marina färger — inte generiska industrikompositer
Certifierad DNV GL/ABS/Lloyds: Godkännande från marin klassificeringssällskap finns — obligatoriskt för de flesta varvskranprojekt
Saltstänk verifierat: Testad enligt IEC 60068-2-52 till 2 000+ timmar — bekräftat för livslängd i kustnära varvsmiljö
Dragteknik för tunga lyft: Vi beräknar dragavlastningen för kabelns fulla vikt vid maximal lyfthöjd — inte genomsnittet
ATEX-konfigurationer: Explosionsskyddad certifiering för varvszoner där målarångor skapar farliga atmosfärer

Relaterade Produkter

Upprullningskabel till portalkran

Upprullnings- och Trumkablar

Upprullningskabel för tung drift

Upprullnings- och Trumkablar

Upprullningskabel mellanspänning (3,6/6kV–6/10kV)

Upprullnings- och Trumkablar

Tillbaka till Upprullnings- och Trumkablar (42 tillgängliga modeller)

Fråga om Produkt

Produkt: Portalkrankabel för upprullning — kraftig kabel för motordriven trumma till varvsportalkranar och tunga lyftportalkranar med kraft för huvudlyft, styrning och fiberintegration