Kabel Pengecasan EV dan Tenaga Boleh Diperbaharui /Bekalan Kuasa Stesen Pengecasan EV

Kabel Stesen Pengecasan EV — Kabel Bekalan Kuasa 0.6/1 kV Berperisai SWA Berpenebat XLPE IEC 60502-1 untuk Stesen Pengecasan Kenderaan Elektrik AC dan DC, dari Papan Agihan ke Pengecas, Fasa Tunggal dan Tiga Fasa, Pemasangan Tetap Luar dan Dalam

Name: Kabel Stesen Pengecasan EV — Kabel Bekalan Kuasa 0.6/1 kV Berperisai SWA Berpenebat XLPE IEC 60502-1 untuk Stesen Pengecasan Kenderaan Elektrik AC dan DC, dari Papan Agihan ke Pengecas, Fasa Tunggal dan Tiga Fasa, Pemasangan Tetap Luar dan Dalam
Brand: Yichi Cable
SKU: ev-charging-station-cable

Kabel stesen pengecasan EV: kabel bekalan kuasa 0.6/1 kV berpenebat XLPE, berperisai SWA, IEC 60502-1 untuk menyambungkan pengecas EV ke papan agihan. Fasa tunggal (3-teras) dan tiga fasa (5-teras). Kuprum 6–50 mm². Untuk wallbox AC, suapan kuasa stesen pengecas pantas DC. Sarung PE, tahan UV luar. CE, RoHS.

Ciri Utama

Kabel kuasa patuh IEC 60502-1 yang dipilih dan bersaiz khusus untuk bekalan kuasa stesen pengecasan EV — kabel yang menyambungkan papan agihan bangunan ke wallbox AC atau pengecas pantas DC; dinilai 0.6/1 kV untuk voltan bekalan voltan rendah standard ke pengecas EV

Tiga fasa 5-teras (3P+N+PE) untuk stesen pengecasan AC — kuprum 6 mm², 10 mm², atau 16 mm² untuk pengecas AC tiga fasa 11 kW hingga 22 kW; konduktor PE khusus memastikan rujukan bumi pengecas berterusan dari papan agihan ke pengecas, bebas daripada laluan bumi perisai

Fasa tunggal 3-teras (L+N+PE) untuk wallbox kediaman — kuprum 6 mm² atau 10 mm² untuk pengecas rumah AC fasa tunggal 3.7 kW hingga 7.4 kW; kabel bersaiz untuk pengecasan beban penuh berterusan dengan susut voltan dihadkan kepada <3% mengikut keperluan BS 7671 / IEC 60364

SWA (perisai wayar keluli) untuk perlindungan mekanikal — binaan berperisai ialah standard untuk kabel bekalan kuasa luar di UK, Eropah, dan banyak pasaran antarabangsa; SWA menyediakan perlindungan mekanikal semasa pemasangan dan terhadap kerosakan tidak sengaja, serangan rodensia, dan alat taman dalam pemasangan kediaman

Penebat XLPE (polietilena silang-paut) dinilai 90°C — kabel bersaiz untuk operasi beban penuh berterusan pada arus terkadar pengecas untuk keseluruhan tempoh sesi pengecasan (sehingga 8–12 jam untuk cas penuh); kadar 90°C XLPE menyediakan margin haba untuk tugas arus tinggi berterusan

Sarung luar PE (polietilena) atau PVC untuk pemasangan luar — sarung PE untuk pengebumian terus kabel bekalan dari papan agihan rumah ke garaj berasingan atau tiang pengecasan luar; sarung PVC untuk pemasangan dipasang permukaan dan dulang kabel dalam bangunan

Keratan rentas konduktor dari 6 mm² hingga 50 mm² — merangkumi julat penuh litar bekalan stesen pengecasan AC dan DC kuasa rendah; 6 mm² untuk 7.4 kW fasa tunggal (32 A); 10 mm² untuk 11 kW hingga 22 kW tiga fasa; 16–50 mm² untuk pusat pengecasan lebih besar dengan berbilang pengecas atau pengecas pantas DC

Susut voltan dioptimumkan — keratan rentas kabel dipilih untuk mengekalkan voltan pada terminal pengecas dalam julat dibenarkan (±10% daripada nominal) mengikut IEC 61851-1, memastikan elektronik kuasa pengecas dan pengecas onboard kenderaan beroperasi dalam julat voltan input terkadarnya

Aplikasi

Bekalan kuasa wallbox AC kediaman — kabel SWA 3-teras 6 mm² atau 10 mm² dari unit pengguna ke pengecas EV rumah 7.4 kW fasa tunggal dipasang pada dinding luar atau di garaj berasingan; pemasangan pengecas EV kediaman paling biasaBekalan kuasa stesen pengecasan AC komersial — kabel SWA 5-teras 10 mm² atau 16 mm² dari papan agihan ke stesen pengecasan AC tiga fasa 22 kW di tempat kerja, runcit, dan tempat letak kereta awam; biasanya dipasang dalam dulang kabel atau saluran tertanamBekalan kuasa stesen pengecas pantas DC — kabel SWA 4-teras atau 5-teras 25–50 mm² (atau lebih besar mengikut spesifikasi pengecas) dari papan agihan LV ke kabinet kuasa pengecas pantas DC; kabel bekalan kuasa mesti bersaiz untuk arus input AC maksimum pengecas yang boleh menjadi 63 A hingga 250 A bergantung pada kadar kuasa pengecas DC (25 kW hingga 150 kW+)Pemasangan pusat pengecasan dan berbilang pengecas — kabel penyuap dari papan suis LV utama ke papan agihan kecil pusat pengecasan yang memberi suapan kepada berbilang pengecas; biasanya kabel SWA 4-teras atau 5-teras 35–95 mm² untuk beban terkumpulBekalan pengecas garaj berasingan dan bangunan luar — kabel SWA untuk pemasangan tertanam dari unit pengguna rumah ke garaj berasingan atau kawasan berlindung di mana pengecas EV dipasang; binaan berperisai diperlukan untuk perlindungan kabel tertanamPengecasan EV kanopi suria — kabel bekalan kuasa untuk pengecas EV disepadukan ke dalam struktur kanopi suria; kabel boleh dialihkan atas di dalam struktur keluli kanopi atau bawah tanah dari bangunan ke kanopiPengecas EV tiang lampu jalan — pengubahsuaian titik pengecasan EV ke dalam tiang lampu jalan sedia ada; kabel bekalan kuasa SWA baharu mungkin diperlukan dari tiang penyuap lampu jalan ke titik pengecasan dalam tiang

Spesifikasi Teknikal

Piawaian	IEC 60502-1: Kabel kuasa dengan penebat tersemperit dan aksesorinya untuk voltan terkadar dari 1 kV (Um = 1.2 kV) hingga 30 kV; juga patuh BS 5467 (piawaian UK untuk kabel kuasa berperisai yang biasa ditetapkan untuk pemasangan pengecas EV)
Voltan Terkadar (U₀/U)	0.6/1 kV (Um = 1.2 kV)
Bahan Konduktor	Kuprum kosong; terdampar IEC 60228 Kelas 2; untuk tugas arus tinggi berterusan litar bekalan pengecas EV, konduktor kuprum ialah standard — aluminium biasanya tidak digunakan kerana keratan rentas lebih tinggi diperlukan untuk ampasiti setara dan kerumitan penamatan dwi-logam pada terminal pengecas
Keratan Rentas Konduktor — Fasa Tunggal (3-Teras)	6 mm² (32 A, 7.4 kW); 10 mm² (40 A dengan margin susut); 16 mm² (63 A dengan susut)
Keratan Rentas Konduktor — Tiga Fasa (5-Teras)	6 mm² (32 A, 22 kW); 10 mm² (40 A dengan margin); 16 mm² (63 A dengan margin); 25 mm² (80 A); 35 mm² (100 A); 50 mm² (125 A)
Konfigurasi Teras — Pengecas EV Fasa Tunggal	3-teras: L (perang) + N (biru) + PE (hijau-kuning)
Konfigurasi Teras — Pengecas EV Tiga Fasa	5-teras: L1 (perang) + L2 (hitam) + L3 (kelabu) + N (biru) + PE (hijau-kuning)
Penebat Teras — XLPE	Polietilena silang-paut; dinilai 90°C berterusan; 250°C litar pintas; penebat standard untuk kabel bekalan kuasa pengecas EV kerana tugas berterusan pada arus terkadar pengecas boleh menghampiri had 70°C penebat PVC apabila suhu ambien dalam laluan kabel meningkat
Ketebalan Penebat	Mengikut IEC 60502-1 Jadual 3; 1.0 mm (6–10 mm²); 1.0 mm (16 mm²); 1.2 mm (25–35 mm²); 1.4 mm (50 mm²)
Pemasangan Teras (Berbilang-Teras)	Pendaman sepusat dengan elemen pengisi bukan-higroskopik
Lapisan Dalam / Alas	PVC ST2 tersemperit atau PE ST7; menyediakan permukaan alas silinder untuk wayar perisai
Perisai — SWA	Perisai wayar keluli bergalvani mengikut IEC 60502-1 Jadual 5; diameter wayar 0.9 mm (6 mm² 3-teras) hingga 2.5 mm (50 mm² 5-teras); perisai berfungsi sebagai perlindungan mekanikal dan laluan pemulangan kerosakan bumi tambahan
Sarung Luar — PVC ST2	PVC tersemperit; hitam; distabilkan UV; standard untuk pemasangan dipasang permukaan dan dulang kabel dalam bangunan
Sarung Luar — PE ST7	PE tersemperit; hitam; rintangan UV dan lembapan dipertingkat; ditetapkan untuk pengebumian terus kabel bekalan pengecas EV antara bangunan, ke garaj berasingan, dan ke tiang pengecasan luar
Ketebalan Sarung	Mengikut IEC 60502-1 Jadual 7; dari 1.4 mm hingga 2.4 mm bergantung pada diameter atas perisai
Rintangan Konduktor DC Maksimum pada 20°C — Kuprum	Mengikut IEC 60228 Kelas 2; 3.08 Ω/km (6 mm²); 1.83 Ω/km (10 mm²); 1.15 Ω/km (16 mm²); 0.727 Ω/km (25 mm²); 0.524 Ω/km (35 mm²); 0.387 Ω/km (50 mm²)
Rintangan Penebat pada 20°C — XLPE	≥1 000 MΩ·km (teras-ke-teras dan teras-ke-bumi pada 500 V DC, 1 min)
Voltan Ujian (AC — Rutin)	3 500 V AC / 5 min; mengikut IEC 60502-1
Julat Suhu — Berterusan (Konduktor)	90°C (XLPE); permukaan sarung: PVC maks 70°C, PE maks 80°C
Suhu Litar Pintas — XLPE	250°C (maks 5 s) mengikut IEC 60949
Jejari Lentur Minimum	12× OD kabel (berbilang-teras tidak berperisai); 15× OD kabel (berbilang-teras berperisai SWA)
Tegangan Tarikan Maksimum	50 N/mm² daripada jumlah keratan rentas konduktor kuprum; gunakan stok kabel ke atas sarung luar
Kadar Arus (Biasa, Kuprum/XLPE, 3-Teras SWA, Diclip Terus, Ambien 30°C)	Mengikut IEC 60364-5-52 / BS 7671 Jadual 4D4A; 6 mm² = 53 A; 10 mm² = 72 A; 16 mm² = 95 A (rujukan fasa tunggal); susut kadar mengikut kaedah pemasangan (dalam saluran, dalam penebat haba, pengumpulan)
Kadar Arus (Biasa, Kuprum/XLPE, 5-Teras SWA, Diclip Terus, 30°C)	Mengikut IEC 60364-5-52; 6 mm² = 46 A; 10 mm² = 63 A; 16 mm² = 83 A; 25 mm² = 109 A; 35 mm² = 133 A; 50 mm² = 160 A (rujukan tiga fasa)
Susut Voltan — 3-Teras, 230 V Fasa Tunggal (Biasa, Kuprum/XLPE, mV/A/m)	6 mm² = 7.3 mV/A/m; 10 mm² = 4.4 mV/A/m; 16 mm² = 2.8 mV/A/m; untuk pengecas 32 A pada kabel 6 mm² 20 m: susut voltan = 7.3 × 32 × 20 / 1 000 = 4.7 V = 2.0% — dalam saranan <3%
Susut Voltan — 5-Teras, 400 V Tiga Fasa (Biasa, Kuprum/XLPE, mV/A/m)	6 mm² = 6.4 mV/A/m; 10 mm² = 3.8 mV/A/m; 16 mm² = 2.4 mV/A/m; untuk pengecas 3-fasa 32 A pada kabel 10 mm² 30 m: susut voltan = 3.8 × 32 × 30 / 1 000 = 3.6 V = 0.9% — jauh dalam had
Panjang Kabel — Maksimum Praktikal (32 A, <3% SV, Fasa Tunggal)	6 mm²: 28 m; 10 mm²: 47 m; 16 mm²: 78 m; had susut voltan, bukan kadar arus, menentukan panjang kabel maksimum untuk litar bekalan pengecas EV
Kalis Nyalaan — Sarung PVC	IEC 60332-1-2
Kalis Nyalaan — Sarung PE	PE tidak semulajadi kalis nyalaan; untuk bahagian masuk bangunan, gunakan bahagian bersarung PVC atau saluran logam untuk peralihan dari tertanam ke pemasangan dalam bangunan
Pembumian — Sistem TN-S / TN-C-S	Perisai SWA menyediakan laluan pemulangan kerosakan bumi tambahan selari dengan konduktor PE khusus. Untuk pembumian TN-C-S (PME), susunan pembumian pengecas EV mesti mengikut peraturan pendawaian tempatan — di UK, BS 7671 Bahagian 722 mungkin memerlukan elektrod bumi TT untuk pengecas dan bukannya menggunakan bumi PME daripada bekalan, disebabkan risiko konduktor PEN terbuka mewujudkan potensi bahaya pada badan kenderaan
Pensijilan	CE, RoHS; BASEC (UK), KEMA KEUR, VDE atas permintaan mengikut pasaran negara; binaan patuh BS 5467 untuk pasaran UK

Penerangan Terperinci

Apakah Kabel Stesen Pengecasan EV?

Kabel stesen pengecasan EV ialah kabel bekalan kuasa pemasangan tetap yang menyambungkan sistem pengagihan elektrik bangunan ke stesen pengecasan EV — kabel yang dipasang juruelektrik antara unit pengguna atau papan agihan dan wallbox atau tiang pengecasan. Ia bukan kabel fleksibel yang dipalam ke kereta (itu ialah kabel pengecasan EV — Mod 2/Mod 3). Kabel stesen pengecasan ialah kabel kuasa voltan rendah IEC 60502-1 standard, dipilih dan bersaiz khusus untuk tugas arus tinggi berterusan yang dikenakan oleh pengecasan EV.

Perbezaan ini penting kerana kedua-dua kabel ini berfungsi secara berbeza sepenuhnya dan ditetapkan di bawah piawaian berbeza sepenuhnya:

Parameter	Kabel Stesen Pengecasan EV (Halaman Ini)	Kabel Pengecasan EV (Mod 2/3)
Fungsi	Bekalan kuasa tetap dari papan agihan ke pengecas	Sambungan fleksibel dari pengecas ke kenderaan
Piawaian	IEC 60502-1 (kabel kuasa)	EN 50620 / IEC 62893 (kabel pengecasan)
Pemasangan	Tetap — tertanam, dipasang permukaan, dalam dulang kabel	Mudah alih — dipalam/dibuka palam setiap hari
Konduktor	Kuasa sahaja (L, N, PE ± fasa tambahan)	Kuasa + Juruterbang Kawalan + Juruterbang Jarak
Binaan	Konduktor pepejal/terdampar, berperisai, sarung PE/PVC	Konduktor fleksibel, jaket TPE/PUR
Penyambung	Ditamatkan di terminal pengecas (skru/lug)	Ditamatkan di penyambung kenderaan (Jenis 1/Jenis 2)
Hayat lenturan	Tiada (pemasangan tetap)	>10 000 kitaran palam/buka palam, >50 000 kitaran lenturan

Saiz Kabel untuk Pengecas EV — Tugas Berterusan pada Beban Penuh

Perbezaan kritikal antara mensaiz kabel untuk pengecas EV dan mensaiz untuk litar bangunan biasa ialah pengecas EV beroperasi pada arus terkadar penuhnya untuk tempoh lanjutan — berpotensi 8–12 jam untuk cas kenderaan penuh. Ini bukan litar motor yang berjalan pada beban penuh selama beberapa minit kemudian turun kepada arus jalan lebih rendah, atau litar soket di mana faktor kepelbagaian menganggap bukan semua soket dibebankan serentak. Pengecas EV menarik arus terkadarnya secara berterusan untuk tempoh sesi pengecasan.

Ini mengenakan dua keperluan saiz:

Haba: Kadar arus berterusan kabel (selepas susut kadar untuk kaedah pemasangan, suhu ambien, dan pengumpulan) mesti sama atau melebihi arus terkadar pengecas × 1.0 (tiada faktor kepelbagaian dikenakan). Pengecas 32 A memerlukan kabel dinilai ≥32 A, bukan 32 A × 0.7 (faktor kepelbagaian litar biasa untuk litar soket)
Susut voltan: Voltan pada terminal pengecas semasa pengecasan beban penuh mesti dalam julat voltan input terkadar pengecas (biasanya ±10% daripada nominal, mengikut IEC 61851-1). Jika voltan turun terlalu rendah, pengecas mungkin mengurangkan arus pengecasan atau menutup. IEC 60364 mengesyorkan susut voltan maksimum 3% untuk litar akhir dari papan agihan ke beban — untuk pengecas 32 A pada bekalan 230 V, ini ialah susut maksimum 6.9 V

Contoh saiz praktikal — pengecas rumah fasa tunggal 7.4 kW:

Kadar pengecas: 32 A, 230 V, fasa tunggal
Panjang laluan kabel: 15 m dari unit pengguna ke wallbox luar
Kabel: 3-teras XLPE/SWA/PVC, diclip terus (kaedah pemasangan C)
Kuprum 6 mm²: kadar 53 A (haba — jauh di atas keperluan 32 A); susut voltan = 7.3 mV/A/m × 32 A × 15 m / 1 000 = 3.5 V = 1.5% — boleh diterima
Kuprum 10 mm²: kadar 72 A; susut voltan = 1.3% — lebih margin, tetapi kabel lebih besar lebih sukar ditamatkan dalam wallbox
Cadangan: 6 mm² ialah spesifikasi yang betul untuk pemasangan ini

Untuk larian 20 m atau lebih panjang, 10 mm² mungkin diperlukan untuk mengekalkan susut voltan dalam saranan 3%. Susut voltan, bukan kadar arus, biasanya faktor pengehad untuk saiz kabel bekalan pengecas EV.

Pembumian untuk Pengecas EV — Isu Konduktor PEN

Di UK, BS 7671 Bahagian 722 termasuk keperluan pembumian khusus untuk pemasangan pengecasan EV yang mempengaruhi pemilihan kabel. Dalam bekalan TN-C-S (PME — Pembumian Berbilang Perlindungan), neutral dan bumi digabungkan menjadi satu konduktor PEN dari transformer bekalan ke kepala servis, di mana ia diasingkan kepada N dan PE. Jika konduktor PEN ini putus di mana-mana dalam rangkaian bekalan (cth., sambungan terhakis dalam kabel jalan), "bumi" pemasangan boleh naik ke voltan fasa melalui beban bersambung — mewujudkan potensi bahaya antara badan kenderaan dibumikan dan tanah sekeliling.

Untuk pengecasan EV, ini ialah risiko tertentu kerana seseorang berdiri di atas tanah menyentuh badan kenderaan akan menerima kejutan. Untuk mengurangkan risiko ini, BS 7671 Bahagian 722 menghendaki:

Pengecas EV dipasang pada bekalan PME mesti menggunakan elektrod bumi TT (rod bumi tempatan) ATAU
Pengecas mesti termasuk peranti pengesanan PEN terbuka yang memutuskan bekalan jika voltan PEN naik melebihi 70 V

Jika susunan pembumian ialah TT, perisai kabel dan konduktor PE disambungkan ke elektrod bumi tempatan di pengecas, bukan ke bumi terbitan PEN bekalan. Ini mengubah impedans gelung kerosakan bumi dan ciri peranti perlindungan yang diperlukan. Spesifikasi kabel itu sendiri tidak berubah — susunan pembumian di hujung pengecas yang berbeza.

Mengapa Memilih Kabel Stesen Pengecasan EV Yichi

Penebat XLPE IEC 60502-1, bersaiz betul untuk tugas pengecas EV: Penebat XLPE pada 90°C untuk pengecasan arus tinggi berterusan; margin haba di atas kadar 70°C PVC memberikan keyakinan bahawa kabel tidak akan terlalu panas semasa pengecasan beban penuh semalaman
SWA berperisai sebagai standard untuk pemasangan bekalan pengecas EV: Binaan berperisai ialah spesifikasi lalai untuk kabel bekalan kuasa pengecas EV luar di seluruh UK, Eropah, dan banyak pasaran antarabangsa. Perisai menyediakan perlindungan mekanikal semasa pemasangan dan sepanjang hayat operasi pengecas — perlindungan terhadap kerosakan tidak sengaja daripada berkebun, DIY, dan aktiviti luar umum di sekitar lokasi pengecasan
Sokongan saiz untuk pematuhan susut voltan: Susut voltan, bukan kadar haba, ialah kekangan saiz kritikal untuk kabel pengecas EV. Berikan kadar pengecas, panjang larian kabel, dan kaedah pemasangan — pasukan kejuruteraan aplikasi kami mengira susut voltan mengikut IEC 60364 dan mengesyorkan keratan rentas konduktor minimum yang memenuhi kedua-dua keperluan haba dan susut voltan
Sarung PE atau PVC — pilih untuk persekitaran pemasangan: Sarung PE untuk pengebumian terus ke garaj berasingan atau tiang pengecasan luar; sarung PVC untuk pemasangan permukaan pada dinding luar dan laluan dulang kabel dalam bangunan
Pematuhan BASEC / BS 5467 tersedia untuk pasaran UK: Untuk pemasangan pengecas EV UK, kabel boleh dikilang dengan pensijilan BASEC dan binaan patuh BS 5467 — gabungan piawaian yang ditetapkan oleh kontraktor elektrik dan pemasang pengecas EV UK
Panjang gulungan tersuai untuk projek pemasangan pengecas EV: Dram standard 50 m dan 100 m untuk pemasangan kediaman tunggal; panjang tersuai untuk projek pusat pengecasan komersial dan armada dengan berbilang pengecas

Soalan Lazim

Mengapa kabel bekalan ke pengecas ditentukan berbeza daripada kabel kuasa biasa?

Kerana bebanannya berterusan pada kadaran penuh. Kabel disaizkan berdasarkan arus berterusan dan bukan andaian kepelbagaian beban, dengan penebat XLPE berkadaran 90°C berterusan — itulah yang membolehkan teras tiga fasa 6 mm² melayani pengecas 22 kW.

Bilakah saya patut guna sarung PE dan bukan PVC?

PE (ST7) ditetapkan untuk penanaman terus, iaitu apabila ketahanan UV dan kelembapan tambahan diperlukan. PVC (ST2) ialah pilihan standard untuk pemasangan permukaan dan para kabel dalam bangunan.

Keratan rentas apa yang mencukupi untuk pengecas saya?

Fasa tunggal 3 teras: 6 mm² untuk 32 A / 7,4 kW, 10 mm² untuk 40 A dengan margin penyusutan kadaran, 16 mm² untuk 63 A. Tiga fasa 5 teras: 6 mm² untuk 32 A / 22 kW, 10 mm² untuk 40 A, 16 mm² untuk 63 A, 25 mm² untuk 80 A, 35 mm² untuk 100 A, sehingga 50 mm².

Adakah saya perlu perisai wayar keluli?

SWA ialah standard untuk kabel bekalan luar di UK dan Eropah kerana ia melindungi daripada kerosakan mekanikal semasa dan selepas pemasangan serta menyediakan laluan kesinambungan bumi. Diameter wayar perisai berjulat daripada 0,9 mm pada 3 teras 6 mm² hingga 2,5 mm pada 50 mm².

Produk Berkaitan

Kabel Pengecasan EV (Mod 2 dan 3)

Kabel Pengecasan EV dan Tenaga Boleh Diperbaharui

Kabel Kuasa (0.6/1kV)

Kabel Kuasa dan Voltan Tinggi

Kabel Kuasa Bertebat XLPE

Kabel Kuasa dan Voltan Tinggi

Kabel Kuasa Teras Tunggal

Kabel Kuasa dan Voltan Tinggi

Kabel Kuasa Bawah Tanah

Kabel Kuasa dan Voltan Tinggi

Kembali ke Kabel Pengecasan EV dan Tenaga Boleh Diperbaharui (7 model tersedia)

Tanya Produk Ini

Produk: Kabel Stesen Pengecasan EV — Kabel Bekalan Kuasa 0.6/1 kV Berperisai SWA Berpenebat XLPE IEC 60502-1 untuk Stesen Pengecasan Kenderaan Elektrik AC dan DC, dari Papan Agihan ke Pengecas, Fasa Tunggal dan Tiga Fasa, Pemasangan Tetap Luar dan Dalam