Pengenalan
Pasaran infrastruktur pengecasan EV global memerlukan kabel yang memenuhi piawaian keselamatan, elektrikal, dan ketahanan yang ketat. Tidak seperti kabel kuasa standard, kabel pengecasan EV membawa isyarat komunikasi (CP dan PP mengikut IEC 61851) di samping konduktor kuasa, dan mesti mengekalkan prestasi melalui bertahun-tahun penggunaan luaran, dilanggar kenderaan, dan penggulungan/pembukaan gulung yang berulang. Panduan ini merangkumi jenis, piawaian, dan kriteria pemilihan untuk kabel pengecasan EV.
Mod Pengecasan — IEC 61851
Mod 2 (Pengecas Mudah Alih)
Menyambungkan EV ke soket domestik standard (AC 230 V, sehingga 16 A di Eropah; 120 V, sehingga 12 A di Amerika Utara). Kotak kawalan dalam kabel (IC-CPD) menyediakan fungsi keselamatan: pengesanan kerosakan bumi, pemantauan suhu, dan komunikasi dengan kenderaan. Kabel Mod 2 biasanya dibekalkan bersama kenderaan.
Mod 3 (Wallbox dan Pengecas Awam)
Disambung secara kekal ke stesen pengecasan EV khusus (3.7–22 kW AC). Stesen pengecasan menyediakan fungsi keselamatan; kabel membawa kuasa (fasa tunggal atau tiga fasa) serta isyarat CP dan PP. Mod 3 ialah standard untuk wallbox kediaman dan infrastruktur pengecasan AC awam.
Mod 4 (Pengecasan Pantas DC)
Pengecasan DC kuasa tinggi (50–350+ kW) dengan kabel disejukkan cecair. Memerlukan pembinaan kabel yang paling maju — tidak diliputi dalam panduan ini.
Piawaian Penyambung mengikut Wilayah
| Wilayah | Piawaian AC | Penyambung AC | Piawaian DC |
|---|---|---|---|
| Eropah | IEC 62196-2 Jenis 2 | Mennekes | CCS2 |
| Amerika Utara | SAE J1772 Jenis 1 | J1772 | CCS1 |
| China | GB/T 20234 | GB/T AC | GB/T DC |
| Jepun | JEVS G105 | CHAdeMO | CHAdeMO |
Pembinaan Kabel
Kabel pengecasan AC standard merangkumi lima konduktor berfungsi:
- L, N (1 fasa) atau L1/L2/L3/N (3 fasa): Konduktor kuasa, 2.5–6 mm² setiap fasa
- PE: Bumi pelindung — keratan rentas yang sama dengan konduktor fasa
- CP (Control Pilot): 0.5 mm² — menyampaikan had arus pengecasan daripada EVSE ke kenderaan melalui isyarat PWM
- PP (Proximity Pilot): 0.5 mm² — kadaran arus kabel berkod perintang dikesan oleh kenderaan
Penebat XLPE (+90 °C berterusan) diutamakan berbanding PVC (+70 °C) kerana arus pengecasan 16 A / 32 A yang berterusan menjana pemanasan konduktor yang boleh merosakkan PVC dari semasa ke semasa.
Kriteria Pemilihan Utama
- Kadaran arus: 16 A (3.7 kW) atau 32 A (7.4 kW 1 fasa / 22 kW 3 fasa)
- Panjang kabel: 5 m standard, 7.5–10 m untuk aplikasi khas. Susut voltan merentasi panjang kabel mesti kekal dalam had
- Jaket: PUR untuk luaran (UV + dilanggar kenderaan), TPE untuk bebas halogen, kedua-duanya hingga -40 °C
- Piawaian: IEC 62196-2, EN 50620, UL 62 (mengikut pasaran)
- Pensijilan: CE + TÜV (Eropah), UL (Amerika Utara), CCC (China)
Mengapa Yichi Cable untuk Pengecasan EV
Kami mengeluarkan kabel pengecasan AC Mod 2 dan Mod 3 dengan penebat XLPE, jaket PUR atau TPE, dan pensijilan lengkap CE + TÜV — pada harga terus kilang dengan kuantiti pesanan yang fleksibel.