Deskripsi Detail
Kontrol vs Daya — Argumen Pemisahan
Kabel traveling elevator gabungan membawa konduktor daya (1.5–2.5 mm² untuk lampu mobil, kipas, motor operator pintu) sekaligus konduktor kontrol (0.5–1.5 mm² untuk sinyal) dalam satu kabel datar. Ini adalah konfigurasi paling umum untuk elevator standar — satu kabel, satu pemasangan, satu set terminasi.
Namun, ada tiga alasan mengapa kabel kontrol traveling khusus — terpisah dari kabel daya — ditetapkan pada aplikasi tertentu:
1. Isolasi Derau Listrik
Motor operator pintu menarik 2–5 A pada 220 V AC. Saat menyala dan berhenti, ia membangkitkan transien tegangan yang berpasangan ke konduktor berdekatan melalui kapasitansi parasit. Jika konduktor berdekatan ini membawa sinyal tombol panggilan mobil — biasanya 24 V DC ditarik ke 10 kΩ pada masukan kontroler — transien dapat memicu panggilan lantai secara keliru. Kabel kontrol terpisah, terpisah secara fisik dari kabel daya di lubang sejauh 50–100 mm, menghilangkan jalur kopling ini.
2. Fleksibilitas Modernisasi
Saat memodernisasi elevator lama, kebutuhan daya sering berubah (pencahayaan LED hemat energi baru menggantikan pijar, operator pintu VFD baru menggantikan motor AC). Kabel kontrol terpisah dapat tetap di tempatnya sementara hanya kabel daya yang diganti — mengurangi biaya modernisasi dan waktu henti.
3. Kompatibilitas Kontroler
Beberapa kontroler elevator — terutama logika relai lama dan kontroler solid-state awal — membutuhkan alokasi inti dan penampang konduktor spesifik yang berbeda dari standar kabel gabungan. Kabel kontrol khusus dapat ditetapkan agar cocok persis dengan kontroler, tanpa kompromi untuk menampung konduktor daya.
Alokasi Sinyal pada Kabel Kontrol 24 Inti
Alokasi kabel kontrol elevator 24 inti tipikal untuk elevator penumpang gedung menengah dengan kontrol kolektif-selektif:
| Kelompok Sinyal | Inti | Penampang | Jenis Sinyal |
|---|---|---|---|
| Panggilan mobil (tombol lantai) | 8 | 0.5 mm² | 24 V DC, jalur balik umum |
| Buka pintu / tutup pintu | 2 | 0.75 mm² | 24 V DC atau 110 V AC |
| Tepi keselamatan pintu | 2 | 0.5 mm² | Sirkuit keselamatan NC, loop seri |
| Indikasi posisi lantai | 3 | 0.75 mm² | Data berkode biner atau serial |
| Posisi mobil (selector) | 3 | 0.75 mm² | Level lantai berkode biner |
| Audio interkom | 2 | 0.5 mm² | Audio analog, pasangan berpelindung |
| Kontrol inspeksi | 3 | 0.75 mm² | Naik/turun/umum |
| Cadangan | 1 | 0.75 mm² | Penggunaan masa depan |
Untuk elevator komunikasi serial atau bus CAN, 2–4 inti (0.5 mm²) dialokasikan ke bus data, biasanya dengan konstruksi pasangan terpilin untuk kekebalan derau.
Manufaktur Kabel Kontrol Yichi
- Ukuran konduktor disesuaikan dengan arus sinyal: Konduktor kontrol berukuran sesuai arus sinyal aktual, bukan diperbesar secara sewenang-wenang. Konduktor 0.5 mm² dengan aman membawa 3 A — jauh lebih banyak daripada 10–100 mA tipikal sinyal kontrol elevator. Pembesaran ukuran menambah berat, meningkatkan dimensi kabel, dan tidak berkontribusi apa pun pada kinerja listrik
- Urutan penomoran inti logis untuk pengkabelan elevator: Nomor inti mengikuti urutan pengelompokan logis (panggilan mobil dikelompokkan, kontrol pintu dikelompokkan, sirkuit keselamatan dikelompokkan) alih-alih penomoran berurutan sederhana. Ini mengurangi kesalahan pengkabelan selama pemasangan
- Elemen suspensi kawat baja dilindungi korosi: Kawat baja galvanis dilapisi tambahan dengan lapisan tipis PVC atau PE di titik keluarnya dari jaket kabel pada titik angker — mencegah korosi pada titik paling rentan, transisi jaket-ke-udara
- Ketahanan api diverifikasi: Kompon jaket PVC diuji sesuai IEC 60332-1-2 pada setiap batch produksi. Lubang elevator adalah jalur perambatan api vertikal — ketahanan api kabel adalah persyaratan keselamatan gedung, bukan opsional