Introducere
Piața globală a infrastructurii de încărcare EV necesită cabluri care îndeplinesc standarde stricte de siguranță, electrice și durabilitate. Spre deosebire de cablurile de alimentare standard, cablurile de încărcare EV transportă semnale de comunicare (CP și PP conform IEC 61851) alături de conductoarele de putere și trebuie să mențină performanța pe parcursul anilor de utilizare în exterior, trecerea vehiculelor peste ele și bobinarea/debobinarea repetată. Acest ghid acoperă tipurile, standardele și criteriile de selecție pentru cablurile de încărcare EV.
Moduri de Încărcare — IEC 61851
Modul 2 (Încărcător Portabil)
Conectează EV-ul la o priză casnică standard (AC 230 V, până la 16 A în Europa; 120 V, până la 12 A în America de Nord). O cutie de control în cablu (IC-CPD) asigură funcțiile de siguranță: detecția defectelor de împământare, monitorizarea temperaturii și comunicarea cu vehiculul. Cablurile Modul 2 sunt de obicei livrate împreună cu vehiculul.
Modul 3 (Wallbox și Încărcător Public)
Conectat permanent la o stație de încărcare EV dedicată (3.7–22 kW AC). Stația de încărcare asigură funcțiile de siguranță; cablul transportă puterea (monofazată sau trifazată) plus semnalele CP și PP. Modulul 3 este standardul pentru wallbox-urile rezidențiale și infrastructura publică de încărcare AC.
Modul 4 (Încărcare Rapidă DC)
Încărcare DC de putere înaltă (50–350+ kW) cu cabluri răcite cu lichid. Necesită cea mai avansată construcție de cablu — nu este acoperită în acest ghid.
Standarde de Conectori pe Regiune
| Regiune | Standard AC | Conector AC | Standard DC |
|---|---|---|---|
| Europa | IEC 62196-2 Tip 2 | Mennekes | CCS2 |
| America de Nord | SAE J1772 Tip 1 | J1772 | CCS1 |
| China | GB/T 20234 | GB/T AC | GB/T DC |
| Japonia | JEVS G105 | CHAdeMO | CHAdeMO |
Construcția Cablului
Un cablu de încărcare AC standard include cinci conductoare funcționale:
- L, N (1 fază) sau L1/L2/L3/N (3 faze): Conductoare de putere, 2.5–6 mm² per fază
- PE: Împământare de protecție — aceeași secțiune transversală ca și conductoarele de fază
- CP (Control Pilot): 0.5 mm² — comunică limita curentului de încărcare de la EVSE la vehicul prin semnal PWM
- PP (Proximity Pilot): 0.5 mm² — valoarea nominală a curentului cablului codificată prin rezistență, detectată de vehicul
Izolația XLPE (+90 °C continuu) este preferată față de PVC (+70 °C) deoarece curentul de încărcare susținut de 16 A / 32 A generează încălzirea conductorului care poate degrada PVC-ul în timp.
Criterii-cheie de Selecție
- Valoarea nominală a curentului: 16 A (3.7 kW) sau 32 A (7.4 kW 1 fază / 22 kW 3 faze)
- Lungimea cablului: 5 m standard, 7.5–10 m pentru aplicații speciale. Căderea de tensiune pe lungimea cablului trebuie să rămână în limite
- Mantaua: PUR pentru exterior (UV + trecerea vehiculelor), TPE pentru versiunea fără halogeni, ambele până la -40 °C
- Standarde: IEC 62196-2, EN 50620, UL 62 (în funcție de piață)
- Certificări: CE + TÜV (Europa), UL (America de Nord), CCC (China)
De Ce Yichi Cable pentru Încărcarea EV
Producem cabluri de încărcare AC Modul 2 și Modul 3 cu izolație XLPE, mantale PUR sau TPE și certificare completă CE + TÜV — la prețuri directe de fabrică, cu cantități de comandă flexibile.