Deskripsi Detail
Derek Portal Galangan Kapal — Berbeda dari Derek Gantry Kontainer
| Gantry Kontainer (STS/RTG) | Derek Portal Galangan Kapal | |
|---|---|---|
| Kapasitas angkat | 40–65 ton (kontainer) | 100–1 000+ ton (blok kapal) |
| Ketinggian angkat | 30–55 m | 50–100+ m |
| Daya hoist utama | 1–2 MW | 2–8+ MW |
| Berat kabel | 8–15 kg/m | 15–40 kg/m |
| Lingkungan | Pelabuhan — garam, matahari, angin | Galangan kapal — garam, asap las, grit peledakan, overspray cat |
| Siklus | 100+/hari | 5–20/hari (angkat berat, lambat) |
| Sertifikasi | DNV GL umum | DNV GL/ABS/Lloyds wajib untuk sebagian besar proyek |
Kabel derek portal galangan kapal dirancang untuk berat ekstrem, bukan frekuensi siklus ekstrem. Kabel MV 400 mm² pada ketinggian angkat 100 m berbobot 2–4 ton — inti tarik harus menopang berat ini secara terus-menerus, bukan hanya saat akselerasi puncak.
Lingkungan Galangan Kapal — Tiga Tantangan Unik
1. Asap Las dan Percikan
Derek portal galangan kapal beroperasi di atas stasiun las aktif. Selubung kabel terpapar asap las (partikel oksida logam — konduktif saat mengendap di permukaan isolasi) dan percikan las sesekali (tetesan logam cair yang dapat membakar selubung tipis).
Persyaratan kabel: Selubung tebal (minimum 2.5–3.0 mm), CR untuk padam sendiri di sekitar pekerjaan panas, atau PUR untuk ketahanan percikan (titik leleh lebih tinggi daripada PVC).2. Grit Peledakan Abrasif
Blok kapal diledakkan abrasif sebelum pengecatan. Grit peledakan (terak tembaga, grit baja, atau garnet) menjadi melayang di udara dan mengendap di mana-mana — termasuk kabel derek. Grit ini bertindak sebagai abrasif agresif di antara lilitan kabel pada drum.
Persyaratan kabel: Selubung PUR dengan Taber ≤5 mg, permukaan berigi untuk mencegah akumulasi grit di alur drum, protokol pembersihan rutin selama operasi peledakan.3. Overspray Cat
Blok kapal menerima beberapa lapisan pelapis — primer, antara, anti-fouling. Overspray cat mengendap di kabel derek. Beberapa pelapis laut mengandung pelarut yang dapat menyerang selubung kabel standar.
Persyaratan kabel: Selubung PUR — tahan kimia terhadap pelarut cat laut umum. CR juga tahan tetapi dapat sedikit membengkak dengan paparan berkepanjangan. PVC terdegradasi cepat.Integrasi Serat untuk Derek Galangan Kapal
Derek portal galangan kapal modern mengintegrasikan pemantauan kondisi yang ekstensif:
- Data sel beban: Setiap kait memiliki beberapa sel beban — serat mentransmisikan sinyal level milivolt sepanjang 100+ m tanpa interferensi listrik
- Kontrol anti-ayun: Peredaman ayun aktif untuk blok kapal besar membutuhkan data latensi rendah — serat menyediakannya
- Penyelarasan derek: Beberapa derek portal bekerja beriringan (angkat beriringan blok sangat besar) membutuhkan kontrol tersinkronisasi — serat memastikan komunikasi tanpa tunda antar derek
Mengapa Memilih Kabel Gulung Derek Portal Yichi?
- Formulasi selubung khusus galangan kapal: Kelas CR dan PUR diuji untuk ketahanan asap las, grit peledakan, dan cat laut — bukan senyawa industri generik
- Tersertifikasi DNV GL/ABS/Lloyds: Persetujuan badan klasifikasi kelautan tersedia — wajib untuk sebagian besar proyek derek galangan kapal
- Semprotan garam terverifikasi: IEC 60068-2-52 diuji hingga 2 000+ jam — terkonfirmasi untuk umur layanan galangan kapal pesisir
- Rekayasa tarik angkat-berat: Kami menghitung inti tarik untuk berat kabel penuh pada ketinggian angkat maksimum — bukan rata-rata
- Konfigurasi ATEX: Tersertifikasi anti-ledakan untuk zona galangan kapal di mana uap cat menciptakan atmosfer berbahaya